Kameratolppa saastuttaa.

Kameratolppa ei saastuta. Tolppa itse ei tee liikenteessä mitään ja sen sisältämä kamera käy sähköllä. Liikenteessä tapahtuvat liikkeet taas ovat kuljettajan toimia ja täysin hänen omassa päätäntävallassaan. Jos kuljettaja on päättänyt jarrutella ja kiihdytellä, se on tietoinen valinta joka ei liity mitenkään kameran toimintaan.

Kokeile laittaa vakionopeussäätimeen jokin laillinen nopeus ja ajaa tolpan ohi. Yllätys yllätys, tolpassa ei välähdä eikä auto jarruta tai kiihdytä.

Jos nopeusrajoituksen näkemisessä tai ymmärtämisessä on ongelmia, käänny lähimmän autokoulun puoleen.

Juuri nehän ne eniten hidastavatkin jotka muutenkin ajavat alinopeutta.

Nopeusrajoutus merkit on merkattu puutteellisesti, ihan tarkoutuksella, PISTE. Tietysti jos köröttelee isolla tiellä 80 koko ajan, niin silloinhan välttyy suuremmilta pumppaamisilta, jos ei sitten 60 rajoitus yllätä. Itselläni on tarkoitus seurata liikennettä, jotta turvallisuus säilyy ja se ei säily jos ajaminen on yhtä nopeusrajoitus merkkien kyttäämistä, koska tolpat on vain ja ainoastaan asennettu rahan keräämistä varten. On kyllä täys tollo joka muuta väittää.

On se jännä että piittaamattomat autoilijat huomaavat harmaan kameratolpan ja reagoivat siihen mutta punaisella ympäröityä keltaista nopeusrajoitusmerkkiä ei huomata eikä reagoida siihen mitenkään.

katse_peiliin kirjoitti:

On se jännä että piittaamattomat autoilijat huomaavat harmaan kameratolpan ja reagoivat siihen mutta punaisella ympäröityä keltaista nopeusrajoitusmerkkiä ei huomata eikä reagoida siihen mitenkään.

Lue lisää

Minulle ei tapahdu koskaan virheitä liikenteessä, ai niin, eihän minulla olekaan mitään kulkuneuvoa.

Päivänselväasia kirjoitti:

Nopeusrajoutus merkit on merkattu puutteellisesti, ihan tarkoutuksella, PISTE. Tietysti jos köröttelee isolla tiellä 80 koko ajan, niin silloinhan välttyy suuremmilta pumppaamisilta, jos ei sitten 60 rajoitus yllätä. Itselläni on tarkoitus seurata liikennettä, jotta turvallisuus säilyy ja se ei säily jos ajaminen on yhtä nopeusrajoitus merkkien kyttäämistä, koska tolpat on vain ja ainoastaan asennettu rahan keräämistä varten. On kyllä täys tollo joka muuta väittää.

Lue lisää

Jos liikennemerkkien havainnointi tuottaa noin suuria ongelmia on suorastaan pelottavaa ajatella mitä muita itsestään selviä yksityiskohtia ja asioita liikenteestä et havaitse.

Päivänselväasia kirjoitti:

Nopeusrajoutus merkit on merkattu puutteellisesti, ihan tarkoutuksella, PISTE. Tietysti jos köröttelee isolla tiellä 80 koko ajan, niin silloinhan välttyy suuremmilta pumppaamisilta, jos ei sitten 60 rajoitus yllätä. Itselläni on tarkoitus seurata liikennettä, jotta turvallisuus säilyy ja se ei säily jos ajaminen on yhtä nopeusrajoitus merkkien kyttäämistä, koska tolpat on vain ja ainoastaan asennettu rahan keräämistä varten. On kyllä täys tollo joka muuta väittää.

Lue lisää

Meillä Itä-Suomessa päin ennen kameraa on kyllä nopeusrajoituksen toistomerkki ja muualla kuin talvirajoitusalueilla useimmiten sama lukema myös ajorataan massattuna. Hieman turhan lähellä kameraa nämä merkit kyllä ovat, jos pelkästään niiden mukaan ajelee.

Ajatko tien alhaisimman rajoituksen mukaan koko ajan?
Tolpat usein ennen risteyksiä, joissa usein matalampi rajoitus, kun muuten tiellä.
Toki vakkarilla voi ajaa osuuksia välillä, mutta jarruttelemaan joutuu nopeusrajoituksen laskiessa ja ennen tolppaa, etenkin alamäkipaikoissa.

Tuossa on nyt vaan sellainen juttu, että sakkotulot romahtaisi, koska nopeusrajoituksista tulisi liian selkeät ja sellainenhan ei käy päinsä.Keltäs viherpiipertäjältä ne rahat sitten kerättäisiin?

Vakkarilla ei vaan voi ajaa vilkkaassa ja pks poukkoilevassa liikenteessä, eikä pysty pitämään reilua turvaväliäkään.

Kehä1 kirjoitti:

Vakkarilla ei vaan voi ajaa vilkkaassa ja pks poukkoilevassa liikenteessä, eikä pysty pitämään reilua turvaväliäkään.

Pysähtelevässä jonossa sitä ei voi käyttää, mutta kohtuu tasaisella nopeudella etenevässä jonossa voi. Pitää vaan hyvän turvavälin. Käytän sitä aika paljon.