Olin HSL-alueen kuskina joitakin vuosia. Tienasin sen noin 3 tonnia kuussa. ennakkovero nousi 26 prosenttiin. Siirryin minibussinkuljettajaksi ja palkka putosi kahteen ja puoleen tonniin ja joskus juuri ja juuri kahteen tonniin kuussa mutta ennakkovero putosi 12,5%:n. Kaikki vuorot tosin 12 tuntisia mutta ei kuitenkaan tarvi herätä sunnuntaina aamukolmelta ajamaan viiden ja puolen tunnin tynkävuoroa neljästä yhdeksään ja sitten maanantaina pitkään vuoroon puoli kuudesta ilta viiteen. Netto puolella rahaero ei ole suuri. Kumpi parempi? Minibussista ei saa kenkää niin helposti kuin linjakisan hävinneessä yhtiössä, jossa yt:n yhteydessä arvotaan seuraavat 50 potkut saajaa.
Keskituloinen vai pieniverotuksinen
kovaala
10228
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Sunnuntaisin ei ole pakko olla duunissa. Eikö ne kertoneet tätä.
Kumpikin yhtä huono. Minibussin ajo hanurista. Miten voi olla 12tunnin päivät 😁
Aloittaja lienee täälläkin tunnettu herraa leikkivä jolle ei kalja maistu herraseurassa ja jos maistuukin, niin liian kanssa.
Siirtyminen minibussinkuljettajaksi, tarkoittanee, kun blosasiitsensä ulos linjakisoja voittavasta ja häviävästä yhtiöstä. Sitä kun on tuota siirtymistä niin monta laatua ja miten se tuodaan täällä esille hienosti.
Kenkää tulee sieltä minihommistakin jos puhaltelee lukemia. Kyllä kilpailu koskettaa lisäksi niitäkin.
12 tunnin päivät mahdollistaa AKT.n sopimus ja tämä kyseinen henkilö kovasti piti siitä olessaan Hanurilassa.
Ei ole korvarengasneitiä näkynyt aikoihin, liekö enää pikkubussihommissakaan ?
Lomarahat,+lomaltapaluurahat+ja+pekkasien+pohjana+oleva+"KTA"+on+paljon+pienempi+->+häviät+selkeästi+enemmän+kuin+vain+nettopalkkojen+erotus.
No Kähärä, millois mennään kaljalle ? Saat valita itse paikan ja ajankohdan, että varmaan pääset ja jos ei Helmi kelpaa.
Kyllä näin on, että se parempi palkka on jotain 200€ nettona enemmän HSL-kuskilla. Verotus vaikuttaa eniten. Mutta samaan hengenvetoon sanottuna, jos on hyvä sopimusajotilanne, tienaa silloin myös tilausajoissa päälle 35.000€ bruttona vuodessa. Mutta ei pelkällä tolppa-ajona. silloin tienataan noin 27.000€ brutto/vuosi.
Muita etuja on sitten enemmän HSL-kuskilla. Siis satanen/tilinväli enemmän. Kymppi päivässä.
Eläke kannattaa myös huomioida ja jos sairastuu vakavasti niin voi tulla nopeastikin vastaan.
Jos haluaa tienata enemmän, voi tehdä firaabeli hommia, vaikka kasettiauton ratissa, niin kuin minä.
Verotus on kyllä ahkeralle täysin järjetön tässä maassa.
Nopeammin sairastuukin ja sillätavoin eläkkeelle kun paahtaa oikein hommia ja päälle vielä firaabelihommia.
Vieläpä maksaakin siitä lystistä korkeiden verojen myötä ja perikunta kiittää pahimmassa tapauksessa.
Digipiirturi tallentaa ajotunnit. Vakituisessa ajossa tunnit kyllä tulee täyteen. Eli, jos aikoo firabelihommia tehdä, niihin ei ainakaa digipiirturi sovi. Eläke taas on vasta vanhana. Ollanko sitä silloin vielä samalla työnantajalla? Tuskin.
Niin pitäiskin tajuta vaihtaa aikoinaan ja hypätä pois moisesta oravanpyörästä.
Ei voi kun todeta että se on täysin hullu ja itsetuhoinen joka vielä tuntien tultua täytenkin, kikä nykymenolla on minimi, puhuukin vielä tekevänsä firaabelia. Liekö sukujuuret Virossa ?
On hyvä että korkea verotus pikkasen toimii eräänlaisena topparina ettei tule liian suuria määriä sairastuneita, tai pahimmassa tapauksissa kuolleita. Kuolleita myöskin niissä valitettavissa tapauksissa kun liian työnahne ajelee väsyksissä ja aiheuttaa vakavan onnettomuuden. Jos henkiin jää, pitää ulosmitata kaikki omaisuus vahinkojen maksamiseksi vak.yhtiön puolesta, joka on ajanut ylimääräistä ja aiheuttanut vakavan onnettomuuden.
Ajeleeko se nykyisin minibussinkuljettajana tunnettu Kähärä eläkeukkona , koska on jo sen ikäinen että eläkkeellä kuuluisi olla ?
Sitä on nähty liikenteessä sillointällöin, mutta ei nyt vähään aikaan.
Lieneekö miehensä Juhana laittanut kotiarestiin ettei pääse Helmeen kanssamme sovintoa tekemään ja muistelemaan vanhoja kunnon lakkoaikoja.
Talkoo-Taavetti