"Pilotit saattavat esimerkiksi mieluummin sanoa matkustajille koneen kulkevan sumussa kuin että "näkyvyys on nolla". Kun kone on myöhässä "teknisten syiden vuoksi", on luultavaa, että koneessa on suoraan ilmaistuna jokin hajalla".
http://www.verkkouutiset.fi/ulkomaat/pilotit_salaisuudet-67987
Quoran mukaan lennoilla kannattaa jättää kahvi ja tee juomatta, koska niissä käytetään vettä säiliöistä, jotka puhdistetaan harvoin.
Lisäksi Quoran mukaan matkustajille ei kerrota, että koneen happinaamareista riittää happea kullekin matkustajalle vain 15 minuutin ajan.
http://www.verkkouutiset.fi/ulkomaat/pilotit_salaisuudet-67987
Quoran mukaan lennoilla kannattaa jättää kahvi ja tee juomatta, koska niissä käytetään vettä säiliöistä, jotka puhdistetaan harvoin.
Lisäksi Quoran mukaan matkustajille ei kerrota, että koneen happinaamareista riittää happea kullekin matkustajalle vain 15 minuutin ajan.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eikö se nyt ole selvää että jos tekniset syyt myöhästyttävät lentoa, on jotain rikki? Sitähän juuri tekninen vika tarkoittaa.
no voi hyvänen aika sentään, eihän se sitä aina tarkoita. ruotsissakin ikea suljettiin teknisen syyn takia, niin se tarkoitti että siellä oli muslimin jäljiltä kaksi ilman päätä olevaa ihmistä..
Olihan ne ihmiset rikki. Mutta unelmatavalla.
Kuinka usein itse puhdistat kahvinkeittimesi vesisäiliön? Usein vai harvoin? Mikä on "harvoin?
Hätätilanteessa kone tulee alaspäin korkeuteen, jossa ilmaa on kylliksi hengittää alle viidessä minuutissa. Itse en tiennyt hapen kestävän noin pitkään. Onko tosi myös?
>> Hätätilanteessa kone tulee alaspäin korkeuteen, jossa ilmaa on kylliksi hengittää alle viidessä minuutissa. Itse en tiennyt hapen kestävän noin pitkään.>>
Suihkukoneet lentää tuntikausia 10.000 m korkeudessa missä happi ei ihmisen hengitettäväksi riitä. Mistä se happi sinen koneisiin tulee lennon aikana?
No eihän sitä koko pönttöä saisi paineistettua ilman lisähappea.
Täytyy olla vi-tunmoinen tankki happea jossakin lastiruuman lattian alla piilossa. Ei se muuten vois toimia tuo suihkulentäminen korkealla.
Ei ole mitään säiliöitä kuin hätätilanteita varten. Normaalisti paineistus toimii moottoreihin liitettyjen pumppujen avulla, myös ilmanvaihto toimii sitä kautta.