Jerikonmäellä sijaitsevat kuntoportaat ovat aivan mainiot.
Alue on todella viihtyisä liikuntapaikka kauniin luonnon helmassa.
Kannattaa käydä kipittämässä portaat, tekee takuulla hyvää keholla ja mielelle!
Alue on todella viihtyisä liikuntapaikka kauniin luonnon helmassa.
Kannattaa käydä kipittämässä portaat, tekee takuulla hyvää keholla ja mielelle!
Vastaukset 94
Vanhimmat
Hyvät että saivat valmiiksi. Nyt kunta voi aloittaa rekkaparkin rakentamista kuntoportaiden parkkipaikalle joka he lupasivat tehdä jo aikoja sitten. Parkkipaikka on maanrakennusliikkeen Hagelbergin omistuksessa jolta kunta vuokraa maat. Siinä on hyvä tila sille ja samalla rekkakuskit voi käyttää uudet hienot portaat koska heille ne ovat mainiot kun istuvat koko päivän. Samalla saadaan paikalle BajaBaja joka puuttuu kun tulee hätä portaissa. Kyllä Kirkkonummi saa asiat rullaamaan kestää vaan niin kauan aina nämä lupaasiat.
Mielestäni Kirkkonummella saadaan aikaan hyviä asioita josta on kaikille kuntalaisille iloa!
Vielä kun saataisiin tuo Masalaan menevän tien päällyste kerralla mallikkaasti kuntoon kun tien kunto on varsinainen häpeäpilkku ollut jo pitkään ja taas tulossa haastava talvi kun tien kunto on kovin huono.
Onhan kunta jo tehnyt asialle jotakin. Tänään huomasin Jolkbyyn mäen alla liikennemerkki jossa varoitetaan 4km huonosta tietstä. Onhan se jo jotakin eikö?
Miksi ihmeessä Masalaan menevän vilkkaan tien päällysteitä ei muka voida laittaa kuntoon kerralla. Kuoppia tiessä koko matkalta, tien pinta on järkyttävässä kunnossa.
Tärkeämpää tuon tien kuntoon saattaminen olisi ennen metsään johtavia kuntorappusia vaikka rappuset toki kivat ovatkin.
Tie on ajajille ja ajoneuvoille vaarallinen ja talvi tulossa.
Uskomatonta piittaamattomuutta kuntalaisten turvallisuudesta.
Kuntalaisten viihtyvyydestäja turvallisuudesta on ensisijaisesti huolehdittava kunnostamalla asukkaiden päivittäin käyttämät vilkasliikenteiset tiet turvallisiksi .
Turvalliset tien pinnat ovat juuri niitä peruspalveluita.
Todella noloa että raahataan ainostaan tien huonosta kunnosta varoittava liikennemerkki paikalle!
Siis miettikää äänestäjät nyt tarkkaan millaisia päättäjiä tuolla on.
Kyllä kuntoportaat ovat sijalla yksi ehdottomasti ja sitten tulee vihreä nurmikenttä Helmikuussa. Eihän autoja tarvitse Kirkkonummella kun tuo joukkoliikenne toimii niin hyvin. Bussit kiertää kylää joka 10 min tai sitten ei.
Joo älkää nyt tiepäällysteistä välittäkö vaikka halkeilevat ja kuoppia on kuin pommituksen jäljiltä.
Nyt pitää saada bajamajat tai vessa ja suihkutilat kuntoportaiden viereen, sen jälkeen kun rekkaparkki on katettu siihen portaiden juureen.
Hävettää kun tulee ulkopaikkakuntalaisia käymään ja näkevät missä kunnossa on näin vilkasliikenteinen tie.
Miten ylipäänsä on mahdollista että ko tie on mennyt noin huonoon kuntoon?
Koska ei ole osattu tehdä kerralla kunnolla, vaan "paikattu"kuoppien ilmaantuessa sieltä täältä häthätää kun on oikein suuri monttu tullut ja täyttynyt vedellä.
Helkkarin vetelää touhua.
Tie on pikkuhiljaa laitettava ajokieltoon. Tie rapistuu silmissä ja tuntuu auton iskunvaimentimissä. Joku autonrengas puhkeaa.
Jos ensi talvi on leuto on tie puhki poikki.
Jumppaillaan sitten Jerikonportailla. Kunnalla on omat prioriteetit. Portaat kuntoon -jääköön tie.
Koskaan ei löydy rahaa teiden kunnostukseen. Mutta perusparannukseen ja uudelleenrakentamiseen löytyy sitten jostakin rahaa.
Kunta on laittanut tiemerkit/varoitukset siksi ettei kunta joudu korvamaan rikkimenneitä autoja ym. Kunta on pystyttänyt varoitusmerkit ja jokainen ajaa omalla vastuullaan. Perusparannukseen ja uudelleenrakentamiseen ei helposti löydy rahaa. Näin ohimennnen.
