Hei.
Nyt haluan tarkkaa ja oikeaa tietoutta, en mitään luulopuhetta tai musta-tuntuu juttua. Ja kaikki parjaaminen saa jäädä kokonaan pois.
Eli: Kuinka paljon diesel-kulkuisella henkilöautolla tulee ajaa verrattuna bensiinikulkuiseen siinä mielessä, että ajaminen tulee halvemmaksi (ottaen dieselveron mukaan) ?
-> Joku linkkikin olisi kiva jossa asiat selvitetään. Kiitän jo etukäteen kaikkia asiallisesti vastanneita henkilöitä. Kiitos.
Nyt haluan tarkkaa ja oikeaa tietoutta, en mitään luulopuhetta tai musta-tuntuu juttua. Ja kaikki parjaaminen saa jäädä kokonaan pois.
Eli: Kuinka paljon diesel-kulkuisella henkilöautolla tulee ajaa verrattuna bensiinikulkuiseen siinä mielessä, että ajaminen tulee halvemmaksi (ottaen dieselveron mukaan) ?
-> Joku linkkikin olisi kiva jossa asiat selvitetään. Kiitän jo etukäteen kaikkia asiallisesti vastanneita henkilöitä. Kiitos.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Noin 20 tkm vuodessa, riippuu tosin vähän auton koosta/painosta joka vaikuttaa dieselveron määrään.
Esimerkki: VW GOLF Variant 1.6 / 1.9 TDI 74 kW
Hankintahinta:
134374
164042
Ilman 5 % pääomakuluja: 15 661 km
5% pääomakulujen kanssa: 23 813 km
95E 5.96 mk
DI 4.51 mk
Pääomakulu % voidaan olla erimieltä, mutta tuossa yksi esimerkki.
En tiedä kannattaako kohta enää ostaa diesel-moottorista autoa, dieselinkin litrahinta on nousussa. Henkilöauton ja maastoauton dieselvero painaa päälle.
Bensan hinta on kyllä nyt ollut poikkeuksellisen alhaalla, ei välttämättä tarvita kuin puoli vuotta parin markan nousuun. Diesel-auto nousee taas arvoon arvaamattomaan. Kannattaa muistaa myös se että, diesel-auto kuluttaa aina reilusti vähemmän kuin vastaava bensalla. Lisäksi nyky-dieselit ovat väännöltään yhtä juhlaa! Tässä vielä linkki laskuriin: http://www.mainio.net/calculator.asp?path=1;13195;13199;13204;14387
>Lisäksi nyky-dieselit ovat väännöltään
>yhtä juhlaa!
Kiva sulle, että oot tyytyväinen. Mutta eipä nuo nyt NIIN ihmeellisiä ole.
">Lisäksi nyky-dieselit ovat väännöltään
>yhtä juhlaa!
Kiva sulle, että oot tyytyväinen. Mutta eipä nuo nyt NIIN ihmeellisiä ole."
No oliko vanhoissa sitten ihmeellisempi, jossei nyky-dieseleissä?
Kyllähän nyky-dieseleissä on vääntöä kuin amerikan bensa-autoissa muutama vuosikymmen sitten ja nimenomaan liki samoilla käyntinopeuksillakin.
Dieselveron saa takaisin 10-15tkm ajolla auton koosta riippuen.
Se on sitten omasta lompakosta kiinni miten laskee pääomakulut kalliimmasta diesel-mallista verrattuna bensa vehkeeseen. Vaihdossa saa enemmän, mutta kerran se bensa- ja dieselauton hinta ero on sijoitettava.
No miten sen nyt ottaa, sillä aina malliston kalleimman mallin hinta tipahtaa enemmän kuin aivan halvimman mallin, sillä moni miettii autoa ostaessa, että ostaako uuden perusmallisen vai 50 tkm:ä ajetun ja 2 vuotta vanhan luxusmallin, ja molemmilla on siinä vaiheessa saman verran hintaa.... eli niiden luxusmallien tai muuten vain kalliimpien mallien hinta yleensä tipahtaa hieman enemmän prosentuaalisesti, kuin malliston halvimman perusmallin. Toki dieselit pitävät hintansa hyvin, mutta niidenkin hinta tipahtaa prosentuaalisesti saman verran kuin halvimman bensamallisen auton, eli esim TDI Golf ja 1.4 Golf, niin noiden autojen hinta tipahtaa ensimmäisten vuosien aikana prosentuaalisesti saman verran, joten markoissa halvemman hinta tippuu vähemmän ja väliraha uuteen vastaavaan bensamalliin on siten hieman pienempi. No ehkä tuo on vain esimerkki ja se riippuu paljolti siitä, että mikä merkki/malli on kyseessä ja paljonko halvimman bensamallin ja diselin välillä on eroa. Mutta voisin sanoa, että normaalia autolla pitää ajaa yli 20 000 km:ä/vuosi, ennen kuin ollaan tasoissa vastaavan bensamallin kanssa ja huomioon pitää ottaa myös huoltokustannukset, sillä esim joihinkin TDI -moottoreihin pitää vaihtaa jakohihna 60 000 km:n välein ja huollon hinta on yli 3000 mk:aa, joka teke kuitenkin 30 tkm:ä vuodessa ajavalle vuosittain yli 1500 mk lisää kiinteitä kuluja.
vain arvioimaan.
Miksikö:
- Bensan/diisselin hinta vaihtelee
- pääomalle saattava laskennallinen tuotto on ihmisestä riippuen 0% -> limes
- auton jälleenmyyntiarvo (eli saako takaisin
sen kaikki mitä pani enemmän diisseliin, yleensä ei)
Tein itselleni kerran ennustuksen silloisen Xsaran HDini kannattavuudesta arvioiden hihasta
jälleenmyyntiarvot 3 vuoden päästä yms. ja tuloksena oli tollaset 30tkm/vuosi...