Kepu myy rautatiet putinisti oligarkeille

Toivottavasti sitten lakot loppuu.

Liikenneministerin toiveesta lakkautettiin junareitit Joensuu-Nurmes, Tampere-Keuruu ja Jyväskylä-Haapamäki-Seinäjoki. Lisäksi Pieksämäki-Joensuu-reitti lyhennetään reitiksi Pieksämäki-Varkaus.
Lakkautettavien reittien lisäksi VR vähentää junavuoroja väleillä Riihimäki-Lahti, Hanko-Karjaa, Kouvola-Kotkan satama ja Kajaani-Oulu.Junavuoroja vähennettiin reiteillä Turku-Helsinki, Tampere-Turku, Seinäjoki-Vaasa, Helsinki-Oulu, Tampere-Jyväskylä, Jyväskylä-Kuopio ja Savonlinna-Parikkala.
https://images.cdn.yle.fi/image/upload//w_1198,h_674,f_auto,fl_lossy,q_auto/13-3-8347204.png
Että ihan ihmetyttää mitä työmatkaliikennettä Berner on tukemassa tuomalla ulkomaisia toimijoita, kun juuri nuo työpaikkaliikennereitit lopetettiin.

Suomi on 5,5 miljoonan asukkaan maa ja matkustajat eivät lisäänny juurikaan raiteilla. Meillehän kaupataan tuulivoimalla tuotettua sähköä, jolla sitten sähköautomme kulkevat, lähes ilmaiseksi. Kuka nyt viitsii junalla kulkea kun se on nytkin mahdotonta viidenkymmenen kilometrin päästä kasvukeskuksista.

Uskokaa tai älkää, mistä kilpailijat tulisivat poikkeukselliselle junarataleveydelle "kilpailemaan"...ei kai kukaan investoi tällaisen pikkukansan ja -teollisuuden maahan vetureita ja kalustoa.

Meni minne meni, mutta toivottavasti veturinkuljettajat menevä kortistoon.

Maalaisliitto ryhtyi neuvostoliiton ikiystäväksi ja kgb-fsb:n kasakaksi. Kunkaupat on tehty , ei paluuta ole.

Ei junaliikenne pärjää bussiliikenteelle. Siitä ei välikysymyksessä puhuttu mitään. Pitkänmatkan bussitkin voivat kulkea saasteettomasti sähköllä. Sopivilla väliasemilla vaihdetaan vain ladattu voimalähde bussiin. Bussilinjat ovat joustavia. Asiakas pääsee suoraan ovelta ovelle.
Sama on kuorma-autoliikenteessä. Suoraan lastauspaikalta määränpäähän.

Kepu käy säännöllisesti valtion omaisuuden kimppuun ja siirtää veronmaksajien varallisuutta itselleen ja rahoittajilleen. Veroparatiisi-berner on suorastaan hillitön rohmu.