Lento olisi Frankfurtiin ja paperimuodollisuudet selvillä.Olisko jollakulla tiedeossa suositeltavia paikkoja auton ostoon (Golf 3 -95),
Onko Frankfurt hyvä paikka löytää autoliikkeet,vai olisko jokin muu alue parempi.
Joustavasti toimivat katsatus yms toiminteet olisivat kullan arvoisia ,sillä aikaa koko ostotapahtumaan on torstai aamusta perjantai päivään,jolloin olisi viimeistään lähdettävä ajamaan kohti Suomea.
Kertokaahan te joilla on kokemusta
Onko Frankfurt hyvä paikka löytää autoliikkeet,vai olisko jokin muu alue parempi.
Joustavasti toimivat katsatus yms toiminteet olisivat kullan arvoisia ,sillä aikaa koko ostotapahtumaan on torstai aamusta perjantai päivään,jolloin olisi viimeistään lähdettävä ajamaan kohti Suomea.
Kertokaahan te joilla on kokemusta
Vastaukset 23
Vanhimmat
eli pelkään paperisotaan menee perjantai aamupäivä (huom: joissakin paikoissa rekisteröintitoimistot ovat kiinni perjantai-iltapäivän). Jos on pakko ostaa tuolla aikataululla, osta liikkeestä joka hoitaa paperisodan (siis myös rekisteröinnin) maksua vastaan.
Varaa enemmän aikaa,koska JOS siis todellakin jos löydät mieluisen auton torstaina koeajot ja muut tehtyäsi rekisteröinti ja katsastus konttori jo kiinni ja seuraavana päivänä menee sitten siellä melkein koko päivä jos et puhu saksaa tai ole tulkkia ja sitten oletkin myöhässä jo.Ehkä parempi olisi jos ostat liikkeestä pyytää liikettä tekemään paperit mutta tuskin silloinkaan kerkeät. Monta kertaa käyneenä ja autot valmiiksi katsoneena olen huomannut että harvoin edes ne autot mitkä on väitetty hyviks on minulle kelvannut ja sitten ei muuta kuin kiireellä etsimään lisävaihtoehtoja. Mut tuolla aikataululla SULLA ON HELVETIN MOINEN KIIRE ja luultavasti et edes sitten löydä mitään ellet ole valmis tinkimään "hiukan" kunnosta.
molemmat tuolla ylempää, mutta ota yhteyttä, saat faktatietoa: [email protected]
Ei mahdoton tehtävä, tietoa on.
"välittäjiä" jotka ovat valmiina auttamaan kaikkia, paikasta riippumatta, sekä myös jos ei uskalla omalla rekisteröidyllä nimellään kirjoittaa....
Ketkä me?
Oletko täysi idiootti tai vain kateellinen?
Mitä helvetin varomista siinä on, että kaveri antaa meiliosoitteensa johon voi ottaa yhteyttä?
Yhteyden oton jälkeen syntyneessä keskustelussa voi sitten tehdä johtopäätöksensä, kun on saanut kuvan palvelun laadusta ja hinnasta. Ja molemmat esiintyvät ihan oikeilla tiedoilla sitten keskenään.
Näin täyspäiset ihmiset toimii.
Ei tänne kukaan täysjärkinen pistä nimeään toisten räävittäviksi.
Itse otin tälläkin palstalla esiintyneeseen "avun tarjoajaan" yhteyttä, ja kas oli aivan mielenkiintoinen keskustelu. Kaverilla oli ihan oikeasti tietoa.
Niin että näin se toimii, kahden kauppa.
Frankfurttiin vai Hahniin?
Jos menet Hahniin, niin Mainz on jo melkoinen kylä ja selvästi lähempänä. Kun se on Frankfurttia pienempi, niin sinne on vaikeampi eksyäkin.
Minä katsoisin mobilesta ja autoscout24:stä sopivalla säteellä lentokentästä (jos vuokraisin sieltä auton), tai kaupungista (Mainz tai Frankfurt) hakemaani kalustoa. Soittelisin lisätiedot ja sitten menoksi. Kiirettä pitää - jos vähänkin tökkii, mutta ennenkaikkea ehtiminen on kiinni valintakriteeriesi tiukkuudesta.
niin ei muuta kuin menoksi ja kysy lentokentältä missä on lähin autokauppa ja sitten vaan taksilla sinne. Ethän sinä siinä autokuumeessasi mitään varoituksia kuuntele. Voit tällä vauhdilla tehdä hyvätkin kaupat. Tai ainahan voi valmistautua ja etsiä netistä. Katso mikä on lentokenttäkaupungin postinumero, laita tämä esim. mobile.de hakuehtoihin ja 50 km säde, niin löydät varmaankin autoja. Jos ei löydy, palaa alkuperäiseen ehdotukseeni. Tuolla aikataululla ei kannata yksityisiltä alkaa ostella. Ja tietysti kannat tukun Euroja kaulakukkarossasi, koska rahalähetys ei varmasti tule oikeaan aikaan oikeaa pankkiin.
