Semmoinen henkilö, joka ajaa yli 200km/h yleisellä tiellä, pitäisi ylinopeuden lisäksi tuomita tapon yrityksestä.
Kaahareista
Jussi
443499
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Vai olisiko parempi että hänet tuomittaisiin esimerkiksi raiskauksesta?
Totuus on kuiten se, että moiset nopeudet ovat todella vaarallisia tavallisilla teillä.
...autosta. Yhtä varmasti kuolet ajaessasi 120km/h seinään kuin vaikkapa 210 km/h seinään. Etenkin pikkuautoilla tollanen 200km/h on jo aika rankka.
Jos ajat yksin autoa, joka on a) tila-auto esim. crysler voyager TAI b) renault clio tms. ns. pienempi auto
ja kummassakin on samat turvallisuuslaitteet esim. abs, turvatyyny jne.
ja ajat täysillä 120km/h motarilla kalliota päin samassa kulmassa samalla tavalla, niin aivan saletissa kuskille käy ihan samalla tavalla. eli sairaala reissu jollei henki mene. ei sillä auton koolla ole niin väliä jollei puhuta esim. rekan ja henkilöauton välisestä erosta.
Miksi rajaksi 200? 199 km/h ei sitten niin vaarallinen olisikaan. Entäs kenen tapon yrityksestä? Kyllä 200 ja ylikin voi ajaa aivan turvallisesti vähäliikenteisillä teillä, ainakin minä olen ajellut lähes päivittäin senjälkeen kun mun autot rupes yli 200 kulkemaan. Tottumattomalle tollanen vauhti on kyllä vaarallinen.
Oletko kuullut (esim. autokoulussa tai isäsi opetuksessa ollessasi) sanasta 'jarrutusmatka' ?
Se on nimittäin aivan valtava ero metreissä jos jarrutetaan nopeusrajoituksien nopeuksista tai 200 km/h nopeuksista. Eli jos tielle tuleva eläin/henkilö sattuu kohdalle ajaessasi kahta sataa niin tsemppiä vaan..
ajamaan rataa , jää tai asfaltti aivan sama.
hommatkaa semmoset AUTOT että voi mennä vaikka virtasalmelle ja vetää koko päivän siellä täysiä----ei muuten tartte sitten enää kotiin kaahata -- ainakaan 200.
tai koko päivä jäärataa ympäri ni on takki tyhjä illalla , kunhan hommaa jonkun muun kun rottakorollan(vakion)
Tuo nopeus oli hatusta heitetty, mutta tavallaan "maaginen" raja. Kyllä noilla nopeuksilla kaikki tiellä liikkuvat on vaarassa, ei pelkästään itse kuljettaja. Tämän voin sanoa kokemuksesta, sillä aikanaan tuli itsekkin hurjasteltua. Itse meinasin aikanaan ajaa erän mummun yli, joka lähti yllättäen ylittämään tietä. Lasissa oli 200km/h, eikä siinä nopeuksissa tehdä enää mitään nopeita väistöjä. Moisella nopeudella suorasta ja hyvästäkin tiestä tulee toisi mutkainen.
Moinen nopeus on muuten aina vaarallinen, oli ajaja kuinka kokenut hyvänsä. Vaara tulee siitä, että muut tiellä liikkuvat eivät osaa arvioida nopeuttasi, tai sitten itse arvioit vauhdin väärin. Ei vaarana ole pelkkä nopeus, vaan nopeuden ero muihin tiellä liikkuviin.
Tuon mummeli jutun jälkeen en ole enää hurjastellut moista vauhtia, sillä se pisti vähän ajattelemaan. Muutenkin tuota ikää on tullut lisää ja nopeudet laskeneet huomattavasti.
Jooo Huoh
"Tottumattomalle tollanen vauhti on kyllä vaarallinen"
Eihän se sun teinilevikekarvanoppa GTi XYZÅÄÖ ropuska edes kulje 120 km/h
Näinhän se on. Suomessa ei niin kovia nopeuksia voi kovin turvallisesti juurikaan ajaa, mutta joskus kuitenkin. Olen kyllä sitä mieltä, että ainoa tilaisuus siihen on valoisalla kesäyöllä hirviaidatulla moottoritiellä. Kaikkialla muualla ja muuhun aikaan se ei onnistu turvallisesti. Niin no laillisesti ei tietenkään koskaan. Jos paljon liikkuu tuolloin moottoriteillä, mikäs siinä...
