Miten sen voi ajaessa valvoa ettei ylitä yhtäkilometria/pykälää, sehän on pahempaa kuin kännykän räplääminen! Minkä auton mittäri näyttä prikulleen sen oikean ajovauhdin? Ei ainakaan mun 20 v. vanha Nissani!
Eihän tässä suunniteilla olevassa uudistuksessa ole mitään järkeä! Kännissä saa ajaa mutta 1 pykälästä sakotetaan. Kuka v....tu se keksii näitä pykäliä? Onko valvontafirma jo yksityissektorilta valittu?
Eihän tässä suunniteilla olevassa uudistuksessa ole mitään järkeä! Kännissä saa ajaa mutta 1 pykälästä sakotetaan. Kuka v....tu se keksii näitä pykäliä? Onko valvontafirma jo yksityissektorilta valittu?
Vastaukset 41
Vanhimmat
Oikean jalan polkimen avulla asetat sen auton mittarin näyttämään samaa numeroa kun siellä tien reunassa olevassa lätkässä. Ei pitäisi olla vaikeaa.
No ei auta, kun se mittari näyttää erilukemaa kuin ne tarkistustolpat, joissa lukee sinä ajat nyt sitä ja sitä nopeutta. Mittarissa on 3 km ero. Näin on ollut monessa muusakin autossa tässä elämän varrella, ei ole ainoa auto laatuaan tässä luokassa.
En ole ajanut koskaan ihan uudella autolla ei ole ollut siihen varaa ja vielä vähemmän nyt eläkeläisenä. Tuskin olen ainoa jolla on tämän kaltaisia vaikeuksia.
onneksi mittari näyttää aina liikaa, joten ylimopeuden ajamisen vaaraa ei ole
Ei se koskaan heitä kuin ylöspäin se lukema.
Meillä on nyt hallitus, joka on surkeampi kuin Käteisen vastuunpakohallitus. Oikeasti pelottaa jo seuraava kokoonpanokin! Kokoomuksen ja Kepun porvari-sääntöösuomi hakee vertaistaan. Kaikki mokataan ja muutetaan idiooteiksi. Äänestäkää porvareita niin jälki on tätä taattua jaskaa.
Ei se vaikeus mutta mittausvälineeseen luotetaan liikaa kuin muutaman kilometrin ylitys oikeasti haittaisi ketään kun sallitun nopeuden alitus taas kaikkia!
Esimerkkinä elävästä elämästä kun linnunpönttömallinen LOI- 991 ajeli elämän suuria ja pieniä vastauksia etsien puhelin päässään kiinni 3-tietä pohjoiseen junauttaen muiden nopeuden alle n, 70km/h tunnissa ja Sasin kameratolpan kohdalla varmuudeksi 65 km/h tunnissa mutta ohituskaistojen kohdalla nopeutta olikin jo 100 km/h tai Irmeli- täti kuljetti eilettäin mustaa kaskaita tihkusateella pyyhkijät maksimilla satasen alueella 70 km/h oliko se oikein muita takana tulevia kohtaan että aikatauluissaan pysyvä linja-auto joutui ohittamaan alisuorittajan auton, silloinko turvallisuus ajatus on kohdallaan?
Milloinkaan ei ole pois minulta jos joku ajaakin minusta ja muista lujaakin ohi mutta se että joku tukkii syyttä tietä aikansa, se on.
Oikeita rikkomuksia ja kännikuskeja ei koske tuokaan eikä ne vähene vaikka olisi nollatoleranssi mutta yhtä lähellä naurettaavaa on jos tämä normiensäätelynpoistamishallitus hyväksyy kansalaistensa kurjistamis toimenpiteen taas kerran turvallisuus näkökulmiin perustuen kun tietkin ovat siinä kunnossa että ylinopeus monasti on epämukavaa.
Jännä juttu: tuonkin rekkarin verovelvollisen nimi on suoraan nähtävissä,,maksutta.
mistä sen näkee maksutta?
