https://www.kauppalehti.fi/uutiset/huoltokirja-on-kaytetyn-auton-dna---ammattilaisen-vinkit-kaytetyn-auton-ostajalle/WQ8eNn7b
Sehän voi olla väärennetty ja vai leima paikallaan.Ala sitten vielä soittamaan erikseen onko joka huolto tehty?
Eikös paras vakuus ole katsastusaseman kuntotarkastus?
Lue jutun kommentit myös!
Sehän voi olla väärennetty ja vai leima paikallaan.Ala sitten vielä soittamaan erikseen onko joka huolto tehty?
Eikös paras vakuus ole katsastusaseman kuntotarkastus?
Lue jutun kommentit myös!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Nykyisissä autoissa käytetään sähköistä huoltokirjaa, johon ei voida jälkikäteen tekemättömiä huoltoja merkata. Jos huolto jää ilmoittamatta maahantuojalle, voidaan merkkaus huollosta sähköisesti tehdä muutaman viikon viiveellä. Huollon tekijä joutuu kuitenkin maksamaan siitä maahantuojalle.
Sähköisessä huoltokirjassa on myös se etu, että kilometrien vähentämisestä kärähtää hyvin pian.
Neuvoksi käytetyn auton ostajalle. Pyytäkää myyjältä sähköinen huoltokirja. Se on myyjän velvollisuus kysyä valtuutetusta huoltopaikasta. Maksaa jotain, mutta on sen arvoinen.
Kyllä mulla siellä hanskalokerossa tulee ihan perinteinen huoltovihko, johon mikä tahansa pätevä autohuolto voi leimansa lyödä. "Pätevä" on suhteellinen käsite, mutta voi kilpailuttaa vaikka AutoJerryn kautta, arvosteluista siellä voi päätellä haluamansa huoltoliikkeen tason.
Öljyn ja suodattimien vaihto ovat ne auton kannalta ehdottoman välttämättömät toimet. lisäksi mahdollinen jakohihnan ja vesipumpun vaihto ajoittain. Jarrunesteen vesipitoisuuden tsekkaus / vaihto parin vuoden välein ja ehkä jäähdytysnesteen vaihto valmistajan ohjeistuksen mukaan muutaman vuoden välein. Tulpatkin kestää 40 ... 160 tkm. Muuten lähinnä visuaaliset tsekkaukset ja katsastusmiehen lausunto vuosittain ja siitä mahdollisesti poikivat lisätoimet pitävät auton turvallisessa ajokunnossa edullisimmilla kustannuksilla. Auton kestoikään ei huolto-ohjelman lisätoimet enää sitten vaikuta.