Autolla ei loppujen lopuksi niin hirveästi ole merkitystä. Jos haluaa ulosmitata hyvän auton ominaisuuksien ja rakenteen tuoman turvallisuuden, mahdollinen nopeusero tavalliseen kinneriinkin on aina yllättävän pieni. Sitä ei vain helposti tajua hyvällä autolla liikkuessa. Siinä on se suurin ongelma. Rysähdys kun sattuu vain sen kerran...
oli nopeus mikä hyvänsä, mutta mutkat rupeaa kyllä tuntumaan jyrkemmiltä, varsinkin nuo jotka ovat vielä väärinpäin kallellaan. Lisäksi tiet alkavat tuntumaan aika pomppuisilta. Minä olen aina ajanut pitkät matkat mieluummin öisin, ei näy mummeleita, eikä paljon muitakaan liikkujia. Nopeutta on siis silloin kun muita ei ole ja nopeus laskee kun muita on.
Ei minulla koskaan ole tollasta ollut. 750 bemulla minä ajelen, jommalla kummalla.
tiedän autoni jarrutusmatkat, tiedätkö sinä omasi? Kerran tosiaan eteeni ilmestyi yhtäkkiä eläin, osui etukulmaan ja auto vähän heilahti (konepellin nurkka taittui kaksinkerroin), iso lintu pääsi hengestään. Onneksi lentäviä norsuja ei ainakaan täälläpäin ole.
Toivottavasti narahdat ja pian.
kortti pois ja elinikäinen ajokielto tommosille.
Jos luit muutkin kirjoitukseni, niin käsitit varmaan ettei minua yksi kortin menetys pidättele. Jatkan ajamista oli korttia tai ei.
Ei pidä ajaa yli 200kmh jos ei osaa tai paikka ja aika on väärä.
Ei se nyt niin huimalle tunnu, liioiteltua hommaa.
Saksan moottoriteillä (jotka ovat usein huonommassa kunnossa kuin Suomessa) voi ajaa 200km/h aivan lailliseesti ja ennenkaikkea yhtä turvallisesti kuin Suomen moottoriteilläkin.
Kaikki on suhteellista.
Kyllä näille kotomaan pikkupätkille riittää REILUSTI alle 200 km/h. Joo Joo tiedetään ! Tottakai kaikki Teini-Rovanperä-Räikköset toootttakai on sitä mieltä, että eiku kyllä mää pysty. Onneks noita ajaa kiitettävän paljon ulos. Ei millään pahalla, mutta v****taa noi jotka uhossa tappaa "parhaimillaan" vaikka raskaana olevan äidin kunhan saa vaan antaa hanaa. Eli ei myöttuntoa uutiselle tyyliin 4 nuorta puskaan ei eloon jäänneitä. Painukaa radoille jos sitä näyttämisen halua on. Kas kun ei noi tosi ammattilaiset pahemmin tunnu kaahaavaan likenteen joukossa.
Noh mistäs löytyy esim. jääratoja kun järven jäällä ei saa enää ajella. Kyllä monet menisikin ajelemaan radoille jos ratoja olisi enemmän ja toiminnan aloittaminen helpompaa eikä ammattilaiset olisi koko ajan harjoittelemassa ym. eli mahdollisuuksia olisi enemmän. Helppo on vanhojen aihe sivuuttaa menköön radoille lauseella, kun itse ovat aikoinaan jääradoilla järven jäällä päästelleet ja opetelleet auton hallintaa. Nykyään on kaikenlaisia ympäristön saastumis juttuja siinäkin hommassa otettu esille ja toiminta tuomittu. Eipä ole nuoria moottoriharrastusten pariin pahemmin kosiskeltu (esim mainonta, näytös ajot ym.)
missä vois käydä ajamassa autostaan huiput. Aika monet sen kuitenkin tietävät ja ovat ajaneet, enkä usko että ovat käyneet Saksassa asti moisen takia.
Helvetin kersa!!!!!!
En todellakaan usko sua mutta jos tosiaan oot ISIN bemarilla 200 päästellyt niin eiku kortti pois lopullisesti ja äijä nuorisovankilaan!!
Jos mua vastaan tuut niin taatusti soitan poliisit perääs!!!!Ja samoin tekee kuka tahansa järkevä autoilija jo yleisen turvallisuuden nimissä.
Mee sä vaan pelaamaan Gran Turismoa isoveljes playkalla ja jätä Oikeat autoilijat rauhaan!!
ei se haittaa. Sakot on se hinta minkä olen tottunut ottamastani erivapaudesta maksamaan. Niin ja vielä, olen liian vanha nuorisovankilaan ja faijakin on ollut haudassa jo toistakymmentä vuotta. Bemut on siis omia ja minä ajan siihen aikaan vuorokaudesta kun sinut on jo peitelty nukkumaan, joten tuskin tulet vastaan.
KUULES NYT!!!!!
Et kai kuvittele selviäväsi sakoilla kun ajat esim 200 rajoituksen ollessa 120?
Kortti menee hyllylly ja äijä vankilaan törkeästä liikenteen vaarantamisesta!!
