Kuljen atrialla töis täältä kuortaneelta. On se vaikiaksi menny meirän suunnalta kattottuna. Kun kurvaan kuortaneentieltä keskinurmontielle, kaikki on vielä hyvin. Mutta siellä nurmon pääs saa sitten kierrellä monta liikenneympyrää ennen kuin löytää valtatielle joka menee atrialle, eksyy siinä jo vähemmästäkin. Kenen idea tää oikeen on. Onko yhtään mietitty meitä kuortaneen suunnasta tulevia? Samperinmooset silimukat pitää jokakerta tehrä.
Nurmon liikenneympyröt
kkuurateelta
24714
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Suunnittelija ei hyväksynyt selkeää helppoa ratkaisua, eli liittymisramppia oikealle.
Sama mieletön sykerö on myös Rengonharjulla .
Helposta oikealle kääntymisestä ryhmityskaistoineen tehtiin mahdottomuus .
Vieläkin liittymisrampit onnistuisi tehdä.
Kokeileppa ajaa rohkeasti kuortaneentietä suoraan ihan pohjanvaltatielle asti, ei tartte kierrellä ympyröissä eikä kirjoitella tänne.
On varmaan jonkun satametriä pidempi mutta varmasti nopeampi ja taloudellisempi ajaa kun ei tarvitse turhia jarrutella ja kierrellä.
Joo voin kyllä kiertää sen kautte varmaan se on nykyään järjevin reitti.
Tää ny vain pännii, kun ennen keskinurmontietä pitkin meni niin hyvä reitti liikennevaloristeykseen, josta vain käännyttiin oikealle kohti atriaa. Nykyään kun tulen keskinurmontieltä, niin ennen alikulkua tulee yksi ympyrä, siitä sukelletaan alikulun ali toiseen ympyrään, sitten lähdetään takaviistoon vasemmalle, saavutaan isoon ympyrään joka ajetaan kokonaan ympäri, ja vasta sitten käännytään valtatielle kiihdytyskaistalle.
Voi voi kun sitä tiätä ei tehty Kuartanelaasille
kuurtaneelle.
Viisas on hiljaa, tyhmä aukoo päätänsä.
Kumpi itte oot varmasti tua tyhmä
Et sitte ymmärtänu lukemaas
Turvallista on pysyä Kuortaneella jos ei osaa Atrialle.
Ihan tuon ohitustien ideakin on se, ettei aina ajeta toisten porstuaan erestä.. Junttikuurtanelaasten se ny ovvaanniin vaikiaa ymmärtää.. Kärmehet ja hirvekki menöö aina samaa totuttua reittiänsä, ja kuurtanelaaset, vaikka olis kuinka tullu muutoksia maisemahan. Jonsen muuten pääse suorahan, niin sitte rattorilla!
Käänny jo Asialan kohdasta ja siitä golf kentän ohi niin ei tartte kierrellä ja on vielä lyhyempikin.
Tuo isokoskentie on tosi huonoa, mutkaista ja kapeaa tietä. Ite en tota kautta ajais. Nopeempaa ja helpommalla pääsöö ohikulkutietä.
Miksi oikoa pikkuteitä. Miksi kiertää pohjanvaltatien kautta. Miksei vain käänny kuortaneentieltä suoraan itäväylälle, joka on nopein ja helpoin reitti.
Teknillisesssä korkeakoulussa ei hyväksytty koskaan helpointa parasta suunnitelmaa.
Asiat piti tehdä vaikeaksi ja monimutkaiseksi, siksi nyt on älyttömiä kippuroita molemmissa Itiksen päissä.
Liitymät oikealle olisi voinut toteuttaa liittymä...ryhmitysrampeilla...kaistoilla.
Ei ole mitään älyttömiä kippuroita kummassakaan päässä.
Keski-nurmontieltä jos haluaa 67 lle niin silloin on kippuroita mutta keskinurmontien muutamalle asukkaalle ei kannata mitään omaa liityymää tehdä.
Kenenkään muun ei ole mitään järkeä kulkea Keski-nurmontien kautta vaan käyttää ohitustietä.
Muutama asukas ?
Oletko huomannut, että Atrialla töissä kulkee ko. tieltä
ja Hyllykalliolta satoja autoja.
Suoraan kuortaneentieltä itäväylälle ja ensinmäisesta liuskasta alas kohti lapuaa.
Muistakaa sitten että korkeintaan 3 kierrosta!
Poikittaisliikenteelle on tulossa kaksi uutta huomattavaa kiihdykettä.
1. Merenkurkun uusi laiva Vaasata Uumajaan.
2. Uusi iso turistikeskittymä Ähtäriin kun Pandat saapuvat Suomeen.
Valtatie 18 mahdollistaa nämä molemmat kalliit hankeet onnistua.
Nyt vaan ko. tie ei ole alkuunkaan valtatietasoinen.
Veneskosken Kouran oikaisut ohitukset ja Sydänmaan vaarallisten rautatietsoristeysten poistot ovat kiireellisimmät.
Seinäjoen liikenne kehittyy tähtimallina eikä vain yksittäisenä I-palkkina .
Valtatie 3 Parkanoon ja Tampereelle on myös hankala pullonkaula, jota pitäisi koko Pohjanmaa painostaa parantumaan.
syökö joku atrian paskatuotteita vielä..muualla kun seinäjoella ja lapualla.
Ongelmana ovat Eskoon eritasoristeyksen kiertoliittymät, joiden läpi pitkillä teräskuormilla ei mahdu kulkemaan. Halusipa pohjoiseen tai etelään, kiertoliittymät ovat ahtaita, eikä rälläkän käyttökään auta.
– Kiertoliittymiin on tehty kiveykset ja kaikki. Ei niistä pääse millään läpi, vaikka niittäisi kaikki merkit nurin.
Männikön mielestä liittymän parantaminen pitkille kuljetuksille sopivaksi ei olisi rahasta kiinni. Korjaus voitaisiin toteuttaa hyvin vieläkin.
– Ennen risteyksen ensimmäistä ympyrää suora ramppi alas Itäväylälle. Sinne pääsy voisi olla vaikka puomin takana.
Teräskuljetuksiin on siis löydettävä vaihtoehtoisia reittejä. PwG:n autot kiertävät usein Haukinevan kautta Jalasjärvelle tai pohjoiseen päin Alavuden ja Kuortaneen kautta.
Solmu Mäkelä puolustaa vastoin käytännön ääntä.
Viime viikolla kuollut Solmu Mäkelä (1922–2018) oli suomalainen taikurilegenda, jonka ominta alaa olivat sorminäppäryyttä vaativat manipulaatiotemput. Hänen välineinään oliva pelikortit, kolikot ja liinat. Tarpeisto mahtui pieneen tilaan ja sitä oli helppo liikutella.
Kipinä alalle syttyi jo 1930-luvulla synnyinkaupunki Viipurissa, jossa Mäkelä vaikuttui tivolissa esiintyvän taikurin tempuista. Ammattilainen Mäkelästä tuli 1940-luvulla.
Sota-aikana taikuri palveli Suomen armeijan viihdytysjoukoissa. Tuolloin, paikasta toiseen siirtyessä, Mäkelälle tyypillisestä kevyestä välineistöstä oli etua.
Mäkelä teki taikojaan tivoleissa. Hän osasi myös jonglöörata. Linnanmäellä hän esiintyi vuosina 1950–1985 ja toimi lisäksi huvipuiston sirkuskoulun taikaryhmän opettajana.
Ovatko Rengonharjun solmut ikuisia ?
Kulukemisseen menöö pönttöjen aika ja murheet! menkää ja tehkää välillä töitäkin! Voi teitä perskepuja!
Ei ole kumma vaikka rahat menee tällaiseen turhaa suunnitteluun ja taidon nättämiseen. Nämä liikenne järjestelyt oilisi voinut tehdä puolet halvemmalla ja liikenne olisi toiminut ehkä paremmin.Maakunnan tiet ovat niin huonossa kunnossa ettei kertaakaan tällä vuosituhannella ,mutta tien päällystykseen ei riitä rahaa ne kuluu turhiin kiertoliittymiin.naapurimaassakin paremmat tiet
Taas joku perskepu jolla olisi lääkkehet laittaa asiat kuntoon kerralla!!!!
KoMIASTI oikaasten!