Lukekaapas tämämpäivän iltalehden kysy Eskolta artikkeli,annan jo etukäteen todellista todellisenpaa totuutta siinä mainitusta tilanteesta.Se sivutieltä eteen tuleva tumpelo on ensinnäkin arvioinut täysin väärin välimatkan tulevaan ajoneuvoyhdistelmään ja sen todelliseen nopeuteen,se tulee normaali oloissa 86 kmh, ja sivutieltä tuleva idiootti lähtee sen eteen ja kiihdyttelee vauhtiaan usein kylmällä autolla aivan kuin olisi sunnuntai ajelulla vauhtia hilataan 50 kmh-70kmh ja useitten kilometrien jälkeen kun ollaan ehkä mukamas saavutettu se 80 kmh ollaan vielä ja leikitään poliisia ja vilkutellaan jarruvaloja vaikka oma todellinen vauhti onkin vain 70 kmh koska ei tajua että se mittari autossaan ei näytä oikein ja se yhdistelmä ei pääse ohitsenne kun ei se kiihdy ohitukseen kuten henkilöauto näin sen on kytättävä tarpeeksi pitkää / turvallista ohitus paikkaa ja sitten kun se tulee niin tuo eteen tullut idiootti lisääkin yhtäkkiä nopeuttaan ettei vaan minusta ohi mennäkkään ja soppa onkin vakmis, on mielestäni kohtuutonta väittää että se takana ajava yhdistelmän kuljettaja tekisi kiusaa ja tahallaan ollessaan liian lähellä edellä ajavaa vaarantaa turvallisuutesi katso peiliin, kukas se tulikaan vaarallisesti eteen? jos jokainen meistä ajattelee kyllä minä tohon väliin mahdun ja sitten se yhdistelmän kuljettaja yrittää pitää turvavälin niin ollaan sellaisessa tilanteessa että sitä yhdistelmää pitää ruveta peruuttamaan jos aikoo tuon välin saavuttaa menee aika mahdottomaksi eikös vain, taitaa loppua se polttoainekin esim henkilöautoista kun se sitä kuljettava yhdistelmä vaan peruuttelee pitkin Suomen teitä pitääkseen turvaväliä.Sama koskee muuta tavara liikennettä! en yhtään väitä etteikö olisi usein tilanteita että joko REKKA tai YHDISTELMÄ ei ajaisi liian lähellä edellä ajavaa mutta samaa voin sanoa poikkeuksetta myös henkilö autoilioista, koettakaa nyt hyvät henkilöautoiliat ymmärtää sen raskaan liikenteen asemaa ja miksi sen olisi tärkeää edetä joustavasti ja ilman kiusantekoa turvallisesti myös teidän kannaltanne,ei auta meistä ketään jos vain yritämme leikkiä poliisia vaikkemme ehkä tajua tilanteen kokonaisuutta,vielä korostaisin omaa asennettani en kuvittele että raskaskalusto olisi mikään hälytys ajoneuvo,mutta antakaa sille tillaa ja mahdollisuus ohitukseen jos kerran itse ajelette kute edellä mainitsin.Hyvää ja ennenkaikkea turvallista yhteispeliä toivoopi itsekin sitä yhdistelmää ajava.
Rekat liimautuu! Esko Riihelän palsta
rattimies
261826
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Rekkojen suurin sallittu nopeus on 80km/h.
Se määräytyy ajoneuvon painon mukaan. Pienissä kuorma-autoissa ei monissakaan ole rajoitusta kuin se 100km/h.
Tässä puhuttiinkin vissiin rekoista ja yhdistelmistä. Ei mistään c-kortilla ajettavista pakettiautoista.
