Hieman huolestuttaa kun tsekkasin öljyn pinnan tason ja vain tikun aivan kärjessä näkyi öljyä. Litran suunnillee laitoin uutta tavaraa ja nyt vasta LOW tasolla :S LOW merkintä on tosin melkein tikun kärjessä joten ehkei tilanne ole niin paha?
Öljyvalo ei ole palanut (tosin siihen tuskin voi luottaakkaan)
Vuodoista ei näy merkkejä
Entä minkä väristä bensiini auton pakokaasun pitäisi olla?
Miten nopeasti moottorivahinkoja tulee?
Öljyvalo ei ole palanut (tosin siihen tuskin voi luottaakkaan)
Vuodoista ei näy merkkejä
Entä minkä väristä bensiini auton pakokaasun pitäisi olla?
Miten nopeasti moottorivahinkoja tulee?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei muuta kuin tarkastat että öljyä on ja annat mennä.
Olihan auto vaakasuoralla tasolla mitattaessa? Annoitko lisäämäsi öljyn laskeutua öljypohjaan noin 5min ennen kuin totesit että taso lisäyksen jälkeen on low?
Tarkkaile öljynkulutusta vaikka 1000km välein. Aika monet autot syö vähän öljyä. Pidä öljytaso low ja max merkkien välissä.
Uskoisin , ettei siinä vielä autollenne mitään vauriota tai ylim. kulumista ole koitunut... siellä nyt kuitenkin on ollut kohtalainen määrä öljyä, kun kerran vähän kastui tikunpää. Itselläkin oli sama tilanne, kun kannentiiviste vuoti.
Kannattaisi mm. selvittää, olisiko venttiilinvarsien tiivistekumien vaihdosta apua; ne tahtovat kovettua ja nousta irtikin tiloistaan joissakin malleissa. Tällöin sylinterin imu hotkaisee hieman öljyä venttiilikopasta palotilaan.
Myös ohipuhalluksen voi helposti tarkistaa korkinaukosta.
Öljyvalo EI liity mitenkään öljymäärään!! Se on vain öljyn PAINEEN varoitusivalo.
Jos öljynpaineen varoitusvalo syttyy sen takia että öljymäärä on liian vähäinen, silloin voi olla jo myöhäistä ja moottori on voinut jo vaurioitua riittämättömän voitelun takia.
- ÖLJYMÄÄRÄ tarkastetaan öljytikusta. Joissain autoissa voi olla öljymäärän mittari mutta ne ovat harvassa. Öljymäärää tulee tarkkailla silloin tällöin ja useammin jos autolla on öljynkulutustaipumusta. Öljymäärä tulee pitää MIN -merkin yläpuolella mutta MAX merkkiäkään ei tulisi ylittää. Jos autolla on ajettu jonkinaikaa liian vähäisellä öljymäärällä, on vaikea sanoa onko vaurioita jo tullut. Jos moottorista ei kuulu mitään ylimääräisiä ääniä eikä öljynkulutus ole lisääntynyt niin hyvällä tuurilla vaurioita ei ehtinyt vielä syntyä.
- ÖLJYNPAINE, sille on se varoitusvalo. Jos tämä valo syttyy, moottori pitää sammuttaa niin pian kuin mahdollista vaurioiden välttämiseksi tai edes vähentämiseksi. Jos öljyä on riittävästi ja tämä valo palaa, voi moottorin öljypumppu olla viallinen tai itse anturi voi olla vioittunut. Tätä tuskin saa selville mitenkään esim. tien päällä joten auto on hinautettava korjaamolle tutkittavaksi. Jos öljynpaine puuttuu, myös voitelu ei pelaa, öljynpaineella toimivat säätimetkään eivät pelaa, esim. muuttuva nokka-akselin ajoitus, välyksentasaimet, ketjunkiristimet, yms. ja tärkeimpänä, moottori voi leikata kiinni joka tuhoaa koko moottorin vaihtokuntoon.
Mulla oli joskus vm.2000 Audi A4 ja öljynvaihtovälin (30 tkm) välillä öljyvalo syttyi 2 kertaa ja aina kyseessä oli öljypinnan lasku alle tikun raja-arvon. 4L kanisteri peräkontissa ja litra koneeseen öljyä ja taas matka jatkui laadukkaasti.
ja se öljytikun ylä ja alamerkin väli lienee yleensä noin litra.tuossa jo joku aiemminkin totesi että kun lisäät öljyä niin sen pitää antaa "laskeutua" ,mieluummin 30min ku 5 min!.varmempaa sillain.
Esim. tojossa merkkien väli on 21 mm mikä on ohjekirjan mukaan 7 desiä (0,7 l). Tuosta voi jo päässälaskulla todeta, että 3 mm öljyn pinnan lasku on 1 dl, mikä on hyvä tietää arvioitaessa tarvittavaa öljyn lisäystä. Ylärajaa voi vaaratta hipoa, mutta ei ole syytä ylittää.
Kiitos vastauksista
Tuossa naiseläjä ilmeisesti ratkaisee omalla tavallaan autonsa öljynsyöntiongelmaa:
https://www.youtube.com/watch?v=sNKIux9oju0