etuvetoseen "lukkoperä"

eihän sen 100% lukko tarvitse olla. Mitenkäs tuommoinen toteutetaan.

mika kirjoitti:

eihän sen 100% lukko tarvitse olla. Mitenkäs tuommoinen toteutetaan.

Se lukko nyt ei ensimmäinen asia mikä etuvetoiseen kannataa pistää. Ja jos ei tiedä miten tpyörästön lukko toteutetaan, niin kannattaa varmaan jättää toteuttamatta.
Mutta täyslukko hitsaamalla pukkupyörästö keskenään jumiin ja kitkaratkaisut vaihtamalla pikkupyöräpaketti haluttuun.

Kuitenkin... järkevin ratkaisu eteen olisi varman torsen makaroni lukko.. hyvä esim (jatkuva)4-vetoisen etupäässä takapään kitkan ja jakolaatikon täyslukon tueksi jos ei katu ajoa harrasta paljon.

tuuninkia kirjoitti:

Se lukko nyt ei ensimmäinen asia mikä etuvetoiseen kannataa pistää. Ja jos ei tiedä miten tpyörästön lukko toteutetaan, niin kannattaa varmaan jättää toteuttamatta.
Mutta täyslukko hitsaamalla pukkupyörästö keskenään jumiin ja kitkaratkaisut vaihtamalla pikkupyöräpaketti haluttuun.

Kuitenkin... järkevin ratkaisu eteen olisi varman torsen makaroni lukko.. hyvä esim (jatkuva)4-vetoisen etupäässä takapään kitkan ja jakolaatikon täyslukon tueksi jos ei katu ajoa harrasta paljon.

Lue lisää

asiaa paljon. lukkoa ajattelin siks että sehän varmaan parantais euvetoisen lumessa kulkemista.

escort RS oli ensimmäinen auto, jonka tasauspyörästössä oli viskokytkin. mikä muuten on viskokytkin *nolostuu*

esp on kova sana etuvetoses ja ne semmoset sutimisenestot jotka ei anna sutia ollenkaan on ihan perseest niillä jää mäkeen kun on tapeeks liukas ei mene eteen mut taaksepäin oikeen hyvin ja penkka pöllyää. semmonen sutimisen esto joka estää hiemen renkaan sutimista niin se kiipee kyllä mäen ylös. kokemuksest voin sanoa kun autokoulus ajoin uusimmalla golf dti:llä jossa oli esp, abs ja sutimisen esto se parempi ja senmosen vois ostaa jos ois rahaa mut taidan bmw:ni pitää ja tulevaisuudes merkki pysyy todennäkösest on se mukava kiesi

siinä se oli. en nyt muista mitä siin kirjotettiin siitä

mika kirjoitti:

siinä se oli. en nyt muista mitä siin kirjotettiin siitä

mäkään oikein muista sitä juttua tarkasti. No ilmeinen lopputulos on vetopidon parantuminen. Käytännön hyötyä vaikeassa maastossa ja mutkien ulostuloissa ainakin.