Semmoinen on kuin Trafin auton julkiset verotiedot. Sillä varauksella vain, onko ajoneuvovero erääntymässä tai mennyt yli - kun vero on maksettu, henkilön nimi katoaa. Tällä ilmeisesti vähän "hoputetaan" maksajaa, ettei nimi lillu julkisuudessa ??:)
Eli tapauskohtaista.
Ton nykyisen liikenneministerin voisi lähettää veroparatiisiin, siellä se olisi elementissään.
Täyttä asiaa - tällaisten kanssa sitten pikkusielut näpertelevät ministeriöissä - voi saatana!
Mun vanhassa Peugeotissa on vielä se jutska, että mittarissa on parittomien kymppien jako ; 50,70,90...yllättävästi hankaloittaa tähtäämistä 80: een ...no se rajoitustapa on kai Ranskassa.
..järjetön laki. Tarvittaisiin aivan erilaisia lakeja. Autot tulevat uudestaan. sähkö autot jne. saasteettomat koneet. Älyliikenne valvomaan jne. autoja ei omisteta, autoilla taajamissa nopeusrajoittimet ja miksi ei maanteilläkin jne.
Autojen diktatuuri on ajettava alas!
Autot säätelevät miten yhteiskuntamme infra rakennetaan, tähän asti. NYT olisi mahdollista politikoilla ottaa sen valta pois.
On järjetöntä verottaa autoja, ansaitsemismielessä, ja on väärin tuottaa autoja joilla pääsee tuhatta ja sataa! Autovero on kuin maatalouden tuet, järjestelmä ei salli muuta ajateltavaa!...
Onko Sinulla aivan 24/7 pakkomielteenä nuo maatalouden tuet? Näetkö tuista uniakin???
Voi Sinua, kun teet itsellesi elämäsi raskaaksi suotta....no niinhän usein kai kaikki...
Kerros kun autoilijat maksaa vuodessa 8 miljardia veroina ja sillä tämäkin hallitus kuulema saa aikaan vain korjausvelkaa? Eli mihin se 8 miljardia menee?
3 km/h tunnissa olisikin jo hyvä mutta useimmiten virhe on 6 km/h tunnissa 80 km/h nopeudella mutta satasessa jo 10 km/h eli kymmenen prosenttia ne mittarit nostaa vääristää yleensä nopeutta että päästää valmistaja ilmoittamiin huippunopeuksiin, taannoin vaarin kallisarvoinen ja hyvinhuolettu ja pidetty muinaismuisto 1990 mallin carina näytti moottoritiellä 160 km/h tunnissa ja kaikki painoi ohi kuten hänen mammakin 1,2 pololla ja sanoi sitten kotona mikset ajanut moottoritiellä oikeaa nopeutta eli vanhan kiikkerän epävarman toyotan epävarmamittari näytti mitä haluaa mutta kyllä se vauhtikin tuntui siinä autossa aivan kamalalta.
ei se ole kauhean vakavaa, vaikka ajaa hiukan alle sallitun
..maatalouden tuet ovat hyvä tai kauhea esimerkki sitä, kuinka yhteiskunnan hyvää tarkoittava asia kääntyy meitä maksajia vastaan.
Kuten autoverokin.
Maatalouden tuet maksavat 7 miljardia palkansaajien rahaa, eli koko palkansaajien veropotin verran! Kyllä siitä kannattaisi monen muunkin kantaa huota ja pyrkiä saamaan asiaan muutosta...
Todellisuudessa 2 miljardia ja risat - maatalouden vihaajasosialistit lisäilevät kaikkea kivaa päälle ,että saisivat pontta väitteilleen.
Kyllä näille demarivihulaisille sen sijaan kelpaa ulkomalta tuotettu raskaasti verovaroilla tuettu tuontiruoka. Ei maatalous missään "kannata".
Miksi Ranska, Italia ja Espanja ym. saavat massiiviset määrät EU-maataloustukia , ja niitä halpuutettuja elitnarvikkeita sitten tuodaan tänne vääristämään kilpailua?
Sakotus käytäntö on luotu nimenomaa parantamaan liikenneturvallisuutta. Laissa sanotaan ettei se saa toimia valtion rahastusautomaattina. Onko lakia muutettu tai muutetaanko sitä Berseskan toimesta.
