Mitä ihmeen järkeä siinä on? Kun pimeällä maantiellä kylmässä menee rengas ja se voi vaikka haljeta kun auto ei heti pysähdy kun seinään vaan rullaa vielä.
Ala siinä sitten räpeltää kaikenmaailman kompressorien ja letkujen kanssa kylmässä ja lukea ohjeita ja noilla ei saa haljennutta rengasta kuntoon.
Joihinkin autoihin sen saa ns. lisävarusteena mutta pikkuhiljaa se häipyy kaikista.
Mikä idea tuossa on takana?
Ala siinä sitten räpeltää kaikenmaailman kompressorien ja letkujen kanssa kylmässä ja lukea ohjeita ja noilla ei saa haljennutta rengasta kuntoon.
Joihinkin autoihin sen saa ns. lisävarusteena mutta pikkuhiljaa se häipyy kaikista.
Mikä idea tuossa on takana?
Vastaukset 31
Vanhimmat
Laita kesäkummi tai talvikummi vararenkaaks sinne vararenkaan paikallejos se syvennys autosta vielä löytyy, muussa tapauksessa voi hankkia väliaikaiskummin kyytiin mikä vie tilaa vähemmin kuin normivanteella oleva kummi.
Touhu on täysin hanurista ja älytöntä joten toimi itse asian eteen.
Hyvä vinkki, kiitos.
"""Joihinkin autoihin sen saa ns. lisävarusteena mutta pikkuhiljaa se häipyy kaikista.""""
Kaikissa autoissa on vararengas, kesällä se on yksi talvirenkaista, ja talvella se on yksi kesärenkaista. Kuljettajan täytyy vain huolehtia että rengas on mukana autossa. Vaikka ajan joka päivä autolla, on viimeksi rengas puhjennut autosta vuonna 1981, eli ei ole mikään iso ongelma.
No ei ole, kun sille varaenkaalle ei ole paikkaa!!!!!!!!!
Kuis tunkki&rengasavain? :)
Joo ei ne puhkee. Älä ajattele sellaista mahdollisuutta.
Suurin osa Suomalaisista on jo niin avuttomia, ettei osaa rengasta vaihtaa.
Pullo ja pikku kompura vie vähemmän tilaa ja painaa vähemmän.
Itse ajan taksia ja esim uudessa Avensiksessa ei ollut enää tunkkia eikä rengasavaintakaan.
Paikat täysikokoiselle renkaalle ja tunkille ym löytyy...
Itse pidän oikeaa vararengasta, koska paikkaus aineet ei korjaa pahasti rikkoutunutta rengasta.
Hyvä ja halpa apu on korjausvaahtopullo : se lisäksi paineelllaan täyttää renkaan niin, että voi ajaa.
Hinta 5-6 euroa!
Miksi et laita kyytiin yhtä rengasta ei maksa latiakaan ja aina on 2 sta rengasarjasta mistä laittaa rengas kyytiin ellei sulla ole vain kitkat alla?
Tuo on tietysti se aina paras ratkaisu.
Ei toimi kunnon pakkasella. Toimii muutenkin vain pieniin reikiin. Teleskooppivarrellinen rengasavain pari vanerilappua tunkin alle ja saksinosturi sekä täysikokoinen varapyörä siihen kuuluvine muttereineen/pultteineen pitää olla aina mukana. Silloin rengasrikko vaikeissakin olosuhteissa aiheuttaa vain 10 minuutin viiveen matkantekoon. Heijastinliivi ja pari puukiilaa sekä hanskat vielä mukaan, niin turvallisuus ja mukavuuskin huomioitu. Regasrikko pyhäiltana paukkupakkasessa ja perhe mukana, ilman varusteita, ei ole välttämättä pikku juttu.
Pieniin reikiin? No mihinkäs maamiinaan sitä ajellaan yleensä autolla , jotta ammottava kudosrepeämä siihen revähtäisi??:) Tyypillinen rengasvaurio on pistopuhkaisu, johon se vulkanisoituva vaahto tepsii hyvin.
Sitä pulloa voi povarissa vähän lämmittää. Aika kylmälläkin toimii, kokemusta on.
