Kovin näyttää siltä, kun HSL valmistautuu jatkamaan korvaavaa bussiliikennettä jopa ensi kesään asti. Oliskohan jo korkea aika noutaa porukkaa leivättömän pöydän ääreen?
http://hsl01.hosting.documenta.fi/cgi/DREQUEST.PHP?page=meetingitem&id=2017473-2
http://hsl01.hosting.documenta.fi/cgi/DREQUEST.PHP?page=meetingitem&id=2017473-2
Vastaukset 17
Vanhimmat
Olisko mitään tekemistä viivästyksien kanssa tuolla EU:lla ? Alunperin metro avattiin 1982 jolloin sen rakensi Suomalaiset ilman mitää EU pelleilyjä. Suomi laittoi hakemuksen EU:n liitymisestä
1992 ja sen jälkeen kaikki piti kilpailuttaa EU maiden kesken. Että silleen.
Eiköhän tämä ole ihan kotikeittoinen soppa. Ketään ei kiinnostanut seurata ja kysellä edistymistä ja toiset eivät tyrkyttäneet raportteja viivästyksistä ja ongelmista. Oli kai jotain tärkeämpää tekemistä. Miljardi sinne tai tänne, ei ole omaa rahaa.
No melkoisia Uunoja siellä on ollut niin suunnittelijoissa, kun tilaajissakin. Ei edes osattu tehdä asemia oikean mittaisiksi ja jollaiset on tuolla ensin valmistuneessa metrossa jossa voidaa ajaa täysmittaisilla junilla. Että silleen.
Aivan uskomaton päätös tuo asemien ja junien lyhentäminen. Tavallinen ihmisjärki ei pysty sitä ymmärtämään. Siihen tarvitaan espoolaisen poliitikon aivot.
Ketuille meni aikanaan se ensimmäinenkin metro lahjuksineen.
No ainakin siellä voi ajaa täyspitkillä metrojunilla, ei mennyt hukkaan ne lahjukset. Että silleen.
"Vähän matkustajia, lyhyt juna". Pätkät voi jättää vaikka Ruoholahteen !!!!!!!!!!!
Espoo on aina ollut Suomen Sisilia. Kun suurin osa asukkaista on juurettomia junantuomia, ei yhteisillä asioillakaan ole niin väliä. Poliitikot ovat voineet melskata siellä mielensä mukaan.
http://www.kaupunkiliikenne.net/Espoo/essaasto.html
Rakennuttajat ottaneet mallia hallituksesta.Voidaan tehdä mitä vain, eikä
joudu vastuuseen.Lisäksi löytyy aina maksaja, veronmaksaja.
Mikä näistä valmistuu ensin, Länsimetro, Berliinin lentokenttä vai Olkiluodon ydinvoimala?
berliinin lentokenttä
Aivan järjetön hanke ylipäätään.
Olen aivan varma että se miten tämä hanke on saatu läpi niin tässä on suosittu jotain rakennuttajia, hankintojen toimittajia joilta saatu hyötyjä itselle. Jos jollain on muuta näyttöä että metrossa on jotakin järkeä niin olisi kiva lukea niistä asioista.
Ei ole näemmä mitään muuta tietoa kellään heh..
Kyllä meitä sumutetaan voi ristus.. tätä olen kysynyt monessa paikka kun asia on
ollu esillä, kukaan ei halua perustella metron tarvetta. Varsinkaan päättäviltä tahoilta
ei tule mitään uutista erikseen että mitkä on metron hyödyt suhteessa sen kustannuksiin.
Shhh ja omista ohjauksesta epäonnistuneessa länsi-metron projektissa urakoiden kilpailuttamisineen yms. vastasi tietenkin vielä Helsingin vihreä apulaiskaupunginjohtaja. Shhhh se on vielä salaisuus. Shhhhh..
Vihreät on aika kalliita yhteiskunnalle
Ennen länsimetroa valmistuu ainakin seuraavat kohteet: Helsingin jättimoskeija, Olkiluoto, Hanhikiven venäläisvoimala ja Finlandiatalon tulevaisuuden seinäremontti.
Olisko jo aloitettava pohjois metron rakentamisen suunnittelu hyvissä ajoin ja miten pitkillä junilla sinne ajettaisiin ? Että silleen.
Miten olisi ympäristöystävällinen käsin pumpattava resiinametro?