Uudet katulinjaukset sairaalalle

Vähiten haittaava linja olisi Kytäjänkadulta hangonradan itäpuolella aivan radan vieressä ja kaartuminen Sairaalakadulle hiukan sen potilaita ambulanssissa pudottavan hyppyrin kohdille. Radan alikulku ainoastaan kevytväyläksi. Hieman siinä Sonninmäen puisto-osa pienenee muutamalla prosentilla. Jätän ehdotuksen täten käytettäväksi, enkä usko että tässä vaihtoehdossa on kenellekään haitallisia vaikutuksia. Liikennemelu tuskin oleellisesti kasvaa Puolimatkan asuinalueen länsireunan asukkailla ja saahan siihen jotain meluesteitäkin laitettua.

Mitä nykyistä kaupungin tyyliä olen seurannut, ei uusi katu tulisi olemaan kuitenkaan sen leveämpi, kuin nykyinen Nummenkärjen katukaan, että ihan turha koko hanke. Sitäpaitsi ei se nykyinen katu siitä levene vaikka tulisikin uusi, niin ei sitä pyörätietä kuitenkaan sinne saataisi.
Tässä onkin Kiurulle taas pähkäiltävää. Saa nähdä minkälainen viritys tälläkertaa tulee ja monenko konsultin voimin. Kyllä on onnetonta touhua ollut tähän mennessä tuo "suunnittelu".

Suunnitellaan vain kadut onnettomiksi taantumakaduiksi ja jätetään laajennusvarat pois. Laajennusvarat, jotka olivat Läntisellä Yhdystiellä Hangonsillan kohdalla kumottiin ja katua kavennetaan (yllätys) ja talot katuun kiinni, mikä takaa Kiurun kädenjäljen jäämisen historian kirjoihin, kun on päättänyt tien kohtalon ja liikennemäärät ennalta sulkien silmät tulevaan varautumiselta. Laskekoon kuinka hyvänsä, ei Kiuru mikään jumala ole, joka pystyisi noin varmaksi tietävän tien kapasiteetin riittävän.
Tästä katusuunnitelmasta valitin tuolloin, mutta tuli takaisin ympäripyöreä kielteinen vastaus.

Laajennusvarat on jätetty pois ennenkin. Mm. Hangonsillan radan laajennusta lisäraiteella ei oltu huomioitu alueen suunnittelussa. Onneksi Liikennevirasto puuttui peliin, ennen kuin alkoivat rakentaa.
Myös Metsäkaltevan uusi silta menee toden näköisesti purkuun, kun alta kulkevaa väylää levennetään ns. V-Kehä hankkeella. Ilman hankettakin tähän olisi pitänyt varautua, kuten varauduttiin jo aikoinaan Lahti - Heinola tien siltojen kanssa.

Nykyinen suunnittelija pois mahdollisimman pian ja joku toinen tilalle, joilla on muitakin näkemyksiä, kuin omat pyörällä suhaamiset.

Kunpa asia saataisiin vietyä Liikennevirastolle ensin tutkittavaksi ennen mitään hölmöjä päätöksiä!

Tää on hyvässä vauhdissa. Sinne saatiin uusia katuvaloja jo, mikä tarkoittaa, että reitti tulee muualta ja jo asennetut zydeemit jää käyttökelvottomina lojumaan. Normi kaupungin touhua, muuten ei saada kuluja kohdalleen.

