Ratikka tunneliin Tammerkosken alitse

Ratikka pystyy kulkemaan jopa vetten päällä:

http://www.melbourneloft.com/images/General/flood3.jpg

Tässä on kuva tulevaisuudesta, Tampere 2020-luvulla:

http://www.urban75.org/london/images/kingsway-tram-tunnel-37.jpg

henkilöautot.turhuutta kirjoitti:

Ratikka pystyy kulkemaan jopa vetten päällä:

http://www.melbourneloft.com/images/General/flood3.jpg

Tässä on kuva tulevaisuudesta, Tampere 2020-luvulla:

http://www.urban75.org/london/images/kingsway-tram-tunnel-37.jpg

Niin no, aikanaan ratikka kulki Kulosaareen lautalla: http://www.raitio.org/ratikat/helsinki/muut/muut1.htm#kulis

Miksiköhän tuokin tulevaisuuden ratkaisu lopetettiin?

EiVaanOnnistu kirjoitti:

Niin no, aikanaan ratikka kulki Kulosaareen lautalla: http://www.raitio.org/ratikat/helsinki/muut/muut1.htm#kulis

Miksiköhän tuokin tulevaisuuden ratkaisu lopetettiin?

Lauttaliikenne loppui heti, kun silta valmistui ja raitiovaunut siirtyivät sillalle. Raitioliikenne loppui 1950-luvulla, kun (surkea) silta korvattiin uudella, edelleen käytössä olevalla sillalla. Uudelle sillalle piti tehdä kiskot Itä-Helsingin raideliikennettä varten. Mutta sitten tehtiinkin metro, joka sai oman sillan. Kulosaaressa on metroasema tänäkin päivänä.

Laajasaloon Kulosaaren isolle naapurisaarelle tehdään kokonaan uusi raitiotiesiltayhteys, Kruunusillat.

Helsingin yleiskaavassa on myös varaus raitiotielle Herttoniemestä Pasilaan, jolloin aito stadilainen metrin levyinen spårakisko palaisi Kulosaareen metron viereen.

Kiskoliikenne on ylivertainen urbaani joukkoliikennemuoto.

spåratietoa kirjoitti:

Helsingin yleiskaavassa on myös varaus raitiotielle Herttoniemestä Pasilaan, jolloin aito stadilainen metrin levyinen spårakisko palaisi Kulosaareen metron viereen.

Kiskoliikenne on ylivertainen urbaani joukkoliikennemuoto.

Raideliikenteen ylivertaisuus on urbaanilegenda, kuten myös ratikan kannattavuus Tampereella. Hokemalla riittävästi valheita saadaan ihmiset uskomaan mitä tahansa.

Matkustuskokemus kumipyörävälineessä ja kiskovälineessä on erilainen. Kisko on parempi. Tämä seikka tulee ilmeiseksi vasta kun kiskoliikenne on todellisuutta.

ennuste kirjoitti:

Matkustuskokemus kumipyörävälineessä ja kiskovälineessä on erilainen. Kisko on parempi. Tämä seikka tulee ilmeiseksi vasta kun kiskoliikenne on todellisuutta.

Jos tykkää tarpoa vesisateessa lähimmälle ratikkapysäkille, niin mukavaa varmasti joo. Bussipysäkki on tuossa 150 metrin päässä ja minulle ainakin se mukavin matkustusmuoto.