lasketaan seuraavalla tavalla:
Katso lämmittimestä tai pakkauksesta mikä on lämmittimen teho. Teho on ilmoitettu joko watteina (W) tai kilowatteina (kW).
Watit muutetaan kilowateiksi jakamalla luku tuhannella. (esim. 550W --> 550/1000=0,55kW)
Yhden tunnin aikana sähköä kuluu siis 1h*0,55kW=0,55kWh.
Paljonko tämä yksi tunti maksaa?
Siihen tarvitset sähkölaskua, josta voit ottaa hinnan kWh:lle. (Jos sähkö maksaa esim. 7,2c/kWh, niin yksi tunti moottorin lämmittämistä maksaa 7,2c/kWh*0,55kWh=3,96c)
Muita arvoja:
Pistorasiassa oleva jännite ja taajuus = 230V, 50Hz
Lohkolämmittimen virran kulutus on siis:
550W/230V=2,39A
Lohkolämmittimen resistanssi lämpöisenä:
230V/2,39A=96,2ohm
Jos tähän on "TässäTuleeAsiaa!" henkilöllä jotain lisättävää tai korjattavaa, niin korjaa sitte!
Katso lämmittimestä tai pakkauksesta mikä on lämmittimen teho. Teho on ilmoitettu joko watteina (W) tai kilowatteina (kW).
Watit muutetaan kilowateiksi jakamalla luku tuhannella. (esim. 550W --> 550/1000=0,55kW)
Yhden tunnin aikana sähköä kuluu siis 1h*0,55kW=0,55kWh.
Paljonko tämä yksi tunti maksaa?
Siihen tarvitset sähkölaskua, josta voit ottaa hinnan kWh:lle. (Jos sähkö maksaa esim. 7,2c/kWh, niin yksi tunti moottorin lämmittämistä maksaa 7,2c/kWh*0,55kWh=3,96c)
Muita arvoja:
Pistorasiassa oleva jännite ja taajuus = 230V, 50Hz
Lohkolämmittimen virran kulutus on siis:
550W/230V=2,39A
Lohkolämmittimen resistanssi lämpöisenä:
230V/2,39A=96,2ohm
Jos tähän on "TässäTuleeAsiaa!" henkilöllä jotain lisättävää tai korjattavaa, niin korjaa sitte!
Vastaukset 16
Vanhimmat
Lyhyt on inssillä muisti, tässä lainauksia omista mielipiteistäsi edellisiltä päiviltä.
" Vastauksia näyttää tullee jo ihan kivasti, mutta todellisuus näyttää monella olevan hukassa.
Vastukset ovat luokkaa 500-700W kuten on kirjoitettu. Ilmoitettu luku on antoteho, ei ottoteho. Sähkölaitteissa hyötysuhde on luokkaa 85-95%, eli ottoteho on hivenen suurempi kuin antoteho.
Näin voimme päätellä antotehon olevan luokkaa 500W ja ottotehon luokkaa 550W "
Näitä suuria viisauksia on toki enemmänkin luettavissa alempana.
Hieman vaikuttaa, että uuden keskustelun aloituksella on tarkoitus pyyhkiä vanhat typeryytensä pois, ja kertoa toisten oikein esittämät asiat, ikäänkuin omana oivalluksena.
VASTAUS!!!
Se oli jonkun muun.
Olen kirjoitellut ainoastaan nimimerkillä "ins".
Kyllä selityksiä nyt löytyy. Vieläkö muistat väittäneesi "Vastuksissa on myös hyötysuhde kuten kaikissa muissakin laitteissa...."
Ei se mitään. Me kaikki luulemme joskus tietävämme ja keksivämme jotain mitä ei ole vielä keksitty tai mitä muut eivät tiedä.
Etkö sä nyt tosiaankaan tajua, että se TässäTuleeAsiaa kusettaa sua mennen tullen.
Taitaa muuten olla sama heppu joka vähänaikaa sitten aihetuut suurta keskustelua ihmettelemällä miksi sähkökäyttöinen sisätilalämmitin ei toimi ajon aikana.
Sen verran tyhmiä on sen väitökset ollut.
Ja asiallisia vastauksia ei ole tullut yhtään!
Johtuu juuri siitä, että se ei tiedä ainakaan sähköstä mitään.
Mutta niin on paljon muitakin "kaikkitietäviäsähköstä" tällä pastalla, jotka eivät oikeasti tiedä sähköstä mitään.
Sen huomaa jo niiden kommenteista.
