Tulkaapa mersumiehet rohkeasti ulos kaapista ja kertokaa käyttökokemuksianne kys. merkin kanssa. Fiatin vaivathan jo tiedämme, nyt tehdään selkoa mersun vioista. Ei kai ne ihan viattomia ole vai mitä? Moni varmasti harkitsee tosissaan mersun alustaa ja tietoa eri mallien tyyppivioista kaivattaisiin.
Mersumiehet ulos kaapista!
Pitkäjorma
142287
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Musta tuntuu, että kaikki mersunmiehet ovat vähän sisäänlämpiiviä kaluston suhteen.
Mulla on sprintter 312 -98, viime talvena rupesi ajoittain virrat häviämään startatessa. Kun käänsi virta-avainta hehkusta startille, niin välittömästi kaikki meni pimeeksi. Kesällä se sitten lopetti kokonaan virran annon. Vehokaan ei tarkkaan vikaa löytänyt, mutta aikansa tutkittuaan vetivät uuden johdon virtalukosta startille. Senjälkeen on pelannut. Osat 15€, työ 400€. Ostin auton toissakesänä, mittarissa 50000km, nyt 85000km, ei muita vikoja. Koppana hymerin star-line 680, laitatin heti Vallilan takomossa lisälehden takajousiin ja eteen pohjaanlyöntikumien tilalle "prokressiokumit", ei enää huoju eikä heilu.
Mikä kone on tuossa 312 mallissa? Lattiavaihteet? Ostitko kotimaasta? Paljonko joutuu kärsimään 50.000km ajetusta mersuhymeristä? Itsekin haaveillut samanlaisesta. Onko ilma vai vesikeskuksella ja talvikokemuksia?
Mersu on 2.9 turpodiesel lattiavaihteella. Laitoin juuri PSI-tehopoksin lisää, joten siinä on nyt 152 vanhaa hevosta. Mukava kiusata pikku-autoja liikennevaloista lähtiessä. Ostin Laineelta Tähti-Caravaanista, olivat juuri tuoneet Saksasta. Hinta noin 50000€
Lämmitin on trumatic 6002 ja hyvin riittää lämpö. Vanhana vaunuilijana vierastin kyllä ilmalämmitystä, mutta ei se niin huono ole kuin luullaan. Etupeite ikkunoihin on kyllä kuitenkin pakollinen. Olen erittäin tyytyväinen hankintaan, vielä kun saisi sen moottoripyörän sinne takatalliin.
epäilen hieman tuota "pikkuautojen" kiusottelua liikennevaloista.
Tottahan toki saattaa sopivissa olosuhteissa pärjätä 80-luvun pienille pikkumoottorisille autoille mutta ei kai tuokaan mikään "tykki" ole. Vai onko ?
Tosin kiusahan se on pienempikin
Totta puhut, tarkoitin vain sitä, että aina luullaan että toi kottero on tientukkeena. Eihän lähes neljätonnia ihan kivuttomasti liiku. Senverran vielä moottorista, että se on viisipyttyinen.
Ps. kakkosauto on itelläkin riisipussiluokkaa.
ÄLÄ JÄTÄ
Monellako omistajalla oli ollut ja antoivatko mitään takuuta autolle? Tilasitko heidän kauttaan vai ostitko suoraan pihalta?
Mielestäni normaali vaihto-auto takuu, moottorista kuului pieni"helinä", käyttivät Veholla, joku turbon tunnistin vaihdettiin. Auton ostin suoraan pihalta, sellaista olin kyllä haeskellutkin. Auto oli ollut dokumenttien mukaan yhdellä Saksassa ja huoltokirja vaikuttaa aidolta ja kaikki merkinnät tukee oletusta yhdestä omistajasta.
moi! ei mersumies vaan nainen!
On ollut James Cook MB -85 viijettä vuotta "matkailuautona". Hyvin pelittää. Saksasta tuotu n.100tkm oli mittarissa, nyt 150tkm. Vähäisellä matka-ajolla, mitä nyt muutama Norjan reissu keväällä. Muuten jokapäiväsessä ajossa isännän työkoneena. Ei muuta vikaa, kuin akkulaturi juonittelee.
Täällä tulis yksi mersu-nainen ulos kaapista.
Meillä 616 CDI -04, ainoa vika on järkyttävä ääni etupäässä. Kuulemma ominaisuus, joka poistuu kun käyttää huollossa tai tulee kesä. Rasvaavat jotain???
Muuten toimii loistavasti, säässä kuin säässä!
kun ei voi osallistua tähän keskusteluun, koska mersussa ei ole vikoja, sorry!
Hanki poitsu, ensin mersu.
pitää kaikkansa tettä kun ostaa auton laita rahat tähelliseen