taas yksi syy, miksi japanilaista ei kannata ostaa.
0Äänestä
Kurvinopeus
Mitä tämä kertoo nipponilaisista autoista ja NIIDEN laadusta? Vastaus: ei yhtään mitään.
Ainoa mistä tuo artikkelikin kertoi oli japanilaisten olevan edellä autojen navigointijärjestelmien suunnittelussa.
Muualla maailmassa taas tarvetta moisen kehittelyyn ei ole koettu, joten sellaista ei ole lähdetty kehittelemäänkään, simple as that.
0Äänestä
turpa-uuno
kyllä muualla maailmassa on nähty navigointisysteemit hyvinkin tarpeellisiksi, ovat tuolla juuroopassakin kovasti yleisiä. suomi on jäänyt takapajulaksi karttapohjien digitoinnin puutteellisuuden ja hidstelun vuoksi. mutta johan takseissa on navigointivehkeet täälläkin yleistymässä, ja varmaan yksityisbiilit tulee perässä. hinta kun painuu tuonne tonnin kieppeille niin tulee kyllä hankintaan ainakin minun seuraavaan kiesiin. nykyinen 5 tonnin hintaluokka varusteesta on liikaa.
0Äänestä
Mersault
Niin, autojen teknillistyminen ei ole pelkästään hyvä asia. Jos vaan Microsoft pidetään kaukana softapuolesta niin jotakin hyvääkin voidaan saada aikaan.
Yksi juttu tuossa artikkelissa kyllä oli totta: navigointi on kehityksen ja käytön osalta valovuosia edellä kaikissa muissa maissa Suomeen verrattuna. En tiedä onko täällä konsensuksen puutetta kun ala on aivan onnettoman alihyödynnetty. Maamme pienuus ei asiaa selitä, ainakaan kokonaan.
0Äänestä
Kurvinopeus
Tiestöön harvuus. Verrattain tyriille navigointijärjestelmille ei Suomen liikenneverkostosta montaa käyttölääniä löydy.
0Äänestä
asko
Mitä tarvetta navigoinnilla on Suomessa? Muutama tienpätkä harvakseltaan. Kerran karttaa vilkaisemalla ja opasteita seuraamalla selviää (huonoista opasteista huolimatta).
0Äänestä
Mersault
asko kirjoitti:
Mitä tarvetta navigoinnilla on Suomessa? Muutama tienpätkä harvakseltaan. Kerran karttaa vilkaisemalla ja opasteita seuraamalla selviää (huonoista opasteista huolimatta).
Itse ainakin liikun välillä työkeikoilla täysin uusissa ympyröissä tiukan aikataulun kanssa. Monesti on tullut mieleen että laite olisi tarpeen. Yleensä paikat on melko hyvin merkattu mutta ajon aikana ei ole kiva ruveta penkomaan tuulilasin kokoista karttaa.
Helsingissä myöskin löytyy vielä paikkoja, jotka eivät löydy ainakaan meikäläiselle aivan heti. Kyllähän koko Suomen kattavia karttoja löytyy, esim. Genimap Alturion GPS 199 euron hintaan. Itse liikun Pocket PC-alustalla, puhelimet ja muut purkkaviritykset voi saman tien unohtaa.
0Äänestä
microsoft
...sitä virusjuttua samaiselta sivulta? Siinähän mainittiin, että nykyautoissa käytetään myös paljon embedded windows versioita.
windowsilla ajelee mersujuppikin...
0Äänestä
Mersault
microsoft kirjoitti:
...sitä virusjuttua samaiselta sivulta? Siinähän mainittiin, että nykyautoissa käytetään myös paljon embedded windows versioita.
windowsilla ajelee mersujuppikin...
Valitettavasti olin kyllä tietoinen tästä. Siksi viittaus olikin japanilaisiin innovaatioihin.
BMW:kin on tainnut erehtyä M$:n kelkkaan. Urbaanilegendan toteutuminen ei ole enää kaukana.