Ihmettelen miten edes Trafi ei puutu tähän laittomuuteen.
Jos kaikki käytännössä rupeavat ajamaan sen mukaan mitä mittari näyttää niin todellinen nopeus jopa niin sanotuilla valtateillä putoaa seitsemään kymppiin. Sirkus Sipilä tekee kaikkensa että poliitikkojen ja heidän sukulaistensa bisnekset luistavat. Huomaa kaikesta että tämän nomenklatuuran asiat on hoidettu hyvin. On ilmaiset lennot ja taksimatkat ja ties mitkä muut etuudet joista tavallinen veronmaksaja voi vain uneksia. Jos yksityinen yritys toimisi samalla tavalla kuin poliitikkojen junailema raha-automaatti, se menisi hetkessä nurin.
Kun Sipilä julisti firman mainospipo päässään että "nyt on Talvivaarassa kaikki hyvin", se olisi ollut paljon uskottavampaa kun hän olisi tehnyt sen siellä montun pohjalla kaulaansa myöten saastaisessa myrkkyliemessä. Ja vielä meni tunnustamaan että poliitikot joutuvat jatkuvasti kamppailemaan sen kanssa että eivät menisi valehtelemaan. Näköjään niin sanottu omatunto ei näköjään rajoita pahemmin sitä touhua, sillä ainahan voi puhua muunneltua totuutta.
Tarkotus on et kaikki ajaa 100 alueella 50 muuten ei saada kunnon ruuhkia aikaan.
Sinun nopeus on täydellinen, ei tarvitse välittää mistään
Ajan kysymys milloin saadaan kaikille auton omistajille pakollinen vuotuinen "Ylinopeusmaksu".
Kaikki kuitenkin ajavat joskus yhden tai useamman kilometrin ylinopeutta.
Valtiolle olisi helpompaa kun se budjetoitaisiin luotettavammin kuin nykyiset liikennesakot.
Murhe on vain niillä, jotka kuvittelevat, että on aina ajettava suurinta sallittua nopeutta.
Rekkaliikenne pitäisi saada ensimmäiseksi kuriin, niin liikenneturvallisuus paranisi merkittävästi.
Kohta ajetaan ilman kuskia mitä ne tollasia miettii.
Olen vakaasti sitä mieltä,että nykyisen liikenneministerin on erottava.On senverran konsulttia käyttänyt ,että kaikki on sekaisin ja sotkuisia.Todellisuuden taju kadonnut tai ymmärrystä vain ei kertakaikkiaan ole.
Tälläkin on tarkoitus kerätä riittävästi varoja jonnekkin pois tavallisten ihmisten pienestä kukkarosta.Oma kulkupelini näyttää aina 10km.vähemmän mitä mittari näyttää.Jos ajaisin mittarin mukaan niin hirveät jonot,ohitukset,vihaisia katseita.
Junalippujen ostot saatu sekaisin.Kaverien pitäisi kulkea käytävillä matkustajia tyhjänpanttina "palvelemassa"Eipä noitakaan ole näkytyt.Yksinkertaiset asiat on saatu sekoitettua täysin monella muullakin alalla.Olisi taydellisen tarkistuksen paikka.Miten toimii oikeuskansleri.
Myös alinopeudesta pitää sakottaa. Eiköhän matuille silloin saada paremmat olot.
Jos kaikki liikenne varmuuden vuoksi ajaisi hieman alle rajoitusten, niin aika kalliiksi tulisi pitemmän päälle. Nykyisin kai voitot otetaan juuri hienoisesta ylinopeudesta, ainakin tavaraliikenteessä.
Jo nykyisin on käytännössä sakotus , kun ylitetään kilometrillä tietty nopeus. Kun ylität kaikki mittarivirheet ja marginaalit huomioiden jonkin tietyn kilometrinopeuden, niin saat sakot. Jos olisit ajanut hiljempaa yhden kilometrin, niin et saisi sakkoja.
