Oisko kellään kuvaa tai viitsiskö joku käydä kuvaamassa autonalustan jossa näkyis vetokoukun rakenne ja kiinnitys. Olis tarkoitus tehdä itse vetokoukku asuntoautoon.Kuvia voi lähettää tänne tai s-postiini [email protected]
vetokoukku ducatoon
mä vaan
132320
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
olla hyväksytty malli?
Pitää olla hyväksytty malli, et saa itte enää tehdä.
Just noin olisin minäkin kirjoittanut!
Vm. 2000 tai uudemmassa pitää olla EU hyväksyntä koukussa.
Varmista katsastuskonttorilta.
Hyviä nikkarointituokioita vain, ja kärry perään.
Kyllä se jo alkaa kuulostaa siltä, että jotkut ihan tahallaan koettaa Ducato-parkoja hajottaa. Ihan vetokoukkuja perään. Etkö enää muuta keksi !
No ilman piruilua totean vain, että siihen vetokoukkuun ei sitten kannata pyörätelinettä painavampaa laittaa. Vetämiseenhän sitä ei saa käyttää.
Onhan se rakas EU tehnyt tämänkin matkailuauton vetokoukkuasian vaikeaksi. Direktiivin mukainen leima pitää löytyä ja leimallapa onkin sitten ruhtinaallinen hinta. Mitäs ne maksavatkaan nämä viralliset koukut, jotain 800 €? Ducatoko hajoaa, jos vedetään koukussa lain sallimaa kuormaa? Tuota en ymmärrä, mutta perustelet varmaan väittämäsi! Minulla on muuten matka-autossani koukku, laiton, mutta hintansa haukkunut.
Ole tullut vastaan irtovaunuja muutamaan vuoteen.
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2002/20021248
Tuolta sitä voi kahlata EU:n mukaisiksi sorvattuja määräyksiä (jos jaksaa)
Liitetiedostosta se käy sitten ilmi, onko siinä joku vuosimalliraja, mistä lähtien tuo hyväksyntäleima pitää olla.
tekstiä. Sen tiedän, että ns ISO hyväksyntä tarra meni "vanhaksi" maaliskuu 2000. Sen jälkeen ei uusissa autoissa ole hyväksytty.
Teitkö koukun itse? Ja jos teit minkä vahvuisesta tavarasta.Jouduitko tekee niin sanottua apurunkoa minkä verran.Oisko mahdollista saada siitä kuvia eri kulmista esim s-postiini [email protected]
että Seinäjoki Hitsauspiste Köykkä tekee ja edullisesti!(löytyy tuolla nimellä) Varmasti on kestävä ja tehdään mittojen mukaan. Tiedän paljon autoilijoita, jotka ovat tehneet samoin.
Jos auton vaihdelaatikko ei kestä normaalia ajoa, niin miten kestää jos vielä pannaan lisärasitusta tekevä peräkärry perään.
Ensimmäinen kysymys, minkä Fiatin huolto tekee, kun menee vaihdelaatikkoa korjauttamaan, on se, että oletko vetänyt peräkärryä, se on heidän mielestään kiellettyä Ducatolla. Niin ei saa kuulemma tehdä, vaikka laki salliikin Ducaton perään vaikka venetrailerin veneineen.
Olen minä nähnyt kyllä, että matkailuautoilla vedetään jopa matkailuvaunuja, mutta sitä jo pidän ongelmien hakemisena.
Eri asia on sitten nämä kuorma-auton pohjalle tehdyt LT- ja Iveco ja Mersu-matkailuautot. Tottakai niillä saa vetää.
päästään asiassa eteen päin. Pöljempikin ymmärtää, että kun duckaton (matka-auto) perään laitetaan peräkärry, ajetaan nelosvaihteella. Voi jopa olla niin, että niillä pätkillä vaihteistoa rasitetaan vähemmin kuin normaaliajossa.
Unohda koko juttu, tätä keskustelua ei kannata jatkaa !