Kunta toimisi oikein, jos se pistäisi asvalttimiehet asialle ja hoitaisi noin 10 kilometriä tietä uuteen kuntoon Masalan suuntaan (Kirkkonummen keskusta-Masala). Syksyn sateet rapauttavat tietä edelleen ja ensi talvi saattaa tehdä totaalliset tuhot. Jolloin tie on laitettava ajokieltoon.
Eli kunnan asettamat varoitusmerkit tarkoittavat käytännössä sitä että jos auto menee rikki kunta ei korvaa. On siis parempi ajaa keskustasta tie 51 ja siirtyä rampin kautta Jorvakseen tai sitten KEHÄ III kautta Masalaan.
Samantien tie on suljettava korjauksen ajaksi. Tässä ei ole kysymys rahasta vaan kunnan velttoudesta .
Yksi 10 km pätkä tietä ylivoimaista laittaa kuntoon ja turvalliseksi kulkea?
Helpompi duuni se on kun nikkaroida ne Jerikon portaat .
Laittakaa nyt töpinäksi siellä ennen lunta!
Tästä täytyy pitää yllä keskustelua ettei sitä lakaista maton alle.
Kohta sattuu jollekin onnettomuus tuolla masalantiellä ja sitten voivotellaan , niinkö?
Miksi Kirkkonummen kunta ei välitä tien turvallisuudesta?
Vielä ehtisi jos laittaisivat töpinäksi, ennen lumen tuloa.
Viime tipassa mutta silti kannattaa.
Tuskin Vanhaa rantatietä laitetaan kuntoon tänä vuonna (Kirkkonummen keskusta-Masala). Kunnalla liian paljon menoja. Näin uskon. Jotenka ajakaa varovasti.
Miten on mahdollista että joka vuosi on edessä sama juttu ;
täysin kelvottomassa kunnossa oleva vilkasliikenteinen tie, mikä sekä rikkoo autot että vaarantaa liikenteen?
Pikkuisen paikataan pahimmat pintavauriot kun tarpeeksi kauan jaksaa kuntalaiset kauhistella tien kuntoa ja valittaa, sitten raahataan paikalle tien kunnosta VAROITTAVA LIIKENNEMERKKI!
Miten voidaan olla näin piittaamattomia?
Miksi ihmeessä tietä ei ole kunnostettu jo aikaa sitten?
Koska mahtaa valtamedia kiinnostua tästä hölmöilystä , sitten tulisi vauhtia.....
Kysymyksen voi asettaa yhteisten asioiden hoitajille, eli kunnallispolitiikoille.
Valtamediat Kirkkonummella ovat Kirkkonummen Sanomat ja Viisykkönen. Lisäksi Länsiväylä, noin ja noin. Ja sitten Västra Nyland joka räpiköi enemmänkin tuolla Raaseporin puolella. Hankoa unohtamatta. Helsingin Sanomat tuskin on kiinnostunut Kirkkonummen poluista.
Kirkkonummen virkamiehiin voi ottaa yhteyttä, luulisin. Vanha Rantatie on todella huonossa kunnossa . Niin myös tie Porkkalaan.
Kirkkonummen Sanomat kirjoitti Jerikon portaista hyvän artikkelin missä varsin mainiot kuvat myös.
Toivotaan että ensi numerossa on kuvat Vanhasta Rantatiestä , tuosta masalantiestä ja lähikuva siitä naurettavasta varoitusmerkistä.
Hesari ja muut valtamediat kiinnostuvat ehkäpä viimeistään silloin kun tien kunnosta piittaamattomuuden vuoksi eka auto lapsineen ajaa tieltä.
Onko rantatie kunnan vai ELY-keskuksen tie? Jos on ELY-keskuksen niin on täysin turha haukkua kuntaa.
Näinkö? Jos ELY vastaa tiestä asia on selvä. Jos kunta ei vastaa tiestä kunnan tulisi julkisesti se ilmoittaa. Ohimennen. Kunnan vastuulla olevat tiet on julkaistava vaikkapa Kirkkonummen Sanomissa, joka on kunnan virallinen ilmoituslehti.
Kuntaa haukutaan tarpeen mukaan. Ja tässä on tarve. Vanha Rantatie. Joten jos ja jos on yhtä kuin nolla.
Vanha Rantatie alkaa kiistatta olla jo vaarallinen "hakeamineen" ja "koloineen" vilkkaasti liikennöidyn tien pinnassa, samoin tuo tie mikä kääntyy Masalaan on JÄRKYTTÄVÄSSÄ kunnossa.
Tuossahan on 2 isoa kouluakin (Nissniku) satoine oppilaineen lukuisia päiväkoteja kulkijoineen jotka tarvitsevat päivittäin tuota reittiä asukkaat.
Eli ketä ne ovat ne kuntalaiset?
Miten voidaan vain sulkea silmät ja vierittää vastuu autoilijoille? Ja naurettavinta kaikessa : viedä tien kunnosta varoittava liikennemerkki paikalle!