Ei pitäisi mennä liian tiukkoihin rajoihin, sillä se vie huomion pois tärkeämmistä asioita.
..maatalouteen varastetaan palkansaajilta 800 miljoonaa jo pelkästään eläkkeisiin rahaa. Samaa varastamista autoveroista -maatalouteen. Maatalous "ei kannata missään"-ja sekös siten oikeuttaa miljardien ja miljardien tukemisiin? kepulaisilta teltta uskovaisilta menee järki sinne hevon perseeseen..
Asian hoitamiseksi pitää yhdistää vasemmiston ja oikeiston voimat.
Merja Kyllösen sateliittiseuranta kaikkiin autoihin ja Anne Bernerin nopeusrajat ja sakot.
Näillä saadaan jatkuva automaattivalvonta joka kerää ja laskee kaikki ylinopeussakkotiedot reaaliajassa ja jotka laskutetaan auton omistajilta.
Käytännössä jo teknisesti täysin mahdollista.
Tuhan olisi unelmaa.Härpäkkeiden tuottajien isobuness.Ja tulot veroparasiittiin.Sitä näillä bedataan.Bulvaanit ovat meillä valtaapitävien lähellä
Persuja tässä ihmettelen, puolue vastustaa henkeen je vereen autojen gps-seurantaa, mutta on innokkaasti kannattamassa nollatoleranssia ja haluaa peltipoliisit joka tielle.
Silti nopeuden gps-seuranta kun siihen on liitetty järkevät tolaranssit ja mm. keskinopeuteen perustuva sakotuskäytäntö, olisi paljon järkevämpi ja toimivampi ratkaisu.
Toinen hyvä keino joka purisi erityisesti vaarallisiin ylinopeuksiin olisi määrätä nopeusrajoittimet autoihin pakollisiksi. Laillisesti Suomen teillä saa ajaa vain korkeintaan 120 km/h, joten autojen maksiminopeudeksi riittäisi hyvin 130 km/h. Nopeudenrajoitinpakko ei sitten koskisi hälytysajoneuvoja.
Pitäisi tunnustaa tosiasiat, kun nopeusrajoitukset teillä vaihtelevat ei kukaan voi olla sellainen fakiiri, että pystyisi noudattamaan 1 km/h tarkuudella nopeusrajoituksia ellei sitten aja reilua alinopeutta.
Miten niin kännissä saa ajaa? Eihän saa. Raja on 0,5 promillea joka ei vielä aiheuta päihtymystä normaalille aikuiselle.
No yleensä autojen nopeusmittarit on tarkimmillaan ja todellista nopeutta näyttäviä 40 - 60 km/h nopeuksissa ja 80 - 120 km/h nopeuksissa virhenäyttämä on 6 - 10 km/h luokkaa. Että silleen.
Ajan aina ylinopeutta, vain kerran sain sakot kun ylinopeus oli niin kova. Tutkaankin monta kertaa ajanut ainakin kympin ylityksellä, mutta ei olla pysaytetty.
Takavuosina Poliisi piti nopeusmittarin tarkistuksia joilla tienpätkillä jossa sai käydä tarkistamassa oman autonsa nopeusmittarin näyttämän. Että silleen.
Irakin helmet voisivat alkaa asentamaan kykyjensä mukaisesti tienvarsipommeja, jotka automaattisesti laukeavat kun nopeusrajoitus ylittyy sadasosakilometrilläkin. Loppuisi kaahailu!
Ja poliisille vihdoinkin käyttöön ne jo aikaisemmin ideoidut pistoolitutkat. Eli käsinopeustutka johon on yhdistetty pistooli.
Kun mitattavan kohteen nopeus ylittää rajoituksen, pistooli laukeaa.
Ajat vaan kiltisti alinopeutta. 75 80 km rajoituksella ja 95 satasen alueella. Rekkoja varmaan korpeaa koska niillä tarkat mittarit ja autoilijat ajaa 70-75 km/h ha hah
Tulee mieleen eräs keputollo kalmari joka sai sakot vaalitilaisuteen mennessä et oli "tuntemattoman tien" .........................................