Katsoin netistä mahdolliset autot, Dysseldorfista löytyi sopiva. Soitin myyjälle, varasin auton alustavasti. Ilta lennolla Saksaan, (keskiv.) kaveri haki kentältä, vei hotelliin yöksi. Aamulla klo 9.00 tuli noutamaan tehtiin paperit. Rekisteröinti, vakuutukset otti aikaa pari tuntia. Sitten baanalle kohti Lyypekkiä, soitin ajaessa huolitsijalle auton tiedot. Ajoin pysähtymättä satamaan, luovutin auton n. k 15.30 satamaan. Kilometrejä tuli tasan 500. Junalla hampuriin, siitä taksilla kentälle ja koneella kotia. Eli reilu vuorokausi meni aikaa. Auto tuli perässä Sompasaareen. Auto oli -96 Golf Variant Tdi Maksoi Saksassa 5000 vero n. 2900. Auto oli yksityiseltä ja uuden veroinen.("kallis") Toimii perheen 2-autona ja on pelannut moitteettomasti. Tässä tapauksessa kaikki sujui kuin rasvattu.
mut en mä ymmärrä miksi veit auton satamaan, ja hyppäsit junaan ja koneeseen sieltä,,, turhia kuluja....
hän oli näitä kiireisiä autonostajia. No, hyvä että oli silti harrastusta kannatettavaan asiaan!
Laivalla kestää pari vuorokautta tulla, pitäähän laivalla syödäkin ja pitäis töissäkin käydä. Olen tuonut myös auton ajamalla Ruotsin kautta, lautalla Turkuun, voin kertoa, et kalliimmaksi tulee, kun tämä laiva lento systeemi, laiva-rahti hinta luokkaa 500 euroa. Voit miettiä tuleeko halvemmaksi ajella Ruotsin kautta, lautta, silta,lautta, Bensa, ruoka, tutkat Ruotsissa..Tietysti jos lomailee ja haluaa katsella paikkoja on asia ihan eri!
Ei hakemani auto varmaan paljon halvemmaksi tullut, kuin olisi Suomi peli. Mutta TDI koneisia ei Suomessa tarjolla, autossa runsaampi varustelu,kilometrit kohtuulliset ja auton kunto on uuden-veroinen! Minusta Saksasta ei kannata sitä halvinta yksilöä ostaa, koska vero on sama oli auton hinta Saksassa mikätahansa!
Mikä rahti maksaa 500 euroo,tulin kesällä Trawesta Turkuun 330 ekee,täys ylöspito,älä kirjoittele soopaa,ellet tiedä missä mennään,eikä mikään purkki tule Saksasta kahta vuorokautta
Katso Finnlinesin aikataulut, niin asia selvinnee. Kyse on rahtilaivasta! Jos tarkkoja ollaan, puolitoista vuorokautta olisi tarkka aika merillä, lisäksi laivan purku kestäneen jonkun hetken ja et voit auton noutaa häkistä sanoisin pari vuorokautta olevan miniimi. Voit myös soittaa ja kysyä rahdin hinnan jos et hintaani usko. Kesällä halvemmat hinnat oletettavasti. Ota myös huomioon, kun tulet itse auton mukana huolitset autosi itse, rahti hintaan sisältyy myös huolinta. Lisäksi Helsinki on kalliimpi satama ja rahti Helsinkiin on kalliinpi, kuin es. Hankoon. Tuota rahdin hintaa olen itsekin ihmetellyt, ei kuulemma ole tinkimisvaraa. Tarkka hinta oli muistaakseni 455 euroa, en muista oliko alvillinen vai ei. Hinta sisältää kaikki kulut.
Taskan ja Ruotsin läpi kestää noin 10 tuntia ja vie yhden tankillisen bensaa (60-80 ekee), lautat Saksasta Ruotsiin 80 ekee ja lautta Turkuun (auto hlö) viikolla noin 60 ekee. Eli ajokulut yhteensä non 200 Ekee. Ruokakuluja ei kannata laskea, koska laivalla Saksasta Suomeen täytyy kuitenkin syödä. Aikaa Hampurista siis Turkuun kuluu noin (ja alle vuorokausi). Samaan hintaan tai aikaan ei pääse millään ilveellä suoraan Saksasta laivalla Suomeen.
Ferriersillä tarjous 274 euroa, lentosaksaan, auto ja mies laivalla Rostockista Hankoon.
kun haluaa viettää vuorokauden toimettomana laivassa ja (mainitulla hinnalla) oleskella 4-hengen hytissä "arvottujen" venäläisten seurana.
Muuten ihan asiallinen laiva.
Itse ajan mieluummin senkin vuorokauden ja perillä olen paremmin perillä myös ostokseni todellisesta kunnosta.
Hampurista Tukholmaan vajaa tuhat km, lautat (tai silta)
No kesäkelillä menettelee kyllä, mutta tähän vuoden aikaan on kyllä "keliriskit" melkoisia.
Voi se 10 h hieman venyä. Aikas pieniruokaisia autoja olet tuonut, kun 60 - 80 eurolla olet bensat saanut?
