https://www.suomenuutiset.fi/savio-matkustajamerenkulun-miehistokustannustuki-vaaristaa-matkailu-ravintola-alan-kilpailua/
Miksei Vihreät vastusta saastutavaa laivaliikennettä?
Onko Persut ainut puolue, joka on oikeasti huolissaan Itämeren tilasta?
Mitä järkeä on seilata helsingistä länteen. Laivaliikenne Ruotsiin pitäisi keskittää Turkuun.
Helsingistä pitäisi seilata vain Tallinnaan ja Itään, ehkä myös Saksaan.
Miksei Vihreät vastusta saastutavaa laivaliikennettä?
Onko Persut ainut puolue, joka on oikeasti huolissaan Itämeren tilasta?
Mitä järkeä on seilata helsingistä länteen. Laivaliikenne Ruotsiin pitäisi keskittää Turkuun.
Helsingistä pitäisi seilata vain Tallinnaan ja Itään, ehkä myös Saksaan.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Yhden rahtilaivan päästöt vastaa 50 miljoonan henkilöauton päästöjä.
JOS rahtilaivaa laskutettaisiin näistä päästöistä niin loppuisi aika äkkiä rihkaman kuljetus ja sitä myöten moni muukin. Laskeskelkaas montako rahtilaivaa tuolla menee maailman merillä..
Toinen mega saastuttaja on lentokone.
Huh, huh, mitä roskaa.Todellisuudessa laivat kuljettavat paljon pienemmällä energiamäärällä lastinsa, kuin mikään muu liikenneväline. Muutenhan tavarat kannattaisi kuljettaa autoilla tai junilla ainakin läpi Euroopan mantereen Afrikkaan ja Aasiaan asti.
Toki kaikki kuljetukset kannattaisi minimoida, mutta kun kansan pitää saada älykännyköitä, meikkivoiteita ja kaikenlaista muuta rihkamaa!
Tässä on Maailman Luonnonsäätiön tiedote laivaliikenteestä:
https://wwf.fi/alueet/itameri/merenkulku/
Laivojen sekä kaikkien muidenkin vesikulkuneuvojen diesel- ja bensamoottorit pitäisi korvata sähkömoottoreilla!
Sopivissa olosuhteissa voisi käyttää myös aurinkoenergiaa ja purjeita. Nopeuksien pudottaminen puoleen kuulemma vähentäisi diesel-päästöjä rajusti, joten se olisi ensimmäinen pakkotoimi ja myöhemmin moottorit pitäisi kokonaan korvata sähköisillä. Silloin poistuisivat kaikki pakokaasupäästöt ilmaan ja veteen!
Öljytankkien pesusta ja jätteiden laskemisesta mereen tulisi rangaista niin ankarasti, ettei kenenkään kannattaisi sitä hyödyntää. Satamiin pitäisi saada pakolliseksi öljy- ja jätetankkien tyhjennys ja puhdistus, niin ettei sitä tarvitsisi enää tehdä merellä.
Sulla on suuruusluokat ihan hukassa!
Henkilöauton päästöt on luokkaa 2 tonnia vuodessa (20000 km/*100g/km).
Laivan luokka 50000 tonnia vuodessa (60t/päivä * 300 päivää * 2,7 tonnia co2 polttoainetonnille) http://www.maritimeforum.fi/index.php?topic=13255.0
eli kerroin on luokkaa 25000 eikä 50 000 000. 2000 kertainen virhe sinulla. Pitäisikö vielä harjoitella matematiikkaakin?
Onneksi hallitus sääti romupalkkiolain jo toistamiseen. Luontoa säästetään, kun SDP, Vihreät ja RKP ovat oppositiossa. Heidän hallituskaudellaan ajeltiin vanhoilla autoilla.
Erittäin fiksua hallitukselta on kompensoida vanhojen autojen muuttamista saastettomiksi kaasuautoiksi. Vihreät toukohousut eivät keksineet edes sitä!
Lentokone on MEGASAASTUTTAJA ja lentomatkustajat tukevat megasaastutusta!
Laivakuljetus Helsingistä länteen on järkevin tapa kuljettaa tavaroita. Toisaalta puhutaan kauniita luonnonsuojelusta ja ilmastonmuutoksen hillitsemisestä, mutta toisaalta pyritään kaikin keinoin lisäämään saastuttavaa tuotantoa ja kulutusta. Se on hyvin ristiriitaista toimintaa, eikä saastuttaminen tietenkään ole järkevää. Meidän pitäisikin jo kehittyä kerskakulutusyhteiskunnasta eteenpäin luonnonsuojeluyhteiskunnaksi!
Henkilöliikennettä tuetaan avokätisesti. Verovapaa viinakauppa seilaa tuettuna Ahvenanmaalle. Kepun vahvoilla alueilla ei saa kuin mietoa olutta korkeaan hintaan. Kepu ei osaa käyttää asemaansa pääministeripuolueena.
Viking Linen pitäisi nostaa hintoja, jotta köyhät eivät aiheuttaisi turhaa liikennettä.
Laivoihin pitää säätää yläikaraja 65-vuotta. Eläkeläisten ei tarvitse matkustaa minnekkään . Heidän ei pidä osallistua Itämeren saastuttamiseen turhalla matkailullaan.