lopettaa perinteiset bensa- ja dieselkoneet – kaikkiin uusiin malleihin sähkömoottori.
Autonvalmistaja Volvon uusissa autoissa ei vuodesta 2019 lähtien ole enää lainkaan perinteistä polttomoottoria, vaan kaikki mallit ovat joko täyssähköautoja tai sähköhybridejä.
Volvo kertoi asiasta keskiviikkona.
Uusissa julkaistavissa malleissa on kolmea eri tyyppistä moottoria: täyssähkömoottoreita, sähköhybridejä sekä niin sanottuja ”kevythybridejä”, joissa on pieni apupolttomoottori ja iso akku.
http://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005279449.html
Autonvalmistaja Volvon uusissa autoissa ei vuodesta 2019 lähtien ole enää lainkaan perinteistä polttomoottoria, vaan kaikki mallit ovat joko täyssähköautoja tai sähköhybridejä.
Volvo kertoi asiasta keskiviikkona.
Uusissa julkaistavissa malleissa on kolmea eri tyyppistä moottoria: täyssähkömoottoreita, sähköhybridejä sekä niin sanottuja ”kevythybridejä”, joissa on pieni apupolttomoottori ja iso akku.
http://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005279449.html
Vastaukset 6
Vanhimmat
"Tämä merkitsee pelkällä polttomoottorilla kulkevien autojen tarinan loppua"
Volvon mukaan vuodesta 2019 eteenpäin kaikki sen julkaistavat autot sisältävät sähkömoottorin.
Tämä ilmoitus merkitsee pelkällä polttomoottorilla kulkevien autojen tarinan loppua, Volvon pääjohtaja Håkan Samuelsson toteaa.
http://www.iltalehti.fi/autot/201707052200246343_au.shtml
Ennustan, että käytetyt Volvo-dieselit ovat korkeassa arvossa 2020-luvulla, koska polttoaineenkulutus on pieni ajossa kuin ajossa.
Autotehtaan täytyy saada polttoaineenkulutus ja CO2 alas tyyppihyväksynnässä 2020-luvulla, ja sen saa aikaan sähköllä. Testi on kuitenkin niin lyhyt ja laiskakiihdytyksinen, että sähköllä pärjää hyvin. Siten prosyyreihin ja tyyppihyväksyntätodistukseen saadaan raskaalle plug-in-hybridille esim. suuruusluokkaa 50 gCO2/km ja 2 litraa bensaa / 100 km. Se, että testi ei vastaa käytännön ajoa, on sukua julkisuudessa pöyrineille pakokaasuasioille: dieselistä tulee todellisessaa ajossa helposti typen oksideja enemmän kuin on ilmoitettu ja bensakoneista paljon hiukkasia (bensakoneisiin tulee pian hiukkassuodattimet!).
Käytännön ajossa raskaat SUV-hybridit sitten vievät 8 - 10 l / 100 km bensaa, minkä muutamat autolehdetkin ovat jo testeissään todenneet. Voipi tulla Volvosta sellainen auto, että vain todella rikkaiden kannattaa ostaa, ajaa ja pitää.....
Ennustajaeukko taas vauhdissa....
Volvon pääjohtaja vaihtuu.
Miten raskasliikenne.
Tämä on siis kiinalaisomisteinen Volvo Cars joka näin uutisoi. Ei ruotsalainen raskas-Volvo, joka on ollut aivan eri firma jo pitkään.
Ei tämä mikään historiallinen veto ole koska uutisen mukaan sisältää myös 48 V akulla olevat Volvo-kevythybridit. Mersu on sellaisiin menon julkistanut jo aikoja sitten. Samoin 48 V osien iso valmistaja Bosch on ammattilehdissä kertonut aikoja sitten että monen moni valmistaja menee 48 V kevythybrideihin, koska se maksaa vain muutaman satasen ekstraa per auto.
Nyt on vain kyse uutisten puutteesta kesällä median tantereille sekä lehtitoimittajien tavasta liioitella, suorastaan dramatisoida asioita.