Eikös nyt kuitenkin kannattais kertoa totuus.?
Siinä on nautinto kaukana. Kun sumussa ja räntäsateessa köröttelee seitsemääkymppiä.
Senkin ajan voi viettää Fastin saunassa ja ottaa parit oluset. Ei se paljon lämmitä, jos Ruotsin valtatiellä huomaa paskan ostaneen.
Ja jos reissu on 50 eurosta kiinni, että ei raaski "omaa sisähyttiä" varata, niin kannattaneeko ollenkaan?
No molempia on tullu harrastettua, vaihtelun vuoksi, mutta tähän vuodenaikaan ehdottomasti Fastilla.
Ainoa mikä tökkii Fastia käytettäessä, on hangon tulli, ellei tietäis, luulisi tulleensa itärajalle.
No vastataan,kun kysytään:tulin Finnlinesin rahtilaivalla TRawemuendestä Turkuun alkukesällä,se otti 12 matkustajaa.Tulin itse sekä tuomani auto ja matka maksoi silloin 330 euroa,huolintakuluista en tiedä mitään,minulta ei muuta rahaa pyydetty ja sain auton heti pois laivasta,ennen irtoperien ja junanvaunujen poistoa.Hintaan sisältyi täys ylöspito,jos on kiire voi tehdä mitä itse haluaa,vapaa maa.
läpi tammikuussa suurmyrskyn jälkeisenä päivänä. Vähän piti ajaa varovaisemmin Etelä-Ruotsissa tielle kaatuneiden puunrunkojen ja runsaiden havunneulasten takia. Jos luulee että ei pysty tuota matkaa ajamaan niin ei kannata. Siitä vaan olutta kippaamaan. Keskikulutus oli viimeksi 6.1 l/100 km dieseliä. Suksiboksi oli vielä katolla. Tankillisella kulki yli 1000 km. Että sillain. Tuolla lautallahan oli hyvä tarjous tammikuussa (lento laiva) mutta lento oli väärään maahan omalla kohdallani. Ja kun saapuu Turkuun, tulli ei todellakaan häiritse, se vaan täytyy ensi löytää. Sieltä sai tosi hyvän palvelun. Nämä matka-asiat ovat pitkälle makuasioita, ja jos kulut ovat 100-200 euroa pienemmät tai suuremmat, ne eivät autokauppaa heilauta suuntaan tai toiseen.
autos olikin diesel? No sitte, mutta kun puhuit bensasta, niin minä ainakin käsitin, että jonkun pikkuauton olet roudannut.
Ja kyllähän toi ajaminen "yhtäsoittoa" lähes 1000 km on riskihommaa. Amatööriltä.
Ammattikuskienkin on pidettävä tauot vähintäin neljän tunnin välein, vaikka nykyinen rekkaveturi kulkee "biljoona" kertaa turvallisemmin ja vakaammin "risujenkin" keskellä kuin joku normaali pikkudiesel. Ne tauot on pidettävä, vaikka kuljettaisi pelkkää nuppia.
Muuten, ostitko suksiboxin ja tellingit Saksasta vai mistä? Olis kiva tietää hintoja, onko edullisemmat kuin meillä?
Minulle nämä matka-asiat eivät ole makuasioita, vaan järkiasioita.
Kun matka maksaa suunnilleen saman verran teki niin tai näin, niin minä ainakin matkustan tavalla josta pidän itse enemmän. En loju laivalla, vaan katselen maisemia.
Mikäs sen helpompaa, kuin herätä jostain monista Hampurin majataloista, syödä aamiaista varhain, ja lähtee köröttelemään kohti Tukholmaa aamulla siinä 8 - 9:n maissa.
Siinä vieressä on hienoa katsella maisemia, kun kaveri ajelee. Perillä illalla sitten klo 20 paikkeilla. Jos nopeusrajoituksia on tullu noudatettua ja niitä maisemia katseltua.
Yöllä jos taasen ajaa, niin ei tiedä, onko "sillalla vai tiellä". Mutta saahan silloinkin katsella, pimeyttä.
Olet oikeassa, Fastilla matkustaminen on vain "lojumista", mutta kuka keksii mitäkin? Tekemistä.
halvalla Saksassa ATU:sta (www.atu.de), jolla on kauppoja ympäri Saksaa. Mutta ne boksit eivät ole kovaan käyttöön tarkoitettuja, mutta kyllä niillä sen 1-2 reissua tekee vuodessa. Suomessa saa tarjouksista Thulen bokseja hyvään hintaan.
Mitä muuten noihin taukoihin tulee, en aja yli kahta tuntia ilman taukoa -mutta tauko on 5-15 min pitkä. Vielä tuohona edelliseen paluumatkaan: onneksi siis tulin myrkyn jälkeisenä päivänä enkä myrskypäivänä. Moottoriteillä oli muutama auto jäänyt kaatuneiden puiden alle. Oli tosi hieno (vaikkakin karmaiseva) kokemus nähdä omin silmin myrskyn tuhot, kuin olisi sodan jäljiltä.