auton moottori hajosi koeajon aikana? Auton myyjä vai koe ajaja.
Kuka vastuussa
kun
92210
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tiedä onko tuohon yleispätevää linjaa, mutta mulla jäi Ranskalaisen koeajossa jopa kahdella eri kerralla(kuukauden sisään) matka kesken. Ekalla kerralla tietotekninen vika "pimensi" auton, moottori ei enää käynnistynyt.
Tokalla kerralla tuulilasin pyyhkijät/ohjauskeskus sanoivat itsensä irti ja päätin jättää 0-näkyvyydellä urheilun siihen paikkaan. Molemmissa tapauksissa matka jatkui taksin takapenkillä autoliikkeen piikkiin eikä ollut puhettakaan että olisin ollut vastuussa. Mutta samalla loppui haaveilu pehmeästä Ranskalaisesta.
Aina kun olen käynyt koeajamassa autoja niin olen täyttänyt semmosen pienen vakuutuslapun. Veholla taitaa olla omavastuu 500e joka kattaa kaiken.
Se on kaskon omavastuu, eihän se kuulu ostajalle mitenkään jos myytävän romun moottori hajoaa.
sitten koeajoauton moottorin paskaks?
Tuliko "vaihde missi" kun kokeilit, miten kiihtyy, vai kokeilitko, toimiiko kierrosluvun rajoitin?
Vai heitikö vitoselta ykköselle, kun kolmosta hapuilit?
Vai oliko se automaatti, ja vedit vauhdissa "r":n päälle?
Älä nyt vaan rupee selittää, että ihan normaalissa ajossa, heh, heh...
tutkin autoa osto mielessä taloni pihassa kunnes koneesta rupesi kuulumaan ikävä kolina ja siinäpä se sitten olikin.
kotisi takapihalla. Pahinta mitä voi tehdä, on se että vetää kuormittamattoman koneen kaasun täysille. Siinä repee monasti mikä tahansa.
Dieselien ryntäytykset ovat asia erikseen, varsinkin, kun sen tekee ammattitaidolla.
Kerro nyt yksityiskohtaisesti, miten se tapahtui, ihan opiksi vaan muille.
Minkä kokoinen moottori, minkä ikäinen jne.?
Paljonko ajettu, tarkistitko öljyt ennen revitystä, oliko moottori varmasti jo käyntilämpöinen?
pidän vastuullisena tietenkin vahingon aiheuttajaa. Tämä on lähtökohta.
Mikäli moottorista löytyy, "mekaaninen vika" joka on ollut jo koeajolle lähdössä, siitä olisi pommin varmasti koeajajalle kerrottu.
(Eikä tällaista autoa tietenkään koeajolle annetakkaan.)
Ei kukaan, synkin jobbarikaan, olisi päästänyt konevikaista autoa koeajoon, ei ainakaan asiakasta yksin.
Kyllä vaikuttaa selvästi siltä, että vaurio on tullut virheellisestä käytöstä, kun tuon "revitys selityksen omalta kotipihalta" kuuntelee.
Loppukaneettina esittäisin, että ostat auton pois, yrität saada myyjä mukaan korjauskustannuksiin, vaikka itse ne oletkin ne aiheuttanut.
Korjauksen jälkeen sinulla on kädessäsi parempikuntoinen auto, kuin mitä se kaupantekohetkellä muutoin olisi ollut. Takuu päällä ainakin korjatuilta osin.
Mieti!
pystytä muuta osoittamaan.
perustella.
Mitä koeajajan täytyy osoittaa, ettei laskua tule?
Mutta jos vahingon aiheuttajalla on esim kotivakuutuksen yhteydessä vastuuvakuutus, voi tietysti yrittää sieltä.