Tämähän kävi mielenkiintoiseksi. Kirkkonummen kunta. Kirkkonummen kunta vastaa katujen, torien ja kevyen liikenteen kunnossapidosta, moottori-ja kehäteiden sekä maanteiden kunnosta vastaa ELY-keskus.
Kirkkonummen tieverkko-ja liikenneturvallissuunnitelma. Kirkkonummi/Tiehallinto, Kirkkonummen kunta 2008.
Vanha Rantatie ei ole moottoritie eikä kehätie, joten se on maantie, josta vastaa ELY-keskus? Katuja ei Kirkkonummella ole. Tori on ja kevyen liikenteen tiet.
Onko siis niin että Vanha Rantatie, Kirkkonummen keskustasta (liikennevalot) itään, Masalaan ja siitä eteenpäin Espoon rajalle ja toisinpäin länteen, Siuntion rajalle ovat ELY-keskuksen vastuulla? Jos näin on kuntaa on haukuttu turhan paljon, paitsi siitä ettei kunta ei ole käyttänyt ääntään maantieasiassa ELYn-suuntaan. Maantie on saatava kuntoon niin tai näin ei kuitenkaan väärinpäin.
Ovatko nämä tiet katuja vai maanteitä? Huomatkaa että maanteiden kunnosta vastaa ELY-keskus. Moottoriteitä ei kunnasta löydy esim. Kirkkonummen keskusta (kirkonkylä)-Veikkola.Tämä tie on maantie.
Entäs nämä:
Överbyntie
Lindalintie
Volsintie
Gesterbyntie
Vanha Rantatie/Masalantie
Porkkalantie
Vanha Heikkiläntie
Upinniementie
Eestinkyläntie
Kabanovintie
Nummitie
Kirkkonummentie
Ervastintie
Yllämainitut tieväylät eivät ole katuja. Ovatko maanteitä? Veikkaisin että ovat maanteitä. Periaatteessa kunnalle on pelkkiää maanteitä josta kunta ei vastaa.
Ei edes Kirkkonummentie. Maanteistä vastaa siis ELY-keskus ja kunta on kädet pystyssä. Näinkö?
Kunnan tieverkosto on pelkkää maantietä Porkkalan kärjestä Veikkolaan ja Vihdin rajalle, Kivenlahden sillalta Siuntioon. Paitsi tietenkin tie numero 51, joka on valtakunnantie.
Onko todella niin ,ettei kunta vastaa kunnan sisällä olevista maanteistä?
Jos näin todella on Vanha Rantatie/Masalantie rapistuu rauhassa. Ynnä muut maantiet.
Katuja ei Kirkkonummella ole.Tiedän miltä katu näyttää. Olen asunnut kaupungissa.
Jerikon Portaat?
Milloin vihitään käyttöön Vanha Rantatie?
Eikö kuntalaisia tosiaankaan harmita/huolestuta ajella tuolllaisia teitä?
Mikä on kunnallispoliitikkojen kanta?
Kirkkonummen sanomat ohoi!
Kylläpä sitä jaksetaan vinkua jostakin tienpätkästä, ihan kuin maailmassa ei olisi tärkeämpääkin tekemistä. Vanha rantatie pitäisi raapia sorapinnalle, päästäisiin eroon sukkahousuissaan tiellä sotkevista miehistä.
1930-luvulla Rovaniemeltä Petsamon Liinahamarin satamaan kulkenut Jäämerentie oli rospuuttoaikaan aivan kauheassa kunnossa, mutta silti Oy Pohjolan Liikenne Ab:n taitavat kuljettajat ohjastivat autonsa urheasti matkaan ja useimmiten päästiin perillekin vaikka tie oli paljon karseammassa kunnossa kuin vanha rantatie. Asennetta vähän, please.
hei paappa, se oli 30-luvulla se. Me eletään nyt 2017. Pitäisi olla modernit pelit ja vehkeet ettei parin tienpätkän päällystäminen ole muuta kuin vetelyydestä tai saamattomuudesta kiinni.
Talven tullen kun/jos eka onnettomuus tiellä sattuu niin sitten alkaa syyttely.
Oliko mulla väärä mielipide?
Minusta oli hyvä että ainakin osallistuit tähän keskuteluun mielipiteelläsi.
Ja hyvähän ja oikein se olisi että nuo tienpätkät hoidettaisiin kuntoon, kuten muuallakin kunnissa on . Ei liene kenenkään etu ja ilo, että tiet hajottavat autoja ja ovat riskaabeleja.
Onko priorisointi tuttu sana?
Jos nyt hoidettaisiin ensin vanhusten asiat kuntoon, katsotaan sitten ne tiet. Nykyään jo lähes kaikilla on jyhkeät katumaasturit, ne ei vaadi tasaisessa maastossa tietäkään.
Kerropa miten niitä vanhuksiakaan kyyssätään paikasta toiseen jos tiet on pascana?
Maasturit? Anteeksi kuinka? Miksi tähän asiaan ei voi suhtautua järkevästi? Miksi teitä ei voi hoitaa kuntoon niin kuin muuallakin?