Ja sen pitäisi koskea niin REKKAA YHDISTELMÄÄ kuin myös HENKILÖAUTOA mutta käytännössähän on niin että raskaankaluston kohdalla on käytännössä pakko olla pieni pelivara jonka nopeusrajoitin antaa LAILLISESTI anteeksi mutta henkilöautossa kun ei ole rajoittimia niillä mennään minkä rahkeet antaa myöden.Jos ajan yhdistelmälläni esim maximin 87 kmh niin takaan aivan varmasti etten ehdi mennä kuin 2 km ja joku minut jo ohittaa henkilöautolla ja sitten jäädään eteen köröttelemään 70 kmh ja kuis ollakkaan 5 km edessä roikuttuaan se kääntyykin taas ja vasemmalle sivutielle tai jonkun baarin pihaan mutta ohi oli mentävä sulkuviivoista välittämättä no mitäs tuosta eihän sitä vilkkua edes muistettu laittaa päälle yhtäkkiä vaan jarrut pohjaan kun en sen kännykän piippaukselta kerkii keskittyyn liikenteeseen "voi saatana taas on tuo REKKA ihan takapuskurissa kiinni! EIKÖ SE PERKELE SAA PYSÄHTYYN???????? on ne hulluja nuo rekkamiehet täytyy taas kirjoittaa yleisön osastoon saatana.
80km/h ja jos silti rekka ilmestyy takapuskuriin, niin sehän tarkoittaa, että siinä edessä menee ns. hyssyttelijä joka ajaa alle 80km/h.
,,,
Kerroppa esimerkki missä kuorma-autossa, oli sitten miten pieni tahansa, on rajoitus 100km/h? Poikkeuksena tietysti paloautot yms. erikoiset.
Hieman lakitekstiä:
"Ajoneuvoluokkia koskevat nopeusrajoitukset
1. Moottorikäyttöisen ajoneuvon suurin tiellä sallittu nopeus ilman perävaunua on:
a) paketti-, kuorma- ja erikoisauton (N-luokat) sekä M1-luokkaan kuuluvan matkailu-, ruumis- ja huoltoauton 80 km/h;
b) sellaisen paketti- ja erikoisauton (N1 -luokka) sekä eläinlääkintä-, matkailu-, ruumis- ja huoltoauton, jonka omamassa on alle 1,8 tonnia ja joka on otettu käyttöön vuonna 1981 tai myöhemmin, 100 km/h;
c) sellaisen pakettiauton (N1-luokka) sekä eläinlääkintä-, matkailu-, ruumis- ja huoltoauton, jonka omamassa on alle 1,875 tonnia ja joka on otettu käyttöön vuonna 1995 tai myöhemmin, 100 km/h;"
Eli kaikki kuorma-autot sekä painavimmat pakettiautot 80km/h!"
Itseasiassa paloautoillakin kuten muillakin kuorma-autoilla (kokonaismassa 3500kg tai yli) on olemassa tuo 80km/h ajoneuvokohtainen nopeusrajoitus. Ainoa mitä paloautoissa ei ole on nopeuden rajoitin, joka kuorma-autoissa pääsääntöisesti on. Jos tuollaisella ajoneuvolla täräytät tutkaan yli suurimman sallitun (max 80km/h + 10%) tulee sakko aina! Myös paloautoilla, jos ei olla hälytysajossa!
Tyhmiltä autoilijoilta.. Moni valitsee ammatikseen jonkin tyyppisen ajamisen liikenteessä ja niitä monenlaisia. Ajatelkaa että osa siellä tienpäällä on todellakin tekemässä työtään! Missä muussa ammatissa häiritään ja jopa terveyttäkin niin kuin liikenteessä? Ongelma on myös se että näille monillekkin autoilijoille ei saada infoa ja palautetta asioista, ei sitten mitään kautta! Hyvin pieni osa tienkäyttäjistä on täälläkin keskustelupalstoilla internetissä. 99% ajaa liikenteessä varmaan ajokortti taskussa että oppia kyllä pitäisi olla ja itseasissa todella törkeää se miten paljon haittaa ja vaaraa voi aiheuttaa liikenteessä ajoillaan ilman ETTÄ SAA SIITÄ KORKEINTAA VAIN TORVENSOITTOA. Se määrä mitä poliiseja liikkuu liikenteessä ei ole alkuunkaan tarpeeksi edes normaalille riittävälle valvonnalle. Itse ammattini puolesta tiedän varsin hyvin poliisien resurssit. Toki liikenteessä on muitakin poliiseja kuin lp mutta ne harvoin puuttuvat muuhun itse alaansa.
