ne vakuutusyhtiöiden lunastamat kolarisuomiautot?
En ole yhtäkään löytänyt korjattuna myynnistä?
Korjatkaa, jos olen väärässä, vieläkö näitä suomikolaroituja korjataan ja myydään edelleen, ilman että esim airbagit ja ABS:t korjataan?
Ei ainakaan missään ilmoituksessa lue, että kolaroitu, mutta korjattu jne.
Entäs taksit, leasingautot, vuokra-autot? Onko niitä Suomessa lainkaan?
M.O.T HERÄÄ!
En ole yhtäkään löytänyt korjattuna myynnistä?
Korjatkaa, jos olen väärässä, vieläkö näitä suomikolaroituja korjataan ja myydään edelleen, ilman että esim airbagit ja ABS:t korjataan?
Ei ainakaan missään ilmoituksessa lue, että kolaroitu, mutta korjattu jne.
Entäs taksit, leasingautot, vuokra-autot? Onko niitä Suomessa lainkaan?
M.O.T HERÄÄ!
Vastaukset 5
Vanhimmat
http://www.autovahinkokeskus.fi/
"Korjatkaa, jos olen väärässä, vieläkö näitä suomikolaroituja korjataan ja myydään edelleen, ilman että esim airbagit ja ABS:t korjataan?"
Ne myydään "ehdollisesti korjattavaksi" jolloin niissä pitää olla todistukset turvavarusteiden korjaamisesta, ennen kuin saa papereita.
Huhu tosin väittää että IF myy jobbareille suoraan poistamatta rekisteristä, jolloin saavat paremman hinnan kuin rekisteristä poistetusta.
Kyllähän noita palaa korjattuina liikenteeseen, muutamaan otteeseen ainakin TM:ssä tutkittu korjausten tasoa. ...ja lopputulos on aina ollut "Pysy kaukana!"
Vaan kolaroimattomina Suomi-valioina niitäkin kaupitellaan, kolarihistoriakin saadaan usein täydellisesti peitettyä.
Mutta AVK:n pyyntihinnat totaaliromuistakin ovat naurettavan korkeita.
"Mutta AVK:n pyyntihinnat totaaliromuistakin ovat naurettavan korkeita."
Joo kun ne sisältävät sen maagisen autoveron. Toisinsanoen, kannattaa korjata melkein mikä vaan romu, joka ehjänä maksaisi suomessa paljon. Se romu voi sisältää vielä vaikka kymmeniä tuhansia jo maksettua autoveroa!
Myynti tapahtuu siten, että autot on poistettu rekisteristä ja mikäli autossa on tyyppikatsastusvarusteina (=pakollisina varusteina) turvalaitteita, niiden pitää olla kiinni ja toimia. Valvonnan näistä asioista tekee katsastaja, kun autoa yritetään leimasta läpi sen jälkeen kun se on jossain halkopinon takana saatu väännettyä siihen kuntoon, että se kulkee jälleen neljällä pyörällä. Äskeinen tarkoitti siis sitä, että uusintakin turvatekniikkaa sisältävä auto myydään kenelle pultsarille tahansa, kunhan se vaan maksaa siitä järjettömän hinnan. Ja tässä kohtaahan systeemi menee URAKALLA PÖPELIKKÖÖN.
Rekisteristä poisto ei ole mikään oikotie onneen, onhan eri laisia turvasysteemejä niin paljon, ettei kukaan pysty käytännössä valvomaan asian oikeaa laitaa nykysysteemissä. Sen sijaan, vaikka autoa ei poistettaisi rekisteristä, ja sen korjaa alan ammattilainen, ongelma on pienempi. MUT MYYKÖ JOKU YHTIÖ NÄITÄ JOBBAREILLE ? MIKÄ YHTIÖ ?? (Vihjepalkkio..)
Kaikki luulevat että suomiauto on aina hyvä ostos.
Tuossa yksi keulasta mällätty, huonosti maalattu auto, jonka ilmoituksessa lukee hauskasti "ajomäärätakuu".
http://www.oikotie.fi/cache?exit=show_car_used&id=844136
Minä jo luulin että se on ruuvattu kun 01-mallilla on ajettu vain 105 tkm...
Mutta onhan se suomiauto.