Kunnan päätöksenteko. Tiejaosto-kokous 21.9 .2017.
Esityslista.
- kokouksen laillisuus
- pöytäkrjan tarkastus
-Rauhalan tiekunnan liikennemerkit
-Kvarnbyn tiekunnan ylimääräinen avustushakemus
-Yleistä asiaa
Paikalla olleet jäsenet.
Ari Liuhta -puheenjohtaja
Markku Virtanen
Gunnel Hellström
Muut paikalla olleet
Elina Kasteenpohja
Timo Haapaniemi
Kai Nurmi
Tove Forsén
Poissa
Anders Adlercreutz
Kirkkonummen pääteiden kunnosta ei tiejaoston asialistalle ole nostettu.
Ei myöskään kuntatekniikan lautakunnan esityslistalle 28.9.2017.
Tiejaoston kontolle kuuluu yksityistiet. Kuntatekniikan lautakunta ( K.Kettunen KOK puheenjohtaja)vastaa poliittisesti, Kirkkonummen maanteistä. Lisäksi kunnalla on virkamiehet/naiset, joiden ns.virkamiesvastuulla kunnan tiet ovat. ELY vastaa kantateistä, esim tie nro 51. Eikö se niin ollut? Tämä lisänä. Nyt näyttää siltä ettei kukaan kunnassa vastaa maanteiden kunnossapidosta eli poliittinen kontra virkamiehet/naiset. Asiat menevät poliittisen "tuulimyllyn" kautta eli virkamiehet- kunnanhallitus-kunnanvaltuusto. Toivotaan että Kokoomus ja RKP ottavat maantie-asiat hoidettavakseen. Jos eivät- tiet rapistuu. Jos kunnan talousarviossa on rahaa niin virkamiehet hoitavat.
Överbyntie on huonossa kunnossa. Tiedoksi.
Yksityisteiden erinomaisesta kunnosta aina kirkkonummella hehkutetaan ja jopa palkitaan, mutta yleiset tiet ovat rapakunnossa.
Minun mielestä on tärkeämpää laajentaa kirjastoa kun päällystää tiet turvallisiksi.
Mitä sillä on väliä ettei ihmiset pääse kotiinsa.
Porkkalan tie on erittäin huonossa kunnossa. Tiedoksi.
Hitot noista teistä älkää jaksako märistä ja vinkua! Menkää junalla!
Kirjastoa olisi hyvä aika nyt laajentaa tai jotain muuta jänskää.....
Menkää junalla minne? Helsinkiin vai Turkuun? Ehdotan että Kirkkonummen kunta rakentaa raitiovaunutien Kirkkonummen keskustasta (Kirkonkylä) Veikkolaan. Se olisi jänskää. Hankkeen kustannukset noin 50 miljoona euroa ja vaunut päälle ynnä sähköistäminen. Kokonaiskustannukset noin 100 miljoona . Puolet kunnan tuloista (n.200 miljoonaa ja valtionavustukset päälle). Tämmöinen hanke olisi tosi jännää. Raitiovaunuhanke kaataa kirjastot, sairaalat, koulut, kunnan toimitilaongelmat, tieongelmat, lastentarhat, omana hankkeena kaikki muut hankkeet totaalisesti. Tosi jännää. Jätetään nämä muut jutut omaan arvoonsa ja ryhdytään tosi toimeen, suureen hankkeseen -raitiovaunut Kirkkonummelle. Tosi jänskää. Raitiotiehankkeen kustannuksia ei kunnan/kunnanvaltuuston kannata pohtia, sen kun päätetään asia ja kustannukset tulevat sitten hankkeen edetessä aikanaan. Kuntalaiset, joilla on avoin ja antelias lompakko maksavat hankkeen, kustannuksista välittämättä, ilomielin. Eikö ole jänskää?
Raitiotiehanke pitää myös vetää Masalaan/Sundsbergiin. Sitten päästään osittain näistä maantieongelmista. Muut ajavat traktorikyydillä-traktori ja perävaunu systeemillä. Kaiken kruununa raitiotie Kivenlahteen siinä 51 vierellä. Tässä haaste kunnanvaltuustolle ja eteenkin kokoomukselle. Pirstoutunut kunta yhdistyy raitiovaunuliikenteen myötä, eikä Veikkolassa asuvat tarvitse ajella Vihdin Nummellaan, esimerkiksi City-Marketin Alkoon, Jos Tampere rakentaa raitiotiet voi sen tehdä myös Kirkkonummi. Miksi olla huonompi? Turulla ei ole raitiovaunuliikennettä, joskus oli. Ollaan siis parempia kuin Turku.
Tässä on jännä ja suurisuuntainen projekti, eikö niin kokoomus? Tämä lisäyksenä edelliseen. Kustannuksista ei kannata puolueiden välillä (kunnanvaltuusto) kiistellä. Toimeksi vaan. Ja taputukset olkapäille. Maantiet voi rauhassa "ruostua" puhki. Spåra vie ja tuo.