Jos et omasta hengestäsi välitä niin ajattelisit edes muita tiellä liikkujia!!
Ei se bemari oo mikään superauto joka on turvallisempi ja nopeampi jne. kuin muut!!!!
Saatanan hullu öky!!!!
Mee lentokoneella tai helikopterilla jos sulla niin helvetin moinen kiire on!!!!
mutta äitini on ollut haudassa jo 25 vuotta, eli kyllä ne bemarit ihan mun omia on. Kuules nyt ite, sakoilla minä meinaan selvitä. Jos kortti hetkeksi meniskin, niin mitä sitten, pidänpähän pienen loman minäkin, mutta jos ei huvita lomailla, niin jatkan ajamista, mikäs minua pidättelee. Enpäs minä viimeskään vankilaan joutunut vaikka oikeudessa pitikin käydä, kun oli niin paljon muka vauhtia. Pikku sakot sain ja kortin takaisin, se on katos tällasen köyhän yrittäjän kyettävä liikkumaan rivakasti paikasta toiseen jos meinaa pitää perheensä ruuissa ja kamppeissa. Mitäs muita tielläliikkujia mun pitäis ajatella jos öisin ei muita liikkujia ole? Eikä se 200 km/h ole todellakaan mikään päätähuimaava nopeus, pitkää matkaa ajaessani kesäöinä teen vielä rattia vasten iltsikan ristikonkin, kunhan ensin olen lehden lukaissut.
Todennäköisesti ajelet moottoriteitä pitkin missä
kisailet "uranaisten" kanssa joilla on liisattu
uusi ja turvallinen auto jolla on kiva ajaa lujaa
töihin!!! Että on niitä hirviä ja "mummoja" myös
moottoriteiden aitojen sisäpuolellakin!!!
-->Bmw 750 -88???
Juuri noin! Ei tilaa kaahareille. Ei todellakaan ole pakko antaa tilaa kenellekkään joka ajaa ylinopeutta. Eikös se olisi melkein rikokseen osallistumista.
On ihan turha tulla vilkuttelemaan valoja taakse jos motarilla mennään jo 120km/h. saatanpa vähän hidastaakkin.
Ohituskaistan loppuun tosin ei kannata mitään kisailua järjestää. Kiukultaan ei näe ehkä kuin sen ääliö ohittajan, mutta vastaantulijan silmin on tilanne hieman erilainen...
meni pieleen ja sinäkin kyllä kuuluisit jonkin aidan sisäpuolelle.
mutta odotas kun takanasi onkin siviilipoliisit...
Siis mitä? Nekö siihen puuttuisi että ajaa rajoituksen mukaan, esim 120km/h?
Oletkos ihan fiksu?
Ei ne aja sen kovempaa itsekkään. Kas kun se on tieliikennelaissa määrätty ja ovat itse lainvalvojia.
Hälytysajo merkinantovalot päällä on sitten eri juttu. Silloinhan tietä antaa kai tyhmempikin kaahari?
Sinähän kirjoitit että saatat hidastaakin! 3§
Tienkäyttäjän yleiset velvollisuudet
Tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä muutenkin olosuhteiden elellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi.
Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä.
se salon mika taannoin mahtoikan saada englannissa rapsut? oliko se pienessä jurrissa ajamisesta vai ylinopeudesta vai peräti molemmista? ;)
Lueppa nyt uudestaan mitä on kirjoitettu ennenkuin kiirehdit vastaamaan.
Siis oletettu tilanne oli, että ajetaan sallitulla maksiminopeudella ja perään imeytyy joku kaahari-idiootti valojaan vilkuttelemaan. Sille ei ole mitään eri velvollisuutta tilaa antaa. Siihen kaahariin ne sivarit puuttuu jos johonkin. Hidastaminen ei mielestäni ole sama asia kuin jarruttaminen. Löysää kaasun ja tiputtaa vaikkaa 110:een. Jo alkaa rystyset valkoisina kiilua bemarin ratin kehällä. Siitä tulee hyvä mieli.
Hillitse itsesi, poika.
Kyllä tuo asia puitiin jo silloin kun olin autokoulussa, eli takaa tulevalle nopeammalle on annettava tilaa vaikka ajaisikin ylinopeutta. Nopeusvalvonta ei kuulu tavallisille pulliaisille. Mitäs sinä vasemmalla kaistalla teet? Oikeanpuoleistahan pitäis pääsääntöisesti käyttää. Tahallinen hidastaminen on rangaistava teko siinä missä ylinopeuskin, eli et ole sen kummempi kuin muutkaan. No, jos kuitenkin haluat hidastella muiden ajamista, niin katselehan niihin peileihis. Jos taaksesi ilmestyy iso bemari, niin voihan olla että siellä olen minä ja ellei sitä tilaa ala löytymään, niin voinpa vaikka tehdä saman tempun kuin kauan sitten. Kerran ei edessäni ajanut antanut tietä ja lopulta hermostuin, ajoin hitaasti kiinni puskuriin ja sitten lyhyt kiihdytys ja ohjausliike ja tie oli hetkessä vapaa. Siitä vasta hyvä mieli tuli.
