Rautateiden henkilöliikenne avautuu kilpailulle

Kuin -tavara ja -henkilöliikenne maanteillä.
varmaan tervetullut uudistus. Antaa yritysten hoitaa, heillä osaaminen tähän parempi kuin AY konttoreissa ja valtion puljun konttoreissa. Enään ei lue lehdissä, että VR lakkoilee sitten.
Lakotkin edesauttaa uudistusta. Ay-liike kuin Pohjois-korea. Jämähtänyt paikoilleen.
Ay johtajat itsensä takia pitävät yllä lakkoja ym, polliittisiakin lakkoja ollut tiuhaan.
Niinkuin heille kuuluisi politikointi, vaikka nyt sdp puoleen omistavatkin.

Kilpailun avaaminen on tarkoitus aloittaa Etelä-Suomen taajamaliikenteestä. Aikataulu sovitetaan yhteen Helsingin seudun liikenteen lähijunaliikenteen kilpailutuksen kanssa. Tavoitteena on, että Etelä-Suomen taajamajunaliikenteen kilpailutettu liikennöinti alkaa 2020-luvun alkupuolella.

Tarkoituksena on, että uusien sopimusten mukainen liikenne koko maassa olisi käynnistynyt vaiheittain kesäkuuhun 2026 mennessä. Maakunnat kytketään alusta asti "tiiviisti mukaan valtakunnalliseen kilpailutukseen".

Uudistuksen tavoitteena on parantaa rautatieliikenteen palvelutasoa ja asiakaslähtöisyyttä sekä kasvattaa junaliikenteen osuutta henkilöliikenteessä. Kilpailun avaaminen edistää hintakilpailua sekä alentaa tavaraliikenteen kuljetuskustannuksia.

sdp salonkivaunut romutetaan.
10129
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

EU lainsäädäntö edellyttää raideliikenteen kilpailua.
Järjestely samantapainen kuin Ruotsissa.'

Yksi hammas taas vasemmistolta pois, miljoonatuloinen pääjohtajaa ei tarvita.

Äänestä
  • EU-lainsäädäntö ei voi eikä edellytä tuollaista.

    Äänestä

Sinä et suuressa viisaudessasi huomioinut että yksityisten pitää rakentaa itselleen omat rautatieverkostot tai maksaa hyvä vuokra valtion omistamista rautatieverkoista, ei se käy että me veronmaksajat rakennamme ja ylläpidämme veronmaksajien kustannuksella rautateitä ulkomaalaisille sijoitusyhtiöille..

Äänestä

sdp salonkivaunut romutetaan.

Äänestä

Palvelutaso heikkenee samaa tahtia kuin johtajiston palkkataso nousee. Ay.liike joutuu lomauttaan, turhaa HENKILÖKUNTAA JOKA VR YMPÄRILLÄ MALEKSII. Aina väliin lakkoa päälle, että heidätkin huomattaisiin.
Nuo yritykset myös maksaa veroja. Yksityiset hoitaa hommat paremmin kuin valtio. Se nähty jo niin monet kerrat.

Aina uudistukset on vaikeita.
mm.
Aikanaan autoihin tuli turvavyöt, kyllä siihenkin oli selityksiä, kuin on hankalaa sitten.
Tuli päivävalopakko autoihin, kauhea narina siitäkin. Autokatsastus yksityistettiin, hirveä meteli siitäkin, onko vieläkään laantunut. Yksityinen on katsastukset kilpaillut tämän päivän halpoihin hintoihin, alle 50 € katsastus tänään pakokaasupäästömittauksineen. Nyt jäämässä vielä jokatoinenvuosi pois katsastuksista alle 10v ikäisiin.

Ay-liikkeen salonkivaunut romutetaan, hankalaahan se sitten heille. Jää yksi syömähammas pois punikeilta.

Äänestä

taas yksi naula kepuelättien arkkuun

Äänestä
  • Onko sinun mielestä Tavja kaunis ?

    Äänestä

SDP vastusti linja-autoliikenteen vapauttamista.

Äänestä
  • Vastusti SDP takuueläkettäkin, heille oli väärin kun 450 euron eläke nousi seitsemäänsataan.

    Äänestä

  • KaikkeaLiikkuvaaAmmutaan kirjoitti:

    Vastusti SDP takuueläkettäkin, heille oli väärin kun 450 euron eläke nousi seitsemäänsataan.

    SDP on köyhien ystävä, siksi vastusti eläkkeen nostoa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Hyvä.uudistus kirjoitti:

Kuin -tavara ja -henkilöliikenne maanteillä.
varmaan tervetullut uudistus. Antaa yritysten hoitaa, heillä osaaminen tähän parempi kuin AY konttoreissa ja valtion puljun konttoreissa. Enään ei lue lehdissä, että VR lakkoilee sitten.
Lakotkin edesauttaa uudistusta. Ay-liike kuin Pohjois-korea. Jämähtänyt paikoilleen.
Ay johtajat itsensä takia pitävät yllä lakkoja ym, polliittisiakin lakkoja ollut tiuhaan.
Niinkuin heille kuuluisi politikointi, vaikka nyt sdp puoleen omistavatkin.

Kilpailun avaaminen on tarkoitus aloittaa Etelä-Suomen taajamaliikenteestä. Aikataulu sovitetaan yhteen Helsingin seudun liikenteen lähijunaliikenteen kilpailutuksen kanssa. Tavoitteena on, että Etelä-Suomen taajamajunaliikenteen kilpailutettu liikennöinti alkaa 2020-luvun alkupuolella.

Tarkoituksena on, että uusien sopimusten mukainen liikenne koko maassa olisi käynnistynyt vaiheittain kesäkuuhun 2026 mennessä. Maakunnat kytketään alusta asti "tiiviisti mukaan valtakunnalliseen kilpailutukseen".

Uudistuksen tavoitteena on parantaa rautatieliikenteen palvelutasoa ja asiakaslähtöisyyttä sekä kasvattaa junaliikenteen osuutta henkilöliikenteessä. Kilpailun avaaminen edistää hintakilpailua sekä alentaa tavaraliikenteen kuljetuskustannuksia.

sdp salonkivaunut romutetaan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu