Olen tuossa katsellut Starcraftia, nelivetona.
Onko kenelläkään tietoa tuosta Chevroletin nelivedosta, miten toteutettu ja onko kuika kestävä, tällä hetkellä mulla VW Syncro ja toimii käytössäni loistavasti.
Chevroletista etsin nimenomaan 2 3 henkilölle rekisteröityä mallia.
Onko tietoa paljonko tuollainen 6,5 diesel kuluttaa?
Etsin tuommoista -00 - -02 vuoden mallia ja maksimi 100000 ajettua.
Onko kenelläkään tietoa tuosta Chevroletin nelivedosta, miten toteutettu ja onko kuika kestävä, tällä hetkellä mulla VW Syncro ja toimii käytössäni loistavasti.
Chevroletista etsin nimenomaan 2 3 henkilölle rekisteröityä mallia.
Onko tietoa paljonko tuollainen 6,5 diesel kuluttaa?
Etsin tuommoista -00 - -02 vuoden mallia ja maksimi 100000 ajettua.
Vastaukset 11
Vanhimmat
En tiedä onko vaneja nelivedolla.
Kulutuksesta kuitenkin. Perus vani syö noin 18-20l.
kyllä ei diiseli 6.5td oo mulla koskaan viel syönyt jatkuvasti 18-20l.. normaali kulutus mulla on maantiellä sellainen 13l ja kaupunki sellainen 16l 30000km nyt mitannut kulutusta niin keski kulutus on ollut kokoajan 14-15l
Vaneja on nelivedolla, tampereella viimmeviikolla näin viimmeks sellaisen, mutta sitä en tiedä onko niitä diesel mallin nelivetoi vanissa.. se oli ainakin bensavani.. tiedä sitten mistä oli tullut.. ja se oli viel GMC
Vikoi mulla ei juurikaan oo ollut, autolla ajettuna nyt 192tkm. Syöttöpumppu tehty kerran takuuseen. eniten autossa on vituttanut mittariston takaa tuleva tikitys, jota en oo saanut kuriin ja todella heikot käsinojat..
Kysy jos viel on kysyttävää.. nelivedosta ei oo muuta kokemusta kuin -93 blazer josta neliveto vaihdettiiin nappia painamalla. eli jakolaatikon kylessä oli pieni siirriin moottori joka vaihtoi alueelta toiselle.. toimi suht´koht nopeesti, mutta tyyppivikana on noissa ollut että se moottori on ihan paska ja maksaa uutena lähemmäs 1000e, muuten nelikko toimi kivasti
mistä se mittarin takaa tuleva naksutus johtuu? muaki v...taa se omassani
se naputus tulee kuullemma vaihdekepin vaijeria pitkin.. eristys kuullemma auttaisi.. ei auttanut mulla. eristin sen vaijerin, mittarin taakse laiton solumuovii, ei auttanut. pitää viel laittaa sinne jalkatilan päälle solumuovii ja kattoo kui se vaikuttaa.. erittäin vittumainen tikitys :(
Tuosta ei ainakaan haittaa olis mulla, että ei ole jatkuva neliveto. Tarvitsen vain tietyissä veneenveto tilanteissa nelukkia, eli rampeilla ja sielläkin vain muutamissa paikoissa.
Ainakin autotalli.comissa näyttäisi olevan vajaan kymmenen vania nelukkina ja muutama myös 2 3 hengelle.
ÖÖ.. sulla on hyvä ohjelma jos sä löydät kymmenen neliveto vanii vuodelta 00-02 autotalli.com.. mä en löytänyt yhtään kappaletta
Laitat hakukriteereihin vain neliveto ja pakettiauto ja hups, sieltä tärähtää 7 kpl Chavrolet Starcrafteja.
Tosin kun olen näiden autojen perään kysellyt, niin eivätpä ole nelukkeja, vaikka niin noiden autojen tiedoissa mainitaan.
Mullakin tikittää.. Korjaaja väitti että seon sun päässä se vika.
...just tuollaista, tosin enpä usko että noin tuoreita on täällä AWDnä saatavana, vai onko jollain parempaa tietoa, kertokaa ihmeessä!
Kyllähän tuo tuntus et on olemassa nelikkoja..
Nuo vanien nelivetosysteemit ovat viripajojen tekemiä, eli sieltä voi löytyä vaikka mitä. Etu ja taka-akseleilla voi olla eri pulttijaot, etuakselimurikka voi olla kummalla puolella vaan riippuen käytetystä jakolaatikosta, neliveto voi olla jatkuva tai osa-aikainen. kaverilla on vani johon on asennettu koko blazerin eturunko jousineen ja akseleineen.
Nelivedon kulutus ei hirveästi eroa takavetoisesta. Kannattaa katsoa että molemmissa päissä on sama pulttijako, voi olla hieman hankalaa jos edessä on 6 pulttiset navat ja takana 5 ellei vani satu olemaan k-auto eli 8 pulttisilla akseleilla jolloin etuakselinkin täytyy olla 8 p.