Aina nuo kaikkitietävät hiljenee, kun kysyy niiltä suoraan jotain asiaa, vaikka ihan perus juttuja. Kyllähän ne kommentoi kaikenlaista hölynpölyä, mutta kysymyksiin niillä ei ole asiallisia vastauksia, saatika sitte oikeita!
Sillä mäkin olen niitä huudattanut!
Yritän korjata niiden virheellisiä väitteitä tällä palstalla, ettei muut ulkopuoliset vain usko niiden hölynpölyselityksiin!
Lukasinpa edellisen ketjun, ja täytyy sanoa, että sinä olet kyllä ainoa, jota on vedetty tosi pahasti.
Voin vain kuvitella, miten hilpeää noilla kirjoittajilla on ollut keksiessään mitä huimempia juttuja.
Kaikki muut ovat ymmärtäneet kyllä "yskän", ja jättäneet kommentoimatta, ei suinkaan siksi, etteivät olisi tienneet, vaan siksi, että ovat tienneet, ainoa vipuun mennyt olit sinä, ja ketjun pituudesta päätellen muilla on ollut tosi hauskaa.
Sähkön hintaan pitäis muistaa lisätä se siirtomaksu... c/kWh.... :-)
"Sähkön hintaan pitäis muistaa lisätä se siirtomaksu... c/kWh.... :-)"
SI-järjestelmässä kilowattituntimetri eli kWhm?
Riippuuko se siirtomaksu johdon pituudesta, vai siitä kuinka kaukana auto on tolpasta ?
Nyt on hyviä kommentteja!
Kiitoksia "insinöri":lle ja "Tegnikko":lle.
Muuten oikein, mutta sähkön hinnassa pitää ottaa huomioon myös siirtomaksu.
Mikä vissiin sisältyy tohon esimerkki hintaan???
ps. mihinkähän se "TässäTuleeAsiaa!" on hävinnyt?
Mielenkiinnolla olen seurannut sen "tietämyksiä". Heheheheee...
En minä mihinkään ole hävinnyt!
Ja kyllä, tieto on mielenkiintoista!
Tuolla edellisessä ketjussa joku nero esitti, että lämmitin pitäisi vaihtaa, koska vanha lämmitin kuluttaa enemmän sähköä ja tulee kalliiksi.
Olisikohan syytä varmistua myös siitä, että ei käytä vanhaa sähköä. Jollakin oli kokemuksia siitä, että ei siellä ole sinimuotoja. Silloin on tietenkin käytetty vanhaa sähköä.
siirtyi jakamaan suurta viisauttaan, mutta sehän ei kesken lopu.
mW cW dW w daw hw kw.
Revi tosta, niin muunnot onnistuu paremmin.
Mulla jäi pikkusen vaivaamaan se bittisähkö autonlämmityksessä. Nythän pystyy ostamaan datasähköä jo suoraan valtakunnan verkosta, sitä ei tarvitse muuttaa enää bittisähköksi siellä piirilevyllä. Esim Turun energia kamppanjoi datasähkön puolesta kytkentämaksulla 30e. Mitenkähän se kulutus lasketaan tommosella datasähköllä autoa lämmitettäessä, ku siinä oli se Kw=1024w?
"Datasähkön hinnat laskevat 1.2.2005 alkean. Datasähkö 256 -liittymän uusi hinta on 23,90 e/kk ja Datasähkö 768 -liittymän 28,50 e/kk. Myös adapterien myynti- ja vuokrahinnat laskevat."
Tarviiko auton lokilämmitin adapterin, jos käyttää bittisähköä?
"Datasähköpalvelun aiheuttamalle häiriösäteilylle ei ole toistaiseksi asetettu vaatimuksia kansallisesti ja asiaa koskevat yhteiseurooppalaiset standardit ja suositukset ovat vasta valmisteilla. Suomessa noudatetaan toistaiseksi saksalaista NB30-normistoa, jonka mukaiset häiriösäteilyrajat ylittyivät selvästi Kuopion Energian datasähköpalvelussa, Viestintävirasto kertoo."
Onkohan autossa vaarallista olla, jos on käyttänyt bittisähköä. Eli toimiiko auton "faradyn häkki" -vaikutus suojana tuommosessa tilanteessa, vai nouseeko tukka pystyyn jos menee autoon lämmittimen ollessa päällä?
mutta siirrän vastausvuoron
"TässäTuleeAsiaa!" henkilölle.
Se kun näkyy tietävän ton bittisähkön!