Autovero, auton käyttömaksu, tv-maksu, koiravero yms. pikkumaksut - olivatpa miten järjettömiä ja perustelemattomia hyvänsä - ovat puoluerajat ylittäviä uskottavuuskysymyksiä - niistä ei kertakaikkiaan puhuta.
Kansanedustaja joka niitä uskaltaa puheenvuorollaan vastustaa, on mitättömiin pikkuasioihin puuttuva ja irtopisteitä keräävä populisti ja buuataan ulos eduskuntasalista. Äänestämällä poliittiseen kulttuuriin ei siis voi vaikuttaa.
Kansanedustaja joka niitä uskaltaa puheenvuorollaan vastustaa, on mitättömiin pikkuasioihin puuttuva ja irtopisteitä keräävä populisti ja buuataan ulos eduskuntasalista. Äänestämällä poliittiseen kulttuuriin ei siis voi vaikuttaa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Autovero ei kuulu joukkoon koska se on säädetty verolakina. Kaikenkarvaiset maksut, joita löytyy mm. tilinauhasta, ovat pakollisia, mutta niitä ei haluta nimittää veroiksi aivan siitä yksinkertaisesta syystä, että kokonaisveroaste nousisi törkeän korkeaksi ja Suomen kilpailukyky ym. hapatus kärsisi. Olkoon siis sitten maksuja.
Miten muuten poliittiseen kulttuurin voisikaan vaikuttaa äänestämällä kun näitä maksuja valmistellaan eduskunnan valiokunnissa, joissa on edustajia kaikista puolueista. Kokoomus vastustaa tuloveroja ideologisista syistä, mutta näistä pakollisista maksuista, jotka siis eivät ole veroja, he ovat päättämässä eturivissä.
Jonkun autolehden www-sivuilta löytyi lyhyt autoverotuksen historia. Silmiinpistävää on, että verolait säädetään poikkeuksetta yksi- tai kaksivuotisina aivan siitä yksinkertaisesta syystä, että lain voimassaoloajan päättyessä verotasoa on helppo säätää. Joskus oli tapana vitsailla että valtiovalta tuntee vain aakkoston ensimmäiset kirjaimet a:n ja b:n, koska niiden takaa löytyvat parhaat tulontuottajat eli auto ja alkoholi ja bensiini. Kiitos EU:n alkoholiverotusta on jouduttu järkeistämään ja alamaisilla jää enemmän rahaa vaikka bensiiniin. Autoverotuksen kokonaisuudistuksen vuoro on tulossa ennen pitkää. Odottakaa vain.
Ai että säädetään yksi tai kaksivuotisia verolakeja? Näin on viimeksi kuluneiden parinkymmenen vuoden aikana tehty muistaakseni vain autoverotuksen 6 kk:n säännön kohdalla, ja siinakin eduskunnan aloitteesta. Hallitus olisi kyllä ratkaissut tämänkin pysyvällä lailla.
On pelkää kuvittelua, että tällainen taktikointi helpottaisi "verotason säätelyä". Kyse on lähinnä kyvyttömyydestä tehdä päätöksiä useinkin sinänsä oikeasti monimutkaisista asioista, joista asiantuntijoidenkin käsitykset menevät enemmän tai vähemmän ristiin.
Yksivuotisten verolakien kulta-aika oli 1960- ja osin 1970-luvulla. Silloin se liittyi siihen, että hallitukset olivat lyhytikäisiä päiväperhosia, jotka eivät juuri saaneet läpi mitään muutakaan pysyvää.
Pari varmaa asiaa:
1) autokauppa antaa julkisuudessa ymmärtää, ettei autoverotus tule muuttumaan lähiaikoina. "ostakaa vaan uusia autoja turvallisella mielellä".
2) takana päin lobbataan raivoisasti poliitikkoja ja valtiovaltaa, että vielä tämän vuoden aikana autoverotus lähes poistettaisiin tai ainakin pudotettaisiin puoleen nykyisestä.
3) kuluttaja maksaa tämän pelin täysimääräisesti muiden verojen korotuksina (=ne joilla on vanhempaa kalustoa) ja lisäksi jatkossa kiihtyvinä arvon alenennuksina (=ne jotka näihin aikoihin ostavat uutta kalustoa).