Johtuuko ne abs-jarruista?
Vakionopeudensäädinonnettomuudet?
nykyautoissa
7236
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vakionopeudensäädin ei aiheuta onnettomuuksia vaan auton kuljettaja, joka ei osaa pitää riittävää turvaväliä. Sehän putoaa heti päältä kun jarrupoljinta painetaan. Adaptiivinen vakionopeuden säädin pitää automaattisesti hyvän turvavälin jopa pysäyttää auton tarvittaessa ja toimii hyvin mm. Volvoissa jopa kaupungissa.
Tarkoitan onnettomuuksia joissa vakionopeudensäädin hirttää kaasun pohjaan, esim;
http://www.is.fi/autot/art-2000004881205.html
Jokainen täysijärkinenhän painaa jarrut niin pohjaan kuin mahdollista tuollaisessa tilanteessa että moottori sammuu ja auto pysähtyy ja voi kokeilla paikaltaan lähteä, mutta mietin että jos on abs-jarrut niin onko juuri ne tehnyt sen mahdottomaksi, tuo ei ole ainut tapaus jos selaat nettiä huviksesi.
Tuollaisessa tilanteessa pitäisi vain nostaa jalka pois "jarrulta". Eikö tuonkin tutkimuksessa selvinnyt ettei jarrua oltu painettu ollenkaan, eli kuljettaja on painanut vain kaasua. ABS ei estäisi jarrutusta milläänlailla, ennenkuin rengas meinaisi lukkiutua.
Jos kaasu hirttää pohjaan, pysähtyy auto helposti jarrulla. Nykyisten perheautojen jarrut riittävät pysäyttämään auton, vaikka moottorissa olisi tuhat hevovoimaa, joten auton hidastumiseen ei pohjassa oleva kaasu edes paljon vaikuta.
Itsemurhahan tuo. Kaasu pohjassa rekkaa päin...
Nykyautoissa on edelleen oltava mekaaninen yhteys jarrujen ja polkimen välillä, joten vähän voi jarruttaa joka tapauksessa. Toki jos tehostin on jostain syystä poissa päältä, niin aika lujaa saa jarruja runnoa, että saa auton sillä pysähtymään jos kaasu on oikeasti hirttänyt pohjaan...
Pitää olla tyhmä kun saapas että ei edes kokeile jarruttaa sellasessa tilanteessa.
Toyotassa tuo kyllä onnistutaan sössimään.
Linkin kertoman kaltaisia onnettomuuksia on ympäri maailmaa, jossa vakkari on jumittanut kaasun ilman, että jarrujen polkeminen tai kässärikään vaikuttaisi hulluksi tulleeseen vakkariin mitenkään.
- https://www.levylaw.com/cruise-control-accidents-defective-product-liability-lawsuits-levy-phillips-a-konigsberg/
Sitten tulee vielä olemaan oma lukunsa hakkeroitavissa olevat ns. älyautot joissa ilman hakkerointiakin riskeeraa syntyä ties millaisia vaarallisia elektroniikkaongelmia, puhumattakaan niiden vanhetessa. Elektroniikan, auton toimintaa ohjaavien antureiden ja ymv. häpäkkeiden määrä autoissa sen kuin vain kasvaa suorastaan hullua tahtia.
Ps. Toivottavasti ketjussa tuota onnettomuuden uria ääliöksi tai istarin tehneeksi solvanneilel ei itselleen tule vastaan samaa tilanntta.