Onko se muka painon takia jätetty pois autoista? Muutama kilo sinne tänne.
Kuinka moni tutustuu tuohon renkaanpaikkauspakettiin koskaan? Paitsi silloin kun rengas menee.
Ja silloin se on aika sähellystä perheen kannsa. Kuulin että Biltemassa myytäisiin vararenkaita vanteineen, mutta sopiiko ne pultin jakoihin?
Paras on tosiaan laittaa aina yksi joko talvi tai kesärengas kyytiin. Useassa autossa on se tilakin vielä siellä valmiina, jos ei ole takaluukkuun vaan. Eikai se aina niin täynnä ole normaaliajoissa.
No tuolla konstilla saadaan lisättyä hinaus firmojen tuloja " Haukkana paikalla " rahastamassa.
Että silleen.
Ei nykyään enää tarvita
Ilman viidettä pyörää en aja metriäkään. Kumi puhkeaa heti, jos ajaa metrinkin ilman varapyörää.
Vaihdat varapyörän alle ja ajat taas metrin, koska puhkeaa se varapyöräkin metrin ajon jälkeen jne.
Ei puhkea tai haittaa, kun en aja ilman varapyörää.
Suosi atomerkkejä/malleja johon kuuluu vararengas tai hanki itse vararengas.
Uusissa autoissa ei ole enää vararengasta, eikä sen paikkaa. Ei ole tunkkia, eikä rengasavainta.
On vain vaahtopullo, jolla rikkoontunut rengas täytetään ja ajetaan sitten korjaamolle.
vararenkaana oikea rengas sitten tuli ne kertakäyttörenkaat ja nyt paikkapullo.
Paikkapullo se vasta yllättääkin. Sitä kun pyöritellään autossa muuta vuosi, helteestä pakkaseen, niin voi olla aika varma ettei toimi silloin kun tarvitsee. Jatkuva uusiminen, samoin kuin sammutuspulloissa.
Tuolta kun tulet perheinesi 20-30 asteen pakkasella Lapin hiihtokeskukselta sunnuntai-iltana, voipi olla tuo avoimelle korjaamolle ajaminen pienen tuskan takana. Siinä voi olla edessä hotelliyöpyminenkin lähimmässä hotellissa jossain sadan kilometrin päässä tapahtumapaikalta. Kunnon varusteet mukana, niin matka jatkuu hetken kuluttua, kun isi vaihtaa renkaan ja muu perhe syö silä aikaa evästä. Satasenkin vauhdissa jos rengas tyhjenee ei ehdi pysäyttämään ennen kuin rengas on entinen ja paikkapullolla ei ole mitään tekoa.
Enemmän minuan huolestuttaan sen, ettän ihmisetn ein osaan enään puhuan.
Se nyt ei ole niin vakava asia.
Pitääkö nuo spraypullotkin tarkistuttaa aika ajoin?
Huoltoko sen tekee vai kuka?
Minulla on tapana edelleen katsoa kun autonäyttelyssä käyn onko vararengas siinä maton alla, joissakin on vielä. Ainakin paikka on ja sen saa lisävarusteena siihen.
Autot on kohta sellaisia että uuden ostaessa joutuu mennä 3 kk kurssille että osaa kaiken tekniikan ja hiluttimet.
Ei ole vararengasta siksi että rengas ja vanne maksavat huomattavasti enemmän kuin kiinalainen muovinen kompura ja liimapurkki. Minulla on aina mukana vararengas ja "kamelinpaskaa" pienempiin reikiin.
Valtaosalla autoilijoista on vararengas vatsan ympärillä. On vielä lisäksi lähes kulumaton.
Onko joku lukenut tuon spraypakkauksen käyttöohjeet autossaan? Käsi ylös?
Autoissa pitää olla neljä vararengasta ja toinen moottori mukana enään, koska kaikki renkaat voivat puhjeta ja moottori hajota enään.
Hai, ostin mustalaaselta auton, oli tyhjätty kaikki pois, vararengas, tunkki yms. Muutama kuukausi meni ajellessa, kun mietin olikohan kilometrit oikein, alkoi paikat yksi toisensa jälkeen hajota, joten romuraudaksihan se päätyi.