Yksityisillä kohta nenä kippeennäää
Varokaa yksytyis kusettaja,
Luuviisyrittäjä
7159
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Lupaatko kertoa ne viat myös seuraavalle jos minä kerron autoni viat sulle kun myyn sitä
autoa sinulle? Vai ollaanko molemmat vaan hiljaa ja pidetään kukin huoli vaan omasta nenästään eikä muuteta maailmaa yhdessä yössä.
Itse kannattaisin sitä että ajoneuvoista saisi olla jokin vaikka maksullinen
todistus sen auton kunnosta, en tiedä miten sen saisi pakolliseen muotoon mutta
idea minä jonkus olen tuonut esiin. Se voisi olla vaikka porkkanana, tässä autossa on tälläinen kuntotodistus näistä asioista, josta ilmenee erityisesti että mitä huoltoja on todistetusti tehty, kaikki olisi ns yhdellä paperilla valmiina vikoineen ja hyvine puolineen. Jos auto on jokin tuonti miina niin osaava taho voisi selvittää tarvittaessa tälle dokumentille että mikä sen auton historia on ollu ulkomailla. Yleensä näistä tuontiautoista ole mitään dokumenttejä, toiseksi niitä ei voi mistään tarkistaa, kielitaito tulee esteeksi ainakin. Eikä mitään ihmeellistä muovisäkillistä kuitteja ties mistä ostoksista, haalistuneita kuitteja kaiken maailman firmoista joita ole enää olemasakaan.
Silloin me kukin voisimme paljon luottavaisemmin ostaa auton kun ei tarvitsisi niin pelätä sen auton kunnon päälle. Rahaa vastaan selvitys siis autosta, kuin talon kuntotarkistus. Monikaan kun ei oikeasti osaa ostaa autoa sillä lailla että muistaa huomioida kaikki riskit, siinä puhutaan pahimmillaan todella suurista rahoista kuitenkin kun moottori tai vaihteisto hajoaa. Ei meidän tulot ole kuitenkaan 10 000 euroa/kk niin se 2000 on aika iso raha, harvemalla löytyy heittää käteistä pari tonne sinne ja tänne..
Kaipaamasi kuntotarkastus on ollut saatavana jo vuosikaudet. Vie kiinnostava kandidaatti vaikka katsastusasemalle autotohtoriin, joka tarkistaa sen ja kirjoittaa todistuksen. Ei tuota todistusta myyjän tarvitse hankkia, ellei ostaja sitä tarvitse.
Montako autoa olet tuonut tällä kokemuksellasi, jolla voit oikein yleistää: "Yleensä näistä tuontiautoista ole mitään dokumenttejä, toiseksi niitä ei voi mistään tarkistaa, kielitaito tulee esteeksi ainakin. Eikä mitään ihmeellistä muovisäkillistä kuitteja ties mistä ostoksista, haalistuneita kuitteja kaiken maailman firmoista joita ole enää olemasakaan."
Yleensä? Minustä näyttää, että asioit YLEENSÄ väärässä paikassa.
Toisekseen, joissain merkeissä ei ole yli vuosikymmeneen ollut mitään huoltokirjaa olemassakaan, ei edes aidossa suomi autossa kun ei sellaista ole toimitettu uuden auton mukana enää aikoihin.
Vaikka sinä olet kielitaidoton, ei muiden ole pakko olla. Ja kai sentään Suomen kieltä osaat? Muuta ei tarvita vaikkapa 10 vuotiaan Mersun historian selvittämiseen Veholla.
Minustä näyttää, että sinulla on vahvat mielipiteet ja pelot asiasta, jota et oikeasti ymmärrä? Jos sinusta jonkun muun tarkistama suomessa ensirekisteröity auto tuntuu turvallisemmalta, osta toki sellainen. Mutta ei merkkihuolletun auton historian tarkistaminen tehtaan tietokannasta ihan missä maassa tahansa ole mikään erikoistemppu, vaan arkipäivää jo viime vuosikymmeneltä.
Älkää koskaan kertoko vaihdossa autokauppiaalle antamastanne autosta yhtään mitään auton vikoja. Sanotte vain, että "ei siinä minun mielestäni mitään vikaa ole... aina se on tuommoinen ollut". Oikea autokauppias kyllä ottaa romunkin vaihdossa, mutta dumppaa kyllä hyvinkin nopeasti sen sinun vanhan romusi sitten eteenpäin jobbarille. Jobbarin-ketku taas ei korjaa siitä sinun vanhasta romustasi varmuudella yhtään vikaa, jos autolla vain suinkin pääsee liikkumaan sen verran, että se asiakkaan koeajon kestää. Jobbari toivoo iltarukouksessaan aina mahdollisimman tyhmää ostajaa romuautoilleen, joka ei osaa eikä ymmärrä tutkia ostamaansa romua kunnolla. Autokauppias tai jobbarin-ketku saa vain pudotettua autonne vaihtohinnan nollaan, mikäli myönnätte hänelle autossa olevia vikoja. Selvittäköön ketku itse autosi viat, jos ne niin häntä niin kovasti kiinnostaa. Tänä päivänä autokaupoissa ostaja on KUNINGAS, koska törkyä ja romua on niin paljon tarjolla joka liikkeessä, että asiakkaan pitää mennä vain kylmän viileästi seuraavaan liikkeeseen, mikäli autokauppias alkaa liikaa kanssasi inttämään.
Pienliike kusettaa aina!
Kukas se kusettaa pienliikettä, ei se aito sinne taivaasta ole tippunut.
Edellä oli kirjoitusta siitä että mikä tämä meidän systeemi on, johon joku asiaa ymmärtämätön jo vastasi.
Oikein naurattaa katsella, kuinka jobbarit tukehtuu tänne Suomeen dumpattuihin piilovikaisiin, kilometriväärennettyihin paaliromuihin. Romua riittää, mutta romuille ei riitä enää ostajia.
Kun tätä romua riittää nn ostajan pitäisi selvittää omalla kukkarollaan jokaisen romun kunto.