i Åboland.Startpengar för byggande av bro till Nagu, grundlig renovering av Västeruddsvägen på Kimitoön och pengar för gång- och cykelvägar .Det är några av satsningarna som Stefan Wallin vill få in i nästa års statsbudget.
Vastaukset 19
- kobbarochskär
Tack till Stefan som alltid tänker på oss skärgårdsbor.
Konstigt att de jämt dillar om broar i skärgården dit tunnlar skulle passa mycket bättre. Det är frågan om satsningar i 0,5 mrd. € klassen för att få en fast förbindelse för knappa 1500 människor. Det blir ca. 340.000 € per kotte. Ganska dyra röster?
På Åland undersöker man möjligheten att förbinda holmarna med tunnlar. De har väl insett hur broar skulle se ut och vad de kostar? Det åländska initiativet är privat. Då tenderar kostnader att spela roll.- förvånad
det går nog lite hit och dit, först ska man höja avgifterna rejält för förbindelsebåtarna för att täcka kostnaderna för det är för dyt med skäriborna, nu föreslår man broar för hundratals miljoner...
- ödsligaöar
förvånad kirjoitti:
det går nog lite hit och dit, först ska man höja avgifterna rejält för förbindelsebåtarna för att täcka kostnaderna för det är för dyt med skäriborna, nu föreslår man broar för hundratals miljoner...
Det är väl bäst att skärgården töms på invånare, det blir billigare.
ödsligaöar kirjoitti:
Det är väl bäst att skärgården töms på invånare, det blir billigare.
Helt på riktigt har det satsats på en rymlig, tyst och vibrationsfri elfärja vid det första passet från Pargas till Nagu. Med tanke på skärgårdens känslighet och ekonomiska realiteter lyfter jag på hatten för Finnferries för fördomsfritt och genomförbart tänkande. Färjan är redan i trafik. Fler lär skall komma?
- väntetider
Peppu-Reino kirjoitti:
Helt på riktigt har det satsats på en rymlig, tyst och vibrationsfri elfärja vid det första passet från Pargas till Nagu. Med tanke på skärgårdens känslighet och ekonomiska realiteter lyfter jag på hatten för Finnferries för fördomsfritt och genomförbart tänkande. Färjan är redan i trafik. Fler lär skall komma?
Inte är färjorna gratis de heller.
väntetider kirjoitti:
Inte är färjorna gratis de heller.
Nej, men de kostar en bråkdel av en fast förbindelse av vilken broarna är de dyraste och miljöskadligaste.
Vad väntetider beträffar, har folk berättat, att i och med den nya och rymliga elfärjan finns det inte längre väntetider att tala om. Den nya proppen är vid den följande färjan enligt ortsbor. Så en fast förbindelse mellan Pargas och Nagu skulle bara hjälpa knappa 1500 nagubor. De andra skulle fortfarande köa som förut, men nu på ett nytt ställe.
Satsar man vettigt är nästa satsning på elfärjor för dylika flaskhalsar i skärgården.
Det finns gott om flaskhalsar och nu finns det en ny, miljövänlig och fördelaktig lösning på problemet som dessutom håller arbetsplatserna kvar i skären. Bara vinnare med den lösningen.Peppu-Reino kirjoitti:
Nej, men de kostar en bråkdel av en fast förbindelse av vilken broarna är de dyraste och miljöskadligaste.
Vad väntetider beträffar, har folk berättat, att i och med den nya och rymliga elfärjan finns det inte längre väntetider att tala om. Den nya proppen är vid den följande färjan enligt ortsbor. Så en fast förbindelse mellan Pargas och Nagu skulle bara hjälpa knappa 1500 nagubor. De andra skulle fortfarande köa som förut, men nu på ett nytt ställe.
Satsar man vettigt är nästa satsning på elfärjor för dylika flaskhalsar i skärgården.
Det finns gott om flaskhalsar och nu finns det en ny, miljövänlig och fördelaktig lösning på problemet som dessutom håller arbetsplatserna kvar i skären. Bara vinnare med den lösningen.Tillägg. Färjorna ser ut att gå såhär års med 15 respektive 17 minuters mellanrum. Det är samma mellanrum som bussarna går med i Finlands större städer. Det borde nog räcka som förbindelse i skärgården också. Folk bor där trots allt helt frivilligt och alternativet kostar ca. 0,5 mrd. €. Efter ett eventuella byggnader blir väl summan sedan sedvanligt minst tredubblar och startar vid 1,5 mrd. €?
Det verkar som om Wallin vore helt ute och cykla i denna fråga.- cyklist
Peppu-Reino kirjoitti:
Tillägg. Färjorna ser ut att gå såhär års med 15 respektive 17 minuters mellanrum. Det är samma mellanrum som bussarna går med i Finlands större städer. Det borde nog räcka som förbindelse i skärgården också. Folk bor där trots allt helt frivilligt och alternativet kostar ca. 0,5 mrd. €. Efter ett eventuella byggnader blir väl summan sedan sedvanligt minst tredubblar och startar vid 1,5 mrd. €?