Mutta ne Jerikon portaat tarttis saada lattialämmitys koska kohta on liukasta kun on yöpakkasia.
Ei kai se nyt kunnanpäättäjille kuulu jos julkiset tiet hajoaa ja asukkaat ei pääse turvallisesti kulkemaan.
Menkää metsäpolkuja pitkin ja patikoikaa.
Rakentakaa sinne pitkospuut. Maalaisina oletten tottuneet niitä pitkin liikkua.
Voisiko joku kertoa mihin tarvitaan tietä Masalaan?
Mielestäni me ei tarvita edes Masalaa.
Niin. Mihin tarvitaan mitäkin......
Mikäli ihmiset rämpii vailla kunnollisesti päällystettyjä teitä kohta polvia myöten mutapellossa, niin herää kysymys mihin sitten tarvitaan kunnan päättäjiä?
Nyt sataa taas. Jos sama säätila jatkuu koko lokakuun ja edelleen marraskuussa kunnan maantiet menevät ajokelvottomiksi. 7polvenstadilainen taidat tietää ettei Helsingin kadut, esim. Mechelinin-katu ja Mannerheimintie ole parhaassa mahdollisessa kunnossa.
Kirkkonummen kijaston laajennukseen annettiin just 5 miljoonaa.
Suuret hanhiparvet muuttavat, tietävät talven tulon.
Jos sateet jatkuvat Kirkkonummen maantiet menevät rapakuntoon. Mitä sanoo kunta asioiden tilasta? Kunnanvaltuuston on kokoonnuttava pohtimaan asiaa. 5 miljoona teiden kuntoon käy kunnanvaltuustolta yhtä helposti kun 5 miljoona, huonosti hoidettuun kirjastohankkeeseen. Tiet ovat kunnanasukkaille välttämättömät koska on päästävä pisteestä A pisteeseen B ja edelleen pisteeseenC. Vaikkapa sinne kirjastoon.
Jos talvesta on tulossa rankka suuntaan jos toiseen, maanteiden asvaltti repeää ja kunnalla on edessään mahtavat tiekorjauskustannukset. Vai onko tämä maankuuluu, kaikkivoipa ELY, vastuussa Kirkkonummen teistä? Kunta seisoo kivääri jalalla - katse eteenpäin, eikä silmäkään rävähdä?
Elinkeino,liikenne-ja ympäristökeskus.
Kirkkonummen kunnan tiedotus ei selvennä tätä maantie asiaa. Jostain poimin kartan kunnan virkamiesten maantievastuuista kunnan alueella. Hukkasin kartan.
Kunta hoitaa kevyen liikenteen ja teiden valaistuksen. Veikkolan kylän kevyttiet ja tievalaistus hoidetaan kunnan toimesta. Kirkonkylän (kunnan keskus) kevyttiet, kadut (?)ja tievalaistus hoidetan kunnan kustannuksin. Masalan kevyttiet ja teiden valaistus hoidetaan kunnan rahapussista? Kysyn nyt onko esim. Volsintie, Överbyntie, Vanha Rantatie, Kirkkonummentie (keskustan läpi) Porkkalaan johtava tie, Upiniementie ja vaikkapa tie numero 1130 kunnan tai ELY:n vastuulla. Onko Kirkkonummentie joka halkaisee " kirkonkylän" ELY:n kontolla vai kunnan?
Överbyntie alkaa olla huonossa kunnossa. Porkkalantie on huonossa kunnossa. Kenen vastuualueella nämä kunnan maantiet ovat? Katuja ei Kirkkonummella ole. Tämä on maalaiskunta, plain and simpel, metsineen,peltoineen, pikku järvineen ja kolmine suurine kylineen ja Porkkalan niemi saaristoineen.
Kunnanvaltuuston jäsen/jäsenet. On aika tulla julkisuuteen. Kaikilla kanavilla. Kaikilla kuntaa koskevilla asioilla. Tähän luottamustehtävään teidät on valittu. Hoitamaan yhteisiä asioita.
No niin. Tulihan se sieltä. Kirkkonummi/Kyrkslätt.
Valtion maantiet Kirkkonummen kunnan alueella.
En lähde luettelemaan näitä valtion teitä kunnassa mutta periaatteessa kaikki kunnan suuret maantiet ovat valtion maanteitä. Siis kaikki Turunväylästä Vanhalle Rantatielle, kaikki kunnan tärkeimmät "liikenneväylät". Se on sitten siinä. Maalaiskunta ollaan, ei voi mitään. Kunnanvaltuusto on asiassa kädet taskussa ja purukumi suussa.
Taidanpa sittenkin laittaa nämä Kirkkonummen kunnan alueella olevat valtion maantiet luettavaksi. Toivon että joku korjaa jos olen väärässä. Tiedot saatu kunnan internet-sivuilta. Alla lista.
