EU-rintamalla jyrisee ja kovaa.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=117271
Tuomioistuimen oletetulla ratkaisulla on suuret vaikutukset Suomenkin lainsäädäntöön. Kuka ehtii perustamaan Ajoneuvoveronkierto oü Virossa?
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=117271
Tuomioistuimen oletetulla ratkaisulla on suuret vaikutukset Suomenkin lainsäädäntöön. Kuka ehtii perustamaan Ajoneuvoveronkierto oü Virossa?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Aina välillä mietityttää...
Suomen ainoa EU:n liittyvä nopea toimi oli liittymissopimuksen käsittely ns. lyhyen kaavan mukaan. Näitä autoveron pakkoharmonisointeja odottaessa taitaa mennä vielä vuosia ja valtionvarainministeriö ei taida olla mikään avantgardistien kotipesä.
Kyllä hitaasti mutta varmasti Suomikin on muuttumassa EU-Suomeksi!!
Kuituselta varmaan kyynel valahti poskelle !!!
...Suomea sanoisi eräs tunnettu suomalainen polliitikko. ->rosessi kestää n. vuotta, kun sama asia pitää käyttää EY tuomioistuimessa.
Mikäli työsuhdeauton rajoitus poistuisi, hyötyisi siitä perin harva autoilija ainakaan rehellisin keinoin. Turhaa puliveivausta vain aiheuttaa. Luulisi EY-tuomioistuimen ymmärtävän.
ymmärtääkin. Nimittäin sen, että Suomi ja Tanska on saatava ruotuun. Jotta mainitsemasi puliveivaus loppuu.
Hienoa, eikö totta?
kyllä muualla Euroopassa ymmärretäänkin täällä Lipposlovakiassa ei sitten ymmäretäkään yhtään mitään.
Niin kauan kuin säännöt on syvältä peestä, niin kauan myös keksitään mitä mielikuvituksellisempia kiertoteitä. Meidän päättäjät vain eivät halua sitäkään myöntää...
Kaikki vain töihin Virolaisiin kulissifirmoihin - niin pöliät päättäjämme kypsyy...
Suomi ja Tanska eivät ole ainoat. Autoveroasioissa on viime vuosina olleet EY-tuomioistuimessa ainakin Portugali, Kreikka, Belgia ja Itävalta. Lähes Suomen tasoinen autovero on Hollannissa ja Irlannissa. Luultavasti jokaisessa näissä löytyy sanomista verotuksessa, koska autovero ei ole helppo sovittaa EU:n byrokratiaan, kuten ei mm. Suomen susien ampumistakaan, eikä Saksan, Ranskan ym. holtitonta taloudenhoitoa. Suurten maiden osa vain on helpompi, koska jos heidän etunsa joutuvat ristiriitaan, muutetaan EU-määräyksiä.
Suomen autojen hintatasoon tai työsyhdeautojen verotusarvoon? Ei mitenkään. Se joka hyötyy on leasingfrima (ja liisaava yritys), joka alkaa liisaamaan Eestistä autoja Suomalaisille asiakkaille. Säästää muutaman kympin kuussa.
että pidemmällä tähtäyksellä suuressa mittakaavassa vaikutukset käytettyjen hintatasoon voivat olla yllättävät (jos autoverotus ei muutu) koska Eestistä liisatut autot eivät tule Suomen käytettyjen autojen markkinoille -tai jos tulevat niin tulevat kuten nykyisetkin käytetyt tuontiautot.
Suomalaisen todellinen työpaikka pitää olla todellisessa eestiläisessä, ruotsalaisessa tai muussa EU-maalaisessa firmassa, jos tämä Tanskan muutos menee EU:ssa joskus läpi. Työntekijä ei siitä hyödy, koska hänelle ei ole merkitystä, minkä maan rekisterissä hänen työsuhdeautonsa on. Samat verot menevät Suomessa.
Eli oikea ratkaisu on perustaa Eestiin työvoimapalvelu joka vuokraa työvoimaa ja antaa työntekijöilleen leasing autot.
Työpaikat ovat tietty ne samat jokaisen omat suomalaiset työpaikat kuin aiemminkin, mutta säästöä tulee kaikille portaille kun rahat kierrätetään Eestin kautta.
Saattaapa olla vielä niinkin, että työvoimapalvelu auttaa työntekijöitään perustamaan Eestiin omia yrityksiä, mihin voi säilöä rahaa 0% yritystuloverolla.
Et nyt taida ymmärtää, että Euroopan yhteisöjen tuomioistuimien tuomiot ovat velvoittavia. Ei ole kyse mistään läpimenosta vaan siitä että EU:n jäsenmaiden on mukautettava lainsäädäntöään tuomion mukaiseksi. Eniten ihmetyttää se, että epäkohdat ovat tiedossa esim. Suomen ja Tanskan hallinnossa, mutta mitään uudistuksia ei haluta tehdä ennenkuin on pakko.
on nimittäin yritys ja toimiva sellainen virossa... kohta OIKEASTI ajetaan eestin kilvillä...
Kokonaisverotuotto Suomi -valtiossa saattaa tällaisen päätöksen mukana heilahtaa jonkin verran.
Kai sitä nyt vähintään jokainen Uusimalainen pienempi firma (noin 20 henkeä) siirtää toimintansa ainakin paperilla Viroon. Ei tarvitse maksaa veroja ja saa vielä käyttöönsä komian työsuhdeauton veroitta. Mahtaa Arkadianmäellä puntit pikkuhiljaa tutista ja hameet väristä.
Julkisasiamies katsoi, että jäsenmaa saa verottaa, jos työsuhde toiseen jäsenmaahan ei ole "todellinen". Tätä saa kuitenkin valvoa vain JÄLKIKÄTEEN, ei vaatimalla minkäänlaista etukäteistä tarkistusta (tanskassa hyvin pienillä muodollisuuksilla kirjattu lupa).
Siis ulkomaisilla kilvillä ajavien tarkistukset tien päällä ovat jatkossakin sallittuja. Siinä sitä riittää poliisilla tullilla hommia, kun pysäyttelevät noita ja tien päältä selvittävät onko firma Tallinnassa todellinen ja onko kuski oikeasti Tallinnassa töissä.
Suomen työllisyysongelmahan on tällä ratkaistu.
Etteikö muka tuottavaa työtä? Kyllä varmaan tuottaa, ainakin veronkorotusten ja veropetossakkojen kera laskettuna. Uusi Nokia on keksitty!