Eipä tuo mikään uutinen ole, kaikkihan sen tietää missä autotekniikassa aloite ja kehitys tapahtuu: Japanissa. Siksi edelläkävijät ostaa vain japanilaisia autoja, toisen maailmansodan aikaiseen teknologiaan tyytyvät pysyttelevät eurooppalaisissa.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
taas yksi syy, miksi japanilaista ei kannata ostaa.
Mitä tämä kertoo nipponilaisista autoista ja NIIDEN laadusta? Vastaus: ei yhtään mitään.
Ainoa mistä tuo artikkelikin kertoi oli japanilaisten olevan edellä autojen navigointijärjestelmien suunnittelussa.
Muualla maailmassa taas tarvetta moisen kehittelyyn ei ole koettu, joten sellaista ei ole lähdetty kehittelemäänkään, simple as that.
kyllä muualla maailmassa on nähty navigointisysteemit hyvinkin tarpeellisiksi, ovat tuolla juuroopassakin kovasti yleisiä. suomi on jäänyt takapajulaksi karttapohjien digitoinnin puutteellisuuden ja hidstelun vuoksi. mutta johan takseissa on navigointivehkeet täälläkin yleistymässä, ja varmaan yksityisbiilit tulee perässä. hinta kun painuu tuonne tonnin kieppeille niin tulee kyllä hankintaan ainakin minun seuraavaan kiesiin. nykyinen 5 tonnin hintaluokka varusteesta on liikaa.
Niin, autojen teknillistyminen ei ole pelkästään hyvä asia. Jos vaan Microsoft pidetään kaukana softapuolesta niin jotakin hyvääkin voidaan saada aikaan.
Yksi juttu tuossa artikkelissa kyllä oli totta: navigointi on kehityksen ja käytön osalta valovuosia edellä kaikissa muissa maissa Suomeen verrattuna. En tiedä onko täällä konsensuksen puutetta kun ala on aivan onnettoman alihyödynnetty. Maamme pienuus ei asiaa selitä, ainakaan kokonaan.
Tiestöön harvuus. Verrattain tyriille navigointijärjestelmille ei Suomen liikenneverkostosta montaa käyttölääniä löydy.
Mitä tarvetta navigoinnilla on Suomessa? Muutama tienpätkä harvakseltaan. Kerran karttaa vilkaisemalla ja opasteita seuraamalla selviää (huonoista opasteista huolimatta).
Itse ainakin liikun välillä työkeikoilla täysin uusissa ympyröissä tiukan aikataulun kanssa. Monesti on tullut mieleen että laite olisi tarpeen. Yleensä paikat on melko hyvin merkattu mutta ajon aikana ei ole kiva ruveta penkomaan tuulilasin kokoista karttaa.
Helsingissä myöskin löytyy vielä paikkoja, jotka eivät löydy ainakaan meikäläiselle aivan heti. Kyllähän koko Suomen kattavia karttoja löytyy, esim. Genimap Alturion GPS 199 euron hintaan. Itse liikun Pocket PC-alustalla, puhelimet ja muut purkkaviritykset voi saman tien unohtaa.
...sitä virusjuttua samaiselta sivulta? Siinähän mainittiin, että nykyautoissa käytetään myös paljon embedded windows versioita.
windowsilla ajelee mersujuppikin...
Valitettavasti olin kyllä tietoinen tästä. Siksi viittaus olikin japanilaisiin innovaatioihin.
BMW:kin on tainnut erehtyä M$:n kelkkaan. Urbaanilegendan toteutuminen ei ole enää kaukana.
http://www.ratol.fi/~akoskine/sivut/josautottoimisivatkuinohjelm.htm
Eipä tuo mikään uutinen ole, kaikkihan sen tietää missä autotekniikassa aloite ja kehitys tapahtuu: Japanissa. Siksi edelläkävijät ostaa vain japanilaisia autoja, toisen maailmansodan aikaiseen teknologiaan tyytyvät pysyttelevät eurooppalaisissa.