Tien numero. Nimi
1. Turunväylä (Åboleden)
50. Kehä III (Ring III)
51. Jorvaksentie (Jorvasvägen)
110 Turuntie (Åbovägen)
1131 Veikkolantie ja Lapinkyläntie välillä Evitskogintie-Turuntie.
(Veikkolavägen och Lappbölevägen mellan Evitskogvägen-
Åbovägen)
1130 Evitskogintie ja Lapinkyläntie välillä Evitskogintie-kunnan
(Evitskogsvägen och Lappbölevägen mellan Evitskog-
kommungränsen!
1191 Upinimentie (Obbnäsvägen)
11287 Lamminpääntie välillä Kaislammentie-kunnan raja
( Lamminpäävägen mellan Kaislampi-kommungräns.)
11288 Kaislammentie välillä Teerentie-Iltaruskontie
(Kaislampivägen mella Orrvägen-Aftonrodnadsvägen)
1233 Eerikinkartanontie välillä Testamentie-Sjökullantie
(Eriksgårdsvägen mellan Testamentvägen-Sjökullavägen)
11233 Sjökullantie (Sjökullavägen)
11231 Kylmäläntie (Kylmälävägen)
11185 Karhusuontie (Björnkärrsvägen)
11256 Solvikintie (Solviksvägen)
11255 Volsintie-Juusjärventie (Volsvägen-Juusjärvivägen)
11273 Österbyntie (Österbyvägen)
11271 Sepänkyläntie- Veklahdentie(Smedsbyvägen-Vecklaxv)
11269 Gesterbyntie (Gesterbyvägen)
11227 Överbyntie (Överbyvägen)
11270 Hvitträskintie välillä Masala-Fasantie(Fasantie-Hwittr.)
11311 Masalantie (Masabyvägen)
11281 Sundsbergintie (Sundsbergsvägen)
11253 Vanha Rantatie (Gamla Kustvägen)
11246 Tolsantie (Tollsvägen)
11229 Isonsuontie (Stormossavägen)
11241 Båtvikintie (Båtviksvägen)
11277 Hirsalantie (Hirsalavägen)
11247 Porkkalantie (Porkalavägen
11243 Eestinkyläntie ja Hilantie(Estbyvägen och Hilavägen)
11245 Kabanovintie (Kabanovsvägen)
Siinäpä ne. Tuli takuulla virheitä. Ovatko nämä tiet todella valtion teitä? Vastaako kunta yhdestäkään yllämainituista tiestä? Kirkkonummentie puuttuu onneksi listalta. Samoin Ervastintie! Jos valtio hoitaa tiet on meillä mielenkiintoinen vuosi 2018 edessä. Toivottavasti kunta on tieasioissa tiivisti yhteydessä tähän kuuluisaan ELY-keskukseen . Saa nähdä miten tämä luettelo ilmestyy "ruudulle".
Lisään. Onko kunta herra vai renki tieasioissa? Valtion vastatessa kunnan maanteistä on kunta renki. Piste ja loppu. Miten on kunnan päättäjät - herra vai renki? Siinäpä kysymys. Tutkittavaa myös Kirkkonummen Sanomille (kunnan virallinen ilmoituslehti) ja Viisykköselle. On näille kahdelle ns joukkoviestimille paljon muutakin tutkittavaa kunnassa ohi kunnan viralliset ilmoitukset (KS) ja" Mangsin maatilan" karkelot.
Asukkaita huolestuttaa tuleva talvi.
Ei edes tuleva hulppea kirjaston laajennus lämmitä mieltä.
Vuosi vuodelta kestää kotimatka asukkailta kauemmin kun täytyy varoa monttuja ja kuoppia ettei auto hajoa.
Tänään ahkeroi kokonainen komppania päällystemiehiä tuossa tien päällä ainakin 5 kilsan matkalta!
Täytyy myöntää, että oli suoranainen nautinto körötellä pitkästä aikaa tuossa päällystetyllä tieosuudella ilman pomppuja , auto liukui kuin silkillä.
Toivottavasti jatkavat koko tien samaan malliin.
Hieno tunne tuli siinä ajaessa että kyllä Kirkkonummen kuntalaisista sittenkin välitetään!
Mitä ihmettä ? Onko ne päällystänyt Jerikon Portaat ?
Kirkkonummen Sanomat 22.10.2017, N:o 78.
Oikeuskanslerin huomatuksetkaan ei edistä liikennehanketta
Kirkkonummi lausuu ELY:lle tienpidosta.
Näin kertoo Kirkkonummen Sanomat otsikossaan. Ja juttu jatkuu mutta lukekaa itse.
Kunta siis on hereillä ja viel´on toivoa paremmasta. Toisaalta valtion teitä kunnalla riittää.
Toivoa on. Kunnanhallituksen kokous 30.10.2017.
Esityslistan pykälä 189 Kunnan lausunto Uudenmaan ELY-keskuksen tienpidon ja liikenteen suunnittelu.
Porkkalantie rapistuu silmissä ja tuntuu auton iskureissa.
Överbyntie/Itäinen Kuninkaantie ja Isosuontie. Tiet huonossa kunnossa.