Noiden+katualuevarausten+ja+käytettävissä+olevien+katutilojen+käytön+kanssa+on+mokattu+useassa+kohtaa+niin,+että+katualueita+ei+noinvain+levennetäkään,+kun+talot+tulee+vastaan.+Nämä+ovat+vakavia+virheitä,+jotka+ovat+lyhytnäköisen+suunnittelun+ja+-+ajatusmaailman+seurausta.+Kiuru+ja+Tekla+takapiruna+on+pitänyt+huolen,+että+tämä+kaupunki+ei+tule+olemaan+liikenteellisesti+toimiva+edes+sen+jälkeen+kun+ovat+jättäneet+tämän+maailman.+Koko+ajan+suunnittelussa+on+laskettu+pelkästään+Hyvinkään+liikennekannan+nousua+ja+mukaan+hataria+olettamuksia+joidenka+perusteella+nykyiset+suunnitelmat+on+tehty.+Laskelmissa+kehitys+"päättyy"+reilun++20+vuoden+kuluttua.+Tämän+jälkeen+liikennejärjestelmä+on+alimitoitettu+ja+kun+varauksia+ei+ole,+on+kaupungin+liikenteellinen+toimimattomuus+sinetöity.+Mutta+sehän+on+seuraavan+porukan+murhe.+Laskelmissa+ja+suunnittelussa+ei+ole+huomioitu+ympäristökuntien+kehitystä,+jonka+liikenteellinen+kuormitus+kaupungissa+on+tällä+hetkellä+jo+merkittävä.+Puhutaan+pelkästään+Hyvinkään+liikennekehityksestä,+jonka+vuosittainen+kasvu+on+arviolta+n.+1+-+1,5+%.++Laskelmat+tulisi+paremman+tavan+mukaan+aina+hieman+ylimitoittaa+yli+ennusteiden.+Tämä+on+useasti+myöhemmin+osoittautunut+pelastavaksi+menettelyksi.+Suunnittelua+ei+tule+missään+nimessä+jatkaa+tähän+malliin,+sillä+se+sulkee+ja+vaikeuttaa+tulevaisuuden+tarpeiden+toteuttamista.+20+vuotta+ja+1%+kasvu+on+aivan+liian+alimitoitettu+skenaario.+Hyvänä+esimerkkinä+tästä+on+Klaukkalan+ruuhkat.+Tie+oli+suunniteltu+n.+20+vuotta+ennen+ruuhkien+alkamista+ja+nyt+ovat+pahoissa+vaikeuksissa.+Suunnittelu+perustui+sen+aikaiseen+käsitykseen+kylän+kehityksestä,+joka+oli+reippaasti+alimitoitettu.+Jos+olisi+toimittu+asianmukaisesti,+olisi+ohitustie+tai+ainakin+sen+varaus+suunniteltu+jo+tuolloin.+Reippaiden+varausten+tekemisessä+ei+hävitä+mitään.+Varaukset+voidaan+pitää+viher,+-+tai+kivetysalueina,+kunnes+niitä+joskus+tarvittaisiin.

Lisään vielä, että esimerkiksi Lahdessa keskusta ja sen katualueet on mitoitettu jo 1900 - luvun alkuvuosikymmeninä. Kaavoja ja rakennuksia on toki tänä aikana muutettu moneen kertaan, mutta keskustan katualueet ovat olleet riittävät ja ovat sitä edelleen. 1950 - luvun puolivälissä Lahdessa asui puolet vähemmän ihmisiä, kuin nykyään, eli suunnilleen yhtä paljon kuin Hyvinkäällä nyt. Kovasta kaupungin ja ympäristökuntien kasvusta huolimatta vuosikymmenten takainen varautuminen on ollut riittävää ja kadut yleistä ja inhimillistä keskustakatujen kokoluokkaa.

Esimerkiksi Hyvinkäällä on nykytilanteessa lähes mahdoton rakentaa erillisiä bussikaistoja, tai edes muuttaa vilkkaimpia katuja 2 2 - ajorata tyyppisiksi ilman pullonkauloja. Tämä kokoluokka voi tuntua nyky liikennemäärillä tarpeettomalta, mutta niin se varmasti tuntui Lahdessakin 60 vuotta sitten. Hyvinkään tilannetta pidän huolestuttavana varsinkin, kun nykyisillä liikennemäärilläkin on jo ajoittain ongelmia ja kaupunki on vasta päässyt kaupungin mittapuuhun ja kasvun makuun.