Pitkään pienennettiin, tuli kolmipyttyisiäkin....Kehitysbudjetit tiukoilla. Ei hätää, tehdään vaan vaikeammin huollettavaksi, lisää digiä ja valikkoja, ohjekirjat 500- sivuisiksi ja vaikeammin tajuttaviksi.
Ja korjaamo- ja huoltotoiminta laajenee...? http://www.is.fi/autot/art-2000001931076.html
Ja korjaamo- ja huoltotoiminta laajenee...? http://www.is.fi/autot/art-2000001931076.html
Vastaukset 9
Vanhimmat
Taidat olla vähän pihalla. Sama teknlogia on käytössä joka tapauksessa riippumatta siitä onko kone 1,5 litrainen tai 1,6 litrainen. Vähän eri asetukset ja mappaukset ainoastaan.
Pihallahan minä. Automalleihin tulee vuosittain satoja " parannuksia" eli kovin huonoja ja vanhanaikaisia edelliset ovat olleet. Ja vieläkin ikiaikaiset neljä pyörää ja ratti ja polttomoottori ja ankara huoltotarve.
Missä kehitys?
" polttomoottori ja ankara huoltotarve. Missä kehitys?"
Aloitin autoilun 70-luvun autoilla kehitys niistä päivistä on ollut huimaa monella tapaa. Huollon ja räpläämisen tarve on pudonnut murto-osaan samaan aikaan kun aikaisemmin ylellisyytenä pidetyt varusteet ovat vakiovarusteita jo pikkuautoissa.
Samoin turvallisuus on toiselta planeetalta, kuten myös polttoaineen kulutus.
Ja löytyypä kaupasta autoja joissa ei ole polttomoottoria lainkaan.
Huollontarve korostuu laskua maksettaessa. Omatoiminen huolto ei kaikin oson ollistu.
Löytyyhä niitä kaikenlaisilla moottoreilla varustettuja autoja. Höyrykone, turbiini, suihkumoottori, sähkömoottori. Lentäviä autojakin, mutta tavallisen aitoolijan käyttöön varsinaista kehitystä ei paljon ole.
Palkkaan nähden saa kyllä auton halvemmalla. Jopa monilla turhakkeilla varustettuna.
Eikä se rattikaanole enää tarpeellinen. Autonominen auto on jo nykypäivää. Tekniikka on olemassa, lainsäätäjä on insinööriä perässä tässä asiassa.
Moottoriöljy ja suodatin piti vaihtaa 3000 km ajon jälkeen. Hyvät vai huonot suodattimet ja öljyt?
Auton ohjekirja on kehittynyt paksuksi. Helposti ei löydä omaan autoon sopivaa ohjetta. Sitten, kun löytää, voi ohjeena olla ettei tämä ohje mahdollisesti pädekään autooni. Monen version ohjeet samassa kirjassa. Ehullista valmistajalle, tuskallista asiakkaalle, eikä hinnanalennusta vaan nosto.
Kuka viel väittää ettei kehity?
Kuluu isokin moottori http://www.tuulilasi.fi/auton-kaytto/nain-kauan-autojen-kulutusosat-kestavat
Monikin osa kuluu nykyautoissa nopeammin kuin ennen. Mutta mikä öljyn pilaa moottorissa, jolla ei ajeta.
Taulu kertoo nyt öljyn kestävän ajoa vielä 17000 km ja lisää, että huolto on myöhässä 60 päivää.
On siis ajettu vähän mutta huolto olisi pitänyt tehdä. Kuka ymmärtää?
Netissä pitäisi olla katsottavissa rekisterinumeron perusteella auton ohjekirja, sen paksun " yleispätevän" lisäksi tai sijaan.
Vaikuttaa vähemmän asiakasystävälliseltä.