Volsintie suhteellisen hyvässä kunnossa. Upiniementie suht koht kunnossa.
Viisykkönen 10.11.2017
Yli 50 vuotta vanha silta olikin heikompi kuin luultiin ....jne.
Silta on kunnan hallinnassa. Jne.
Kunta on lähivuosina liikennemotissa. Totean.
Kirkonkylän keskustan silta yli rautatien. Tämä on kyllä paukkujuttu. Taitaa kunnan investointiohjelma mennä uusiksi. Noin 40 miljoona euroa. Laitetaan 10 miljoonaa päälle ja joku hampurilainen lisäksi. 13.11.pystytetään liikennenmerkit ja raskas liikenne kulkee pitkin kylänpolkuja. Toivottavasti paloautot pääsevät kulkemaan. Kuka tämän siltasopan on keittänyt? Tästä ei taas vastaa kukaan, niinkö? Miten se Munkinmäen ryömimistie? Leviikö se syliin? Asemanalue on tällä hetkellä kuin " Äyräpään sillanasema".
Liikennemerkkien lisäksi kunnanvaltuuston jäsenet julistenaamoineen sillan vierustoille ja maksavan kansan iloksi. Julisteet on valaistava. Ehdotan. Joulun iloksi.
Ei paloauto voi siitä aja! Sehän painaa noin 16-18 tonnia ja rajoitus on 10 ton. Palolaitos joutuu ostamaan rekka niin sillä saa ajaa kun on 24 tonnia ja monta akselia.
Sillalla saa ajaa vain mopoautot ja pikkuFiiatti.
Jos ja kun rautatiesilta uusitaan miten liikenne järjestetään ?
Ja milloin tämä uusi silta vihitään käyttöön? Sillan purkaminen ja uuden rakentaminen on suuren luokan logistinen ongelma. Keskusta joutuu auttamattomasti mottiin, jos ei jotain "visioita ja skenarioita" keksitä "massiivisen haasteen" ratkaisuksi. Ongelma tämä siltajuttu kuitenkin on kaikille Kirkkonummen asukkaille. Massiivinen ongelma kertakaikkiaan. Haastetta kerrakseen. Ongelma umpisolmussa.
Hyvä että silta-asia otettiin nyt esiin .
Tänään laitettiin ( noin klo 13.30) painorajoituskyltit sillalle. Saa nähdä minkälaiseen liikennesekamelskaan tämän onnettoman sillan takia joudutaan.
Vettä sataa ja tiet rapistuu entisestään.
Tulee vaikutelma että liian viime tipassa reagoidaan nyt asioihin , kuten tie tai silta.
Vettä sataa eikä asvalttikoneita näy. Onko Kirkkonummen kunta "neuvottelulukossa"
ELY:n kanssa?
Lunta sataa. Tiet suolataan mahdollisimman huonoon kuntoon. Kirkkonummen keskustan tiet ovat tällä hetkellä (12.12.2017) erittäin vaarallisia. Suolaus aiheuttaa lumen puurotumista suureksi velliksi ja kokkareiksi ja teiden muuttumista "pyykkilaudoiksi". Liikennevaaraksi.
Miksi suolaus tehdään ensin ja sitten vasta auraus? Aurauksen jälkeen jää suuria lumikokkareita, jotka pakkasen jälkeen muuttuvat "kiviksi".
Kunta kaiketi vastaa keskustan /kirkonkylän teiden ylläpidosta &kunnosta? Vai onko tämäkin ELY:n vastuualuetta?
Eikö ne kuntoportaat voi vielä irrottaa ja laittaa vahvistamaan siltaa? Sinne alas pultattuina toisivat hyvin vakautta siltaan ja pääsisi väki turvallisesti Prismaan jouluostoksille
Kuka nyt Prismaan menee jouluostoksille kun kerran meillä on C-market Kirkkonummella ?
Kylän tiet,paitsi päätiet,edelleen huonossa talvikunnossa.
Viisykkönen kirjoittaa tänään että kunta pyytä anteeksi huonoa talvitienhoitoa.
Kirkonkylän päätiet olivat tänään (13.12.2017) hyvässä kunnossa. Muut tiet huonossa.
Nyt sataa taas. Yöllä pakkasta. Aamulla jäätä. Aurat kulkevat, hyvä niin.
studebaker olet optimisti !
HuomennaPestimisti. Olen optimisti. Nyt aurat jyräävät teitä. Kirkkonummen kirkonkylän keskustassa. Saa nähdä miten jatkossa käy, nämä kunnan auraustyöt ,kun talvi todella pamahtaa päälle. Nyt liukastellaan niin että ja varokaa päitänne, selkäänne ja koko kroppaa. Kaatuminen voi olla kohtalokas. Hyvää Joulua ja terveitä raajoja.
Toivottavasti Terveyskeskus palvelee, jos ikävästi käy.