Ei sulle Capo voi kuin nostaa hattua!
Äijjällä on nimittäin nin yliprovosoivaa tekstiä ettei mitään rajaa. Verenpaineet nousi valtaviin lukemiin kun luin tämän otsakkeen väittelyt. Mielipiteesi ovat yksinkertaisesti niin ärsyttäviä etten moisia ole missään nähnyt.. asiaa!
Kas kun ei noi tosi ammattilaiset pahemmin tunnu kaahaavaan likenteen joukossa.
Painotus tohon pahemmin kohtaan
Todella hyvin se osaa provosoida. Teksti on aika "hyvää". Tiedä sitten minkälainen kirjailija nimimerkin takana on. Täällähän voi olla kuka vaan. Aika taitavasti kuitenkin valittu nuo palaset: öky-bemari, röyhkeä asenne ja ylimielisyys. Nuo ovat omiaan kiihdyttämään ketä tahansa.
Ja jos fiktiota jatketaan: saattaa "capo" yllättyä siitä miten huonosti bemarikin jaksaa kuorma-auto kaliiberin autolle lisävauhtia antaa. Voipi mennä keula bavarian ihmeestä vaihtoon...
Kaikki on kuitenkin totta mitä kirjoitin. Tämä modeemiyhteys on niin kallis, etten viitsi paskaa jauhaa (asun senverran korvessa, että ainoa nopea yhteys täältä on jompi kumpi noista mun 750 bemarista, muuten pitää vielä pärjätä modeemeilla ja helmitauluilla). Oli ankara flunssa ja siksi ehdin tännekin kirjoitella, mutta nyt on aika lähteä maantielle. Monen päivän työt on rästissä ja vedinkin tieliikennelain nopeusrajoituksia koskevan osan vessanpöntöstä. V12 pyörii jo ja lisävarusteiden toimivuus on tarkastettu, hanaa!
Edellisen yhteenoton vuoksi jouduin vahvistamaan etupuskurin. Jos sulla on kuorma-auto, niin miten ajat moottoritien vasenta kaistaa 120 km/h? Jos autos on lähes kuorma-auto, eli muistaakseni alle 3500 kg, niin ei sen työntämiseen ihmeitä tarvita. Mun työbemu on vähän viilattu ja siinä on ilokaasulaitteet, joten hetkellistä tehoa löytyy riittävästi syrjäyttämään pikkukuormuritkin. Jos koloja tuleekin, niin ei haittaa, paikataan.
Olen normaali suomalainen ukko mutta ostin uuden auton mikä on uusien rajotusten mukaan rajoitettu 250kmh Veroja maksoin autosta noin 170 000mk
Joten luulen että olisi mahdollista rakentaa kunnon tiet ja rajoituksia nostaa, ja vaikkapa turvallisimmilta osuuksilta poistaa! Rajoituksia ei ole päivitetty muiden uudistuksien yhteydessä joten kovaa pitää ajaa laittomasti!
Kyllä eniten tiellä vitutta sellaset jotka ajaa alinopeutta,niiltä kortti pois. Jos on hyvä tie niin 200km/h on kohtuullinen nopeus.
120 on ehdoton kattonopeus, moottoritiellä kenties 130, sitä enemmän ajavilta puuttuu itsesuojeluvaisto!
Ööh tuota missä kunnossa sinä oikein autoasi pidät
Yleisesti täällä ihannoidaan Saksan moottoriteitä. On totta, että joillakin osin saa ajaa vaikka sitten sen "ihannoidun" 200 km/h. Totuus on kuitenkin se, että ei Saksakaiset juurikaan aja/pääse ajamaan noita nopeuksia. Syinä mm. ajamisen kalleus tuolla nopeudella ja isot ruuhkat. Keskiverto Müller ajaa sellaset 120-150 km/h ihan just nuukuuttaan tai kun ei kertakaikkiaan liikenne kulje nopeampaa. Eikä tuota nopeutta tällä kukaan ihannoi. Miksi pitäis ?
Niin juu kyllä olen ajanut Saksassa ja myös asunut 10-vuotta. Ja keskustelua kattonopeuksista käy täälläkin kuumana. Pro/Kontra
Se kaveri ei koskaan oppinut, aina oli hienoja, tehokkaita ja kalliita autoja. Viimesin Nissan 300XS, meni myös kaveri mukana kolarissa. Surullista.