Pajeron pyöränkulmat

Pajerossahan on edessä vääntösauva jousitus? Jos ohjauskulmissa on tarvetta säätämiseen niin ensin on hyvä katsoa että auton kori on vaakasuorassa ja jompaakumpaa jousitankoa säätämällä korin asento saadaan korjattua, sen jälkeen jos on tarvetta voidaan säätää ohjauskulmia. Jousituksen säätö vaikuttaa eniten Camper-kulmiin.
Oikeita ohjauskulma arvoja en nyt osaa sanoa, mutta tällainen seikka on hyvä tarkastaa varsinkin jos ohjaus puoltaa.

Vanhassa Pajessani (L-sarja) oli sitä hankkiessani aikoinaan vastaavaa puoltamista. Syyksi paljastui pyöräkulmien sijaan loppuun kulunut apusimpukka. Sehän löytyy pelkääjän puolelta. Kaipa se uudemmissakin vastaava systeemi löytyy, vaikka en olekaan katsonut.
Katsoppa ohjausta liikutettaessa, antaako nivelet periksi. Muutoinkin noiden pyöräkulmien kanssa kannattaa viedä liikkeeseen ainakin mitattavaksi, on hieman hankalaa ja epätarkkaa puuhaa itsetehtynä..

Optimaaliset pyöräkulmat ovat riippuvaiset käytetyistä renkaista , korotuksesta ,vanteiden offsetista ja onko kyse vetävistä pyöristä.