Miksi yksikään media ei kerro todellista syytä? Kuljettaja vastaa AINA ajoneuvostaan.
Radan ylittämisessä vaaditaan aina ERITYISTÄ VAROVAISUUTTA.
Kuskille sakot ja eiköhän se siinä olekin. Muisto tapahtumasta lienee riittävä rangaistus loppuiäksi.
VAIN kuski töppäsi ja siinä kaikki.
Junan alle ajetaan, ei jouduta... ja juna ei koukkaa!
Selitellään syyksi säätä ja näkyvyyttä. Kuljettajan OLISI pitänyt pysähtyä ensin ja katsoa tuleeko junaa kummastakaan suunnasta.
Rataosuudella kulkee pari junaa vuorokaudessa ja silti onnistutaan ajetaan kolari... oliko kuski keskiviikkona iltalomilla... myöhäänkin? Pitääkö inttikuskien puhaltaa aamulla ennen ajoonlähtöä?
Vika ei taatusti ole säässä eikä tien kohtauskulmassa. Kokematon nuori kuski joka ei uskaltanut pysähtyä letkan keulassa.
Armeijan kuljetusautot on nykyään tehty läkkipellistä kun hajosivat kuin pärekorit. Ennen oli NL-valmisteiset Molot tai Gazit ja ne painoi tyhjänäkin sen 10 tonnia. Juna olisi jäänyt kakkoseksi Molon kanssa.
Alokkaat istui lavalla ruotsalaistuntumassa pyssy kädessä. Liki 30 jätkää autossaan ja mitään istumapaikkoja tai turvakaaria ei ollut. Ja pressu oli katteena ja pakkasta oli 25 astetta. Silleen mentiin alokasleirille Oulusta Taivalkoskelle vuonna 1982. Kuskit ajoi kuin mielenköyhät ja syykin selvisi. Heillä oli kisa kuka saa eniten kulutettua bensiiniä sillä reissulla. NL-valmisteiset autothan oli tietenkin bensiinikäyttöisiä tuohon aikaan.
Radan ylittämisessä vaaditaan aina ERITYISTÄ VAROVAISUUTTA.
Kuskille sakot ja eiköhän se siinä olekin. Muisto tapahtumasta lienee riittävä rangaistus loppuiäksi.
VAIN kuski töppäsi ja siinä kaikki.
Junan alle ajetaan, ei jouduta... ja juna ei koukkaa!
Selitellään syyksi säätä ja näkyvyyttä. Kuljettajan OLISI pitänyt pysähtyä ensin ja katsoa tuleeko junaa kummastakaan suunnasta.
Rataosuudella kulkee pari junaa vuorokaudessa ja silti onnistutaan ajetaan kolari... oliko kuski keskiviikkona iltalomilla... myöhäänkin? Pitääkö inttikuskien puhaltaa aamulla ennen ajoonlähtöä?
Vika ei taatusti ole säässä eikä tien kohtauskulmassa. Kokematon nuori kuski joka ei uskaltanut pysähtyä letkan keulassa.
Armeijan kuljetusautot on nykyään tehty läkkipellistä kun hajosivat kuin pärekorit. Ennen oli NL-valmisteiset Molot tai Gazit ja ne painoi tyhjänäkin sen 10 tonnia. Juna olisi jäänyt kakkoseksi Molon kanssa.
Alokkaat istui lavalla ruotsalaistuntumassa pyssy kädessä. Liki 30 jätkää autossaan ja mitään istumapaikkoja tai turvakaaria ei ollut. Ja pressu oli katteena ja pakkasta oli 25 astetta. Silleen mentiin alokasleirille Oulusta Taivalkoskelle vuonna 1982. Kuskit ajoi kuin mielenköyhät ja syykin selvisi. Heillä oli kisa kuka saa eniten kulutettua bensiiniä sillä reissulla. NL-valmisteiset autothan oli tietenkin bensiinikäyttöisiä tuohon aikaan.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.