Tv;n tarvittaisiin todella sellainen ohjelma jossa hieman valistettaisiin kansalaisten liikennekäyttäytymistä ja puutteita siinä. Mutta sehän on melkein vain sen rajoissa että onko tv-kanavilla halua ostaa sellaista ohjelmaa, tähän asti kun ne on ollut melko turhia kalliiden autojen testejä yms. Mallia voisi ottaa esimerkiksi Englannin poliisikamera käy ohjelmasta tai jokin semmoinen mikä sitten olikaan.
Mikäli vuodatuksestasi sain selvää, paheksuit sivutieltä rekan eteen ponkaisevia autoilijoita. He ovat myös karavaanarien jatkuva riesa.
Ikävä asia on, että perälaudan takana on usein peilien katveessa joku, jolla ei ole mitään mahdollisuutta aavistaa mahdollista äkkijarrutusta.
Tässä muuten lahjaksi muutamia pisteitä: käytä niitä!
...............
..................
.............
................
Caravaanari Caravaanari Caravaanari on kaikkien kaveri. Vois vielä jatkua, mutta en viitsi koska et näköjään oikein ymmärtänyt tuon kirjoittajan asiaa. Ostaisikos muuten vokaalin?
Olikos ne pilkun nussioita"vai mitä" ne karavaanarit? vai millais siinä laulussa taas kävikään sen Lada hemmon muijalle, kiäh kiäh kiäh, että lahjoittele sinä pilkkujas vaan.
moi! kyllä se on tosi asia että moni ei ymmärrä tilanne tai kohtaamis nopeutta ja sit vielä ajatellaan näin kun kesäkelissä ehdin eteen ja jopa karkuun rekkaa mut ei sit muisteta talven tuomia ongelmia!!kyllä se vaan on parempi odottaa rauhassa se 10 sekunttia että rekka menee ohi kuin uhrata huonolla tuurilla henkensä!! osa saattaa tietääkin lieksaan ja enocellin tehtaille menevän tien ja siellä menevän kiertotien sillan vuoksi ja siinä olevan mäen!siinä on surmanloukku ihme vaan kun ei ole vielä kuollut ketään.henkilöautolla lähtiessä mäen päältä risteyksestä näkyväisyys noin 100m ja siihen sit kun ajaa niin jopa on välillä kiire koettaa ehtiä alta pois ja rekalla polkea jarrua mut syy paikassa ei kuskeissa!sit poliisit sakottaa sellaisesta kun koetan ottaa välimatkaa rekkaan joka perässä että ehtisin kääntyä vasemalle sen edestä pois ettei se jäisi talvikelissä mäkeen mut ei se vaan aina onnista :( paikassa on monet rekat vedetty ojasta ym paikan takia ei kenenkään virheen takia!! joten kyllä tuo eskon kommetti on minusta törkeä teiden ammattilaisia kohtaan!henkilöautoilijat kun oppisivat poistamaan lumet autoista että näkevät eteensä ja sivuille ja muutenkin sulattaisivat autonsa ennen kuin liikenteen sekaan!! joten ajellaan varovasti puolin ja toisin
Aika usein käy näinkin että kun tulee esim. kehä 3:lle toiselta tieltä ja katsoo että tilaa on pari-kolmesataa metriä sen rekan edessä, painaa kaasun pohjan ja kiihdytää mahdollisimman nopeasti rajoitusten mukaiseen 80 kilometriin (tai 70 riippuen paikasta) tunnissa niin eikö se rekka jo pian ole puskurissa kiinni vilkuttelemassa valojaan vaikka väliä olisi ollut alunperin se parisataa metriä. Ei riitä mikään tila rekkamiehelle.