Det verkar som om Wallin vore helt ute och cykla i denna fråga.Wallin vill ju också ha grundlig renovering av vägar på fastlandet, inte är det väl fel det heller ?
cyklist kirjoitti:
Wallin vill ju också ha grundlig renovering av vägar på fastlandet, inte är det väl fel det heller ?
Vägnätet är i behov av reparationer och förbättringar. Det nuvarande systemet där "förbättringarna" består av mega långa nya gula sträck överallt, sänkta hastigheter och nya böteskameror istället för att ens lappa hålen i vägen ( t.ex. forna riksväg 1 idag) måste ta slut.
Dessa vägar har blivit farliga för bilar och livsfarliga för motorcyklar.- helalandet
Peppu-Reino kirjoitti:
Vägnätet är i behov av reparationer och förbättringar. Det nuvarande systemet där "förbättringarna" består av mega långa nya gula sträck överallt, sänkta hastigheter och nya böteskameror istället för att ens lappa hålen i vägen ( t.ex. forna riksväg 1 idag) måste ta slut.
Dessa vägar har blivit farliga för bilar och livsfarliga för motorcyklar.Det är nog inte enbart i Åboland som det behövs förbättringar.
helalandet kirjoitti:
Det är nog inte enbart i Åboland som det behövs förbättringar.
Så är det, men var riksdagsman representerar sina egna väljare. Det finns bevisligen ivriga riksdagsmän (och riksdagsmäninnor?) då det är möjligt att skyffla fyrk från det gemensamma goda till den egna valkretsen. Kolla fast Pekkarinens agerande, minister och allt som han var......
Suomalaisia ei pätkääkään kiinnosta Ahvenanmaan sillat tai tunnelit.
Ei me sinne ikinä matkusteta. Siellä on ennenkin pärjätty soutuveneillä.
Valtion budjetista ei centtiäkään Ahvenanmaalle!- kollavadduskriver
Det var nu inte fråga om Åland.
- Jaakopinpoika
wallin ei osaa derivoida, se hänen ammattitaidosta.
- borreoloosi
Walliinia ovat purreet punkit
- ppaapp
Vaihdetaan Ahvenanmaa venäjän kanssa Suursaareen, kaikki voittavat ja ovat tyytyväisiä.
Ahvenanmaalaiset pääsevät eroon paskaisista suomalaisista ja suomalaiset pääsevät eroon v.ttumaisista ahvenoista sekä Venäjä saa tukikohdan Itämereltä ja ei tarvitse Gotlantia
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Puukotus Kajaanissa
Kuka puukotti ja ketä? https://yle.fi/a/74-20247765 Vähemmän yllättäen päihteet mainittu571351- 26980
- 78837
- 64768
Nainen, tässä olen kahden vaiheilla
Toinen pitäisi valita ja kummassakin on hyvät ja huonot puolensa. Toinen olisi sellainen pysyvä mutta työläs. Toinen taa69744- 47714
Hyvä on sitten, jos et sitä s*ksiä halua kanssani.
Rakastetaan vaan toisiamme, voin käydä muualla tyydyttämässä fyysisenpuolen tarpeet. Puhumalla tämäkin olisi selvinnyt.131665Humalassa autolla ajo.
Tuhti humala hyydytti kuljettajan Suomussalmella -sammui rattiin ,uutisoi Ylä-Kainuu.10632Tiesitkö? Jorma Uotisen EX-rakas on Helena Lindgren - Nämä ovat välit nyt: "Me ollaan..."
Jorma Uotinen ja Helena Lindgren olivat avoliitossa v. 1982-1999. Pariskunta oli aikansa näyttävä julkkispari, missä i12615Suloinen ja herkkä
Toiset huomioiva, räväkkä, yllättävä. Ei sellaisesta voi olla pitämättä.31595- 85595
Minä muistan
Minä muistan sinut nauravana. Sellaisena, joka sai tavallisenkin hetken tuntumaan vähän kevyemmältä, kuin huoneeseen ol45550Jäljitelmä Birginit
Ei jumaleisson, Jeffin vaimo kertoo et nää Hermesit olikin jäljitelmiä ja timangit labrarääsää. Anna mun kaikki kestää �128543- 4542
- 93498
Hyvää yötä hurmuri
Iltaa haaveeni! Kauniita unia😘 Jospa me vielä nähtäis ja juteltais, suukoteltais ja halittais, siliteltäis ja hyväiltä24493- 36465
- 17464
Pitäisikö seksille asettaa huvivero?
(ja jos hankkisi todistuksen sen harrastamisesta velvollisuudesta tai lisääntymistarkoituksessa, saisi siitä vapautuksen113464- 36447