Nyt on Viisykkösessä että Jerikon portaat saavat valaistuksen kohta varmaan katto ja hissi. Rahaa riittää kun on kyse muutamasta harrastajasta mutta terveysasemalle ei. Valaistus maksaa 17,000€.
Miten tuommoisissa jyrkissä portaissa esim rullatuoli vammaset voivat turvallisesti voimistella?? Ei ole taaskaan mietitty kuin isokenkäisten etua ja unohdetaan vammaiset vaikka hekin maksavat veroja kuntaan!! Portaisiin pitäisi saada vammaisille istumahissi tai ainakin alkuun ramppi jota pitkin voi kuntoilla ja rullailla. Ottakoon nyt kunnanvaltuusto tästä kopin ja ennen joulua asiat kuntoon myös vammaisten osalta!!
Tiet kuntoon kunta.
Viisykkönen kertoo että portaat valaistaan. Kustannus 17000 euroa. Asennus tehdään lähiviikkoina. Lähiviikkoina samat rahat teiden ylläpitoon. Onko kunnanhallitus menettänyt järkensä tai joku h-tin lautakunta? Teiden on oltavat ajettavassa kunnossa kesät ja talvet. Lisäksi valaistusta on lisättävä.
Jerikon portaisiin tulee Tammikuussa portti joka avautuu 2€ kolikolla tällä kunta saa takaisn valaistusrahat. Kunta on laskenut että jos 8500 käyttää portaita niin valaistus saa maksettu ja jos vielä 21,000 käyttää niitä kunta saa maksuportin maksettu. Joten hopi hopi kuntoilemaan.
Siispä+kuntalaiset+talkoisiin,+niinkö?+Kunnan+asukasmäärä+on+pikkuisen+yli+39+000+asukasta.+21+000+asukasta+tarkoittaa+että+53.8%+näistä+käyttää+portaita.+Toivotaan+että+kunnan+keskustasta+löytyy+500+kuntoilijaa,+jotka+juoksevat+nuo+portaat+kaikkien+muiden+puolesta.+Kunnan+laskelmat+ovat+nykyään+olleet,+riippumatta+hankkeesta,+upposuolla.
Saa mun puolesta portaat lahota ihan rauhassa jos niillä aletaan rahastamaan kuntalaisia.
Siis 500 käyttää portaita? Se tekee 34,00€ per käyttäjä jotta saattaisi valot sinne! Jos käytetään tuo luku niin uusi silta rautatien yli tulisi maksettu kovinkin helposti kun siitä yli ajaa päivisin noin 2000 auto kertaa 34,00€ = 68,000€ / päivä.
Ja taas mitä tulee näihin kuntoharrastajiisiin niin kovin usein ne ovat sairaslomalla kun milloin on tenniskyynärpää milloin on lonkka tai muu vika kropassa. Kävelisivät rauhassa pitkin kävelytietä niin säästyi niistäkin vammoista.
Lehdessä oli juttu tästä rahoituspuomista. Villen Metalli Salosta on saanut keikan ja aloittaa 27.12. 2017 asentamaan portti Jerikon portaisiin. Asennus kestää kolmea päivää ja heti 1.1 2018 portti on käytössä. Portti aukee 2€ kolikolla ja sillä saa juosta portaita koko päivän jos ei välillä poistu alueelta.
Onko tämä 2euron maksu Jerikon portaiden käytöstä vitsi?
On se vitsi mutta hyvä sellainen.
Onko oikeasti kukaan ajatellut vammaisia kun tälläiset ihme portaat piti tehdä? Eihän jollain sähkörullatuolilla ole mitään mahdollisuuksia mennä noihin portaisiin ainakaan turvallisesti. Kuka kantaa vastuun jos vaikka sähkörullatuolista pettää jarrut ja vauhti kiihtyy vaan ja tapahtuu törmäys? Onko kunnalla vakuutukset kunnossa vai kannattaisiko portaita muokata myös vammaisille sopivaksi??
En ole insinööri en edes työnjohtaja mutta minulla miehenvaistoni sanoo että rullatuolilla ei portaisiin mennään? Tuskin rullatuolilla menään Peuramaan hiihtohissinkään ?
Eiköhän nämä Jerikon portaat ovat rakenettu vain ja ainoastaan näille huipputreenajille jotka asuvat Kirkkonummen keskustassa ? Koko hanke on ihan hanurista mutta kunnan päättäjät luulevat että näillä portailla poistuu huonokuntoisuus kuntalaisilta.
Meillä on myös hieno jäähalli mutta sen käyttö on vain ja ainostaan huipputreenajille kuten seurat ym. Eikö se halli pitäis olla kuntalaisten käytössä jos kerran halutaan että kuntalaiset liikkuu ?
Vaikka asia tuntuu kohtuuttomalta, niin harrastuspaikkoja tehdään nimenomaan treenaajille.
On selvää että harrasteissa pitää jokaisen pohtia sopiiko se hänelle. Eihän uimahallejakaan jätetä tekemättä vaikka kaikki eivät osaa uida tai pysty edes oppimaan taitoa.