Kuulut ilmiselvästi siihen joukkoon joka ei tajua, esim kehä 3 mosen tai muunkaan kiihdytys kaistojen oikeaa käyttöä. Sinne kiihdytyskaistan päähän ei jäädä jarruttaen / PYSÄHTYEN vilkku päällä odottamaan rakoa mukaan liikennevirtaan vaan sitä kiihdytys kaistaa pitkin KIIHDYTETÄÄN vauhti sopivaksi muun liikenteen rytmiin, kerrot että noin 200 metrii on matkaa tulevaan raskaan kalustoon ja sinä pysähdyksistä ponkaiset kiihdytys kaistalta sen eteen, herran jestas eikö sinulla ole ollenkaan itse suojeluvaistoa/ TAI MATIKKAPÄÄTÄ tutkihan nyt fysiikan lakeja uudelleen kuinka pitkän matkan ajoneuvo kulkee sekunnissa jos nopeus on 80 kmh! vai onko sinulla Hornetin moottorit sinun autossasi? tuskin! pidän suoranaisena ihmeenä että olet yhä täällä palstalla kirjoittelemassa.
Kiihdytyskaistalta tielle liityttäessä ei pidä katsoa, minkä auton ETEEN menee vaan minkä auton TAAKSE. Kiihdytyskaistalta tuleva kun on väistämisvelvollinen ja hänen pitää sovittaa vauhti muun liikenteen mukaan.
Liittyminen on aika helppoa, kun oivaltaa tämän asian.
Sen sijaan siis että kihdytän kiihdytyskaistalla 80 kmh nopeuteen minun pitää pysähtyä siihen ja odotella että se 200-300 metrin päässä tuleva rekka pääsee ohitseni. Ja sen jälkeen 300 metrin päässä tuleva. Ja sen jälkeen tuleva. Jne. Kuten alunperin sanoin, silloin kun siirryn kehätielle, minulla on jo se 80 kmh nopeutta ja väliä rekkaan 200 metriä. Miten on siis mahdollista että tuo väli on kutistunut silti viiteen metriin puolessa minuutissa?
Kiihdytät siinä kiihdytyskaistalla sopivaan nopeuteen ja liityt kehälle välittömästi rekan TAAKSE. Jos seuraava rekka on sen jälkeen takanasi liian lähellä, se ei ole sinun syy vaan ko. rekan kuljettajan vika. Hän joko ajaa liian lähellä toista autoa tai sitten hän ei osaa sovittaa nopeutta oikeaksi ko. tilanteessa.
Kehällä ajavankin pitää olla valmis hieman nostamaan jalkaa kaasulta, jos kiihdytyskaistalta tuleva ei ehtinyt nostaa vauhtiaan riittävästi, kiihdytyskaistat kun ovat joissain paikoissa aika lyhyitä eivätkä kaikki autot ole raketteja.
Missään tapauksessa kiihdytyskaistalle ei pidä pysähtyä, silloin on jotain mennyt pieleen.
Tajusitko lainkaan mitä kirjoitin alunperin? Kiihdytän 80 kmh nopeuteen ja SEN JÄLKEEN siirryn kehätielle. SIIRTYMISHETKELLÄ on väliä rekkaan 200 metriä ja SIIRTYMISHETKELLÄ minun oma nopeuteni on tuo 80 kmh tunnissa. Siis kehätiellä ajettaessa MAKSIMINOPEUS. Noin puolessa minuutissa tämä 200 (kaksisataa) metriä on kuitenkin kutistunut siten että rekka roikkuu puskurissa kiinni. Tämä on ainoastaan mahdollista siten, että rekka ajaa ylinopeutta eikä itse jätä riittävää turvaväliä edellä ajavaan autoon.
Auto kulkee muuten 80 kilometrin tuntinopeudessa 22,22 metriä joten 200 metrin matkan sillä nopeudella kulkee 9 sekunnissa. 300 metriä menee 13,5 sekunnissa. Autoni kiihtyy kuudestakympistä (yleinen nopeus kaarteissa ennen kiihdytyskaistaa) kahdeksaankymppiin noin 3-4 sekunnissa.
Kyllä sitä tuuria on kieltämättä ollut kun on kaikenlaisia puupää-pilipalirekkakuskeja liikenteessä joilla ei ole yhtään käsitystä oman autonsa tarvitsemista jarrutusmatkoista.
Jos sitä tilaa on riittävästi niin en kyllä varmasti rupea parkkeeraamaan kiihdytyskaistalle ja odottelemaan että arvon rekkakuskit menevät ohitse. Itsestään selvää tietysti on, että jos rekka on jo melkein vieressä niin odotellaan. Jos neljänneskilometrin päässä oleva henkilöauto rupeaa rahtaria ärsyttämään niin olisi parasta pysyä poissa pääkaupunkiseudulta.
