Nissan oli tyytytymätön omavalmisteakkuihin. Valitsi teknisesti paljon laadukkaammat ja kestävämmät LG Chem akut.
Oma akkuvalmistus myytiin Kiinaan.
http://www.cnchemicals.com/Press/89558-China’s GSR Capital acquisition of Nissan’s lithium_ion battery unit faces huge challenges.html
GSR Capital sai kaupassa japanilaista osaamista. Tuote on ylivertainen, kun sitä verrataan kiinalaiseen omaan tuotantoon.
Oma akkuvalmistus myytiin Kiinaan.
http://www.cnchemicals.com/Press/89558-China’s GSR Capital acquisition of Nissan’s lithium_ion battery unit faces huge challenges.html
GSR Capital sai kaupassa japanilaista osaamista. Tuote on ylivertainen, kun sitä verrataan kiinalaiseen omaan tuotantoon.
Vastaukset 3
Vanhimmat
https://www.reuters.com/article/us-nissan-battery/nissan-to-sell-its-electric-battery-business-to-gsr-capital-idUSKBN1AO0K1
Kauppa...
Samsung, Panasonic ja LG on liian suuria kiinalaisrahalle.
Litiumtuottaja SQM ja Nissanin akkutuotanto sopii hyvin salkkuun.
https://www.cnbc.com/2017/07/05/chinas-gsr-eyes-stake-in-9-billion-chilean-lithium-miner-sqm-source.html
Nissan Leaf omavalmisteakkujen kestävyys oli heikko.
LG Chem onnistui ratkaisevasti paremmin Chevy Volt / Bolt ajoakkujen kanssa.
http://www.greencarreports.com/news/1111264_new-life-for-old-nissan-leaf-electric-car-battery-replacement-and-what-it-took
Nissanilla ei ollut riittäviä panostuksia akkukemiaan. Siksi omavalmisteakkujen tie nousi pystyyn.
LG Chem valinta oli helppo. Korealaisjätti pystyi toimittamaan uusiin Nissaneihin erinomaisia ja kestäviä NMC- akkuja 145 dollaria /kWh.