TM testasi neljä hybridiautoa ilman latausmahdollisuutta:
1. Hyundai Ioniq 8,4
2. Kia Niro 8,4
3. Toyota Prius 8,2
4. Toyota H-CR 7,8
Korealaiset merkit ovat ottaneet kertaheitolla teknisen etulyöntiaseman Toyotaan nähden. Erityisesti ajo-ominaisuudet, mukavuus ja suorituskyky ovat kaukana Toyotaa edellä.
Tosin pienimmän kulutuslukeman kirjasi vielä Prius, mutta käytännössä yhden desin ero on mitätön.
Onnea uusille hybridivaltiaille.
1. Hyundai Ioniq 8,4
2. Kia Niro 8,4
3. Toyota Prius 8,2
4. Toyota H-CR 7,8
Korealaiset merkit ovat ottaneet kertaheitolla teknisen etulyöntiaseman Toyotaan nähden. Erityisesti ajo-ominaisuudet, mukavuus ja suorituskyky ovat kaukana Toyotaa edellä.
Tosin pienimmän kulutuslukeman kirjasi vielä Prius, mutta käytännössä yhden desin ero on mitätön.
Onnea uusille hybridivaltiaille.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Olisit nyt laittanut muutakin tietoa, esimerkiksi kulutukset ja miten ne on mitattu.
Tämä on keskustelupalsta jossa voi postata mielipiteensä tästä testituloksesta. Itse artikkeli ja yksityiskohdat löytyvät TMstä. Kannattaa tutustua.
TM on pikkupoikie vw-raamattu.
Kyseinen lehtihän on tahallaan pimittänyt aiemmin hybridien taloudellisuutta kulutuksen suhteen. Kaupunki ajossa hybrididillä pääsee oikeesti 3.5 l kulutukseen, eihän tämän lehden tollot pääse vahinkossakaan. Kyllä tämä lehti kannattaa jättää lehtihyllyyn, ei kelpaa edes paska paperiksi.
Joo, minäkin ajan autolla enkä lehdellä. Vuoden keskikulutus 4,9 20000km sis kaikki ajot vuoden ajalta. Auris HSD Touringsports.
Mutta toiset soittaa poskea kun jäävät soittelemaan "lehdellä"
Isommalla otannalla Spritmonitor kertoo todellisen maaiman kulutukseksi noin 5,4. Toki sen alle pääsee jos ottaa asiakseen, mutta keskiarvo on se luku jota kannattaa katsoa.
Paras ajamani sähköauto on ehdottomasti Ford Focus electric. Se on kuin tehty mutkateille ja kulkee motarillakin kuin juna. Ehdotonta sporttihenkeä ja moottorikin pirteä. Kääntyi mutkiin kuin ajatus ja todella tarkasti myös kovissa mutkavauhdeissa. Harmi ettei taida olla saatavilla Suomessa.
Nissanin Leaf on kyllä niin karmea ajaa, että pitää olla aika vahva vakaumus, että sitä jaksaa paimentaa. Opelin Amperaa oli sekin tylsä. Ihan kuin sähköautot olisi tarkoitettu vanhoille papparaisile ja mummoille.
Tesla toivottavasti on hyvä.
myös Toyota-palstalta aloitus trollipojun käyttäytymisestä. Tämänkin aloituksen oksensi nimittäin tuo sama Toyota-palstan trollipoju jonka ainoa missio on saada Toyota esille kaikessa mutta aina huonossa valossa. Niin tässäkin aloituksessaan ja itselleen vastaillessaan. Trollipoju on sairas eikä pojun skitsofrenia parane koskaan.
Sähköauto on liikkuva pakastin talvella.
Tuulilasikin jäässä.
Eki sai sähköiskun sateella.
Pelleautoja, yksi tyyppi kertoi pyyhkivänsä rätillä kosteutta pois tuulilasin sisäpinnalta ettei akku lopu kesken matkan.
Ei kärsi pitää lämmitystä päällä talvella kun akkun kapasiteetti putoaa puoleen pakkaskelillä.