Ihan kuten muissakin kolmioristeyksissä on kiihdytyskaistaakin käyttävien pysähdyttävä kaistan päähän jollei tilaa tieltä löydy!!!
Ei esimerkiksi ruuhka-aikaan voi muita autoilijoita pakottaa väistämään sivusta tulevia, jos tilaa ei ole. Näitä väkisin väliin työntäjiä kuitenkin riittää...
Muistappa että 70km/h lähestyvä rekka kulkee n20m/sekunnissa... Jos oman koppanasi kiihdyttäminen 70 km/h vauhtiin kestää vaikkapa 9 sekuntia niin rekka onkin jo tullut 180 metriä lähemmäksi... Koskee muuten 70km/h lähestyvää muutakin ajoneuvoa!!
Pyyhippäs se kuola suupielistäsi, ja mieti nyt tarkkaan mitä puhut.Ensinnäkin on tosi harvoja ramppeja esim Helsingin ns: moottoritie rampeissa joista edes henkilöautolla pystyy turvallisesti tulemaan/kiihdyttämään niin että nopeutesi olisi minimissään 80 kmh kun tulet liikennevirtaan mukaan,tällaisia esiintyy kyllä esim Länsiväylän liittymissä,ja muitakin on mutta aika harvassa kuitenkin! nyt jos sinä liityt virtaan mukaan 80 kmh ei todellakaan sinulle tule ongelmia liittyä joukkoon kunhan muistat sen vilkun käytön, ja se lähestyvä esim: yhdistelmä ei TAATUSTI 1paukahda sinun puskuriisi, se on useimmiten aamupöpperössä tapahtuvaa kommunikointia (olet vast ikään herännyt ) ja töihin menossa jolloin se raskas kalusto on vain suorittamassa normaalia työpäiväänsä (lue olet kiukkuinen ja katkera) pakko mennä töihin taas.Etkä millään halua myöntää olevasi toheloitsia liikenteessä.No ne muut tilanteet keskustellaan niistä sitten kun olet herännyt: ja normaalissa sielun vireessä.Me raskaan kaluston kuljettajat olemme joutuneet sopeutumaan asenteissamme koska ymmärrämme sen valtavan vastuun jonka esim:60 tonnia yhdistelmää pistää miettimään.
Jos jo kielen/textin käyttö on tätä luokkaa, suosittelisin sinulle taxia tai kimppakyytiä.Sinulla ei vissiin ole ajokorttia ollenkaan? vai oletkos jostain postimyynnistä onnistunut sellaisen saamaan Virostako? "ei ole Suomessa laillinen" sinun on suositeltavaa pysytellä poissa moisine asenteneisesi poissa pääkaupunkiseudun liikenteestä. Ja ylipäätään auton tahi muun vempaimen kuljettamisesta,ja kyllä sitä kuule on muuallakin vilkasta liikennettä kuin vain kehä 3 mosella:
On se että urakoitsijoita on liikaa, eli kannattais keskittää kuljetuksia enemmän.
Nykyisin sielä liikkuu liikaa tyhjää ilmaa, liekkö syynä se että vielä polttoaine on liian halpaa.
Näin sielä ei ajaisi viittä rekka toisen puskurissa kiinni samaan paikkaan.
Niinpä, niin...tuo on aika yleistä loppujen lopuksi. Välillä oikein näkee, että sivutieltä tuleva kiihdyttää että ehtii ensin ja sitten jäädään nussimaan jalkoihin ja osoitetaan mieltä, kun joutuu tosiaan kyttäämään ohituspaikkaa kun se nopeus ei näytä siitä kiireestä huolimatta nousta sinne sallittuun...Pitäsköhän laittaa henkilö- ja pakettiautoihinkin ajopiirturit tai ainakin ilman kiekkoa ja tarkastus vaikka 5 vuoden välein katsastuksessa jospa se auttaisi, kun ei muuten näytä otettavan/tiedettävän mittari virhettä...esim. omassa siviili biilissä mittari näyttää n.8km/h liian vähän....