Pasi Nieminen: ”Meidän saksalainen sisarjärjestö ADAC ja tutkimuslaitos DEKRA yhdessä selvitti tätä asiaa vuonna 2002 ja silloin arvio oli, että saattaisi olla jopa kolmasosa näistä kilometrilukemista vääriä. Ja kyllä me tähän ADAC:n tutkimukseen luotetaan ja uskotaan, että siellä on ihan faktaperustaa taustalla.”
Itse asiassa Saksan Autoliitossa ongelmaa pidetään vieläkin pahempana.
Heinz-Gerd Lehmann: ”Tutkimuslaitos DEKRA on julkistanut lukuja, joiden mukaan 30-50 prosentissa käytetyistä autoista on tehty muutoksia matkamittareihin. Sen perusteella on pääteltävä, että näitä väärennettujä mittareita on todennäköisesti paljon myös myytävänä olevissa käytetyissä autoissa.”
(”Also, es gibt hier Zahlen die zum Beispiel von der DEKRA veröffentlicht wurden, so dass zwischen 30-50 % der Gebrauchtwagen teilsweise die entspechenden Tachometer manipuliert wurden beziehungsweise justiert wurden, muss man ja sagen. Letztendlich zeigt das also schon ein grosses Potential von entsprechenden justierten Tachometern auf dem Mark ist.”)
Itse asiassa Saksan Autoliitossa ongelmaa pidetään vieläkin pahempana.
Heinz-Gerd Lehmann: ”Tutkimuslaitos DEKRA on julkistanut lukuja, joiden mukaan 30-50 prosentissa käytetyistä autoista on tehty muutoksia matkamittareihin. Sen perusteella on pääteltävä, että näitä väärennettujä mittareita on todennäköisesti paljon myös myytävänä olevissa käytetyissä autoissa.”
(”Also, es gibt hier Zahlen die zum Beispiel von der DEKRA veröffentlicht wurden, so dass zwischen 30-50 % der Gebrauchtwagen teilsweise die entspechenden Tachometer manipuliert wurden beziehungsweise justiert wurden, muss man ja sagen. Letztendlich zeigt das also schon ein grosses Potential von entsprechenden justierten Tachometern auf dem Mark ist.”)
Vastaukset 4
Vanhimmat
Samaten ilmeni että mittarihuijaksen hyöty on niin suuri että asiakkaat ovat valmiit maksamaan siitä jopa 1500 euroa.
Ja Suomessahan koko asiasta edes uskalleta puhua.
Suomessako ei siksi mittareita ruuvailla, koska käytetyt autot maksavat täällä vain noin kaksinkertaisesti. Täällä hyöty on vain noin kaksinkertainen...
Tunnolliset saksalaiset huolsivat silmäteräänsä vain vaihtamalla välillä öljyt. Jopa romaniassa saakka ;)
"Saksalaiset ovat tarkkoja ja rehellisiä autojensa kunnon suhteen" .... LOL!! :DDDD
Tästä on nyt vedetty väärät johtopäätökset. Luuletko että auto on öljynvaihtoa varten ajettu romaniaan ja takaisin? Valitettavasti ei taida olla näin hauska juttu, vaan ollessaan lomamatkalla ovat auton omistajat samalla vaihdattaneet öljyt koneeseen kun kilometrit ovat tulleet täyteen.
Itsekin kerran vaihdatin öljyt autoon euroopanreissulla, jolla kilometrejä tuli noin 6000.
Olisiko mielestäsi ollut parempi ajella yli öljynvaihtovälin, esim 3000 km yli, vain siksi että voi vaihdattaa öljyt kotimaassa?