Miksei VR kommentoi asiaa?

auton kuljettaja on ainoa syyllinen

Vai olisiko se junan ulkomuodon suunnittelija?

Ei ratalaitteet kuulu VR:lle. Voihan tuosta ajaa myös vaikka FenniaRailin tavarajuna. Tai tulevaisuudessa useampikin junayhtiö. Ne kuuluu Liikennevirastolle, nuo radat ja niihin liittyvät.

Junat kulkevat liian kovaa vartioimattomissa risteyksessä. Oletteko nähneet moottoriteillä vartioimattomia risteyksiä, joissa ajataan 120 km/h. Ainoat liittymät ovat huoltoliittymät, ja niitä ei saa käyttää kuin huoltoajoneuvot. Hirville ja muille eläimillä tuottaa myös vaikkeuksia havaita junien suuret vauhdit.

VR:n nettisivujen mukaan VR:lle on tärkeää vastuullisuus ja täsmällisyys. VR:n mukaan vastuullisuuteen sisältyy se, että VR on työpaikkana hyvä, VR:n turvallisuuskulttuuri ja ympäristökulttuuri ovat hyviä. Ehkäpä VR on varustautunut puolustusvoimien pyynnöstä maalaamalla junat mahdollisimman ympäristöön sulautuvilla väreillä ja valoilla, jotta mahdollinen valtioon hyökkäjä ei ainakaan silmin havaitse helposti maisemaan hyvin sulautuvaa ohi kiitävää junaa. Samalla tietysti kansalaiset ovat vaarassa, koska nyt ei ole sota-aika ja junat kulkevat siviililiikenteen seassa.

mul ol aikonaa vasara ja kirves.kehuskel päivystyshommia vr.makaa sohvalla ja kato urheiluu.1000,00 mk saan.ja sil makaamisella perheeni vien ulkomaille???et oltii et.öööh???

ei se saa.

ne päivystää.täs vartiossa seison,,,,,

VR ei kommetoi, kun se on täydellisesti maastovärittänyt maastostaerottumattomat junat lumimyrskyyn. VR on ennalta varautunut Venäjän uhkaan. Keulassa on hiukan keltaista kusenväriä ja se saa riittää. Jos sitä kuski ei erota niin oma vika. Lisäksi on laitettu välkkymätön valo keulaan, että junankuljettaja näkee raiteen, mutta autonkuljettaja ei sitä pysty erottamaan onko kyseessä kiinteä katuvalo, firman mainosvalo vai mikä. Berner ei ehdi asiaan puuttua, kun yhtiöittäminen painaa kiiteellä päälle ennen hallituksen hajoamista. Kuka siinä yksityisessä firmassa muuten vastasi näsitä väritysvirheistä ja mista mokista?

mun isä ol veturinkuljettaja.ensi höyryveturi sit diisel.mut ol veturinkuljettaja.ja olen veturinkuljettajan lapsi.ja ylpee isästän.joka lepää nyt mullis.se ol sukupolvien työpaikka.nyt niitä ajaa kuka vaan?

radat, tasoristeykset ja niiden turvallisuus kuuluvat Liikennevirastolle, ei ratoja käyttäville eri junayhtiöille. Kuten täällä jo kirjoitettiin, radoilla on muidenkin kuin VR:n junia. Miksi vain yhden junayhtiön pitäisi muuttaa toimintojaan? Junien maalaukset ja valot ovat taas juuri sellaiset kuin viranomaiset vaativat. Juniin ei voi asentaa vilkkuvia valoja tai muuta koska ne olisivat vastoin lakeja ja ohjeita.

VR:n junien keulissa on useita valoja, keltaista heijastavaa huomioväriä ja juna antaa ennen tasoristeystä äänimerkkejä.