- lähti tavarajuna jo tämän aloitus- pvm. (18.11. ) aikaisemmin ja vähäisemmällä kohulla ja valmistelulla tänään 10.11! Paljon tavaraa ja tuotteita täynnä oleva Kiinan juna'' on perillä viikossa, ja sieltä on tuloja kun länsimerto on vain kustannuserä jatkossakin!
Häpeällisin hanke pitkästä aikaa tässä maassa, jos ei toista Talvivaaraa oteta tällä kertaa huomioon!
Länsimetro Espooseen maksoi vain vaivaiset 84 -MILJOONAA euroa per kilometri /km!
Ja huomatkaa ei ole vielä edes valmis, kun tämänhetkinen pääteasema on vasta Matinkylä!
Tänään 10.11. haastattelussa oleva Espoon kaupungin virkamies ei osannut kertoa jo valmisteilla olevan metron jatkolinjan kustannusarvioista! Joka on aivan pöyristyttävää kansan varoilla niin valtion kuin pks:n ja kaupungin rahoilla mallastavat tahot eivät uskalla edes kertoa julki varmasti jo tiedossa olevia summia!
Häpeällisin hanke pitkästä aikaa tässä maassa, jos ei toista Talvivaaraa oteta tällä kertaa huomioon!
Länsimetro Espooseen maksoi vain vaivaiset 84 -MILJOONAA euroa per kilometri /km!
Ja huomatkaa ei ole vielä edes valmis, kun tämänhetkinen pääteasema on vasta Matinkylä!
Tänään 10.11. haastattelussa oleva Espoon kaupungin virkamies ei osannut kertoa jo valmisteilla olevan metron jatkolinjan kustannusarvioista! Joka on aivan pöyristyttävää kansan varoilla niin valtion kuin pks:n ja kaupungin rahoilla mallastavat tahot eivät uskalla edes kertoa julki varmasti jo tiedossa olevia summia!
Vastaukset 2
Vanhimmat
ei voi hinta olla 84 miljoonaa/km, silloinhan kokonaishinta jäisi alle miljardin,
nyt kokonaishinta on 1,2 miljardia ? oikea km- hinta on 100 miljoonaa!
ei ruoholahti matinkylä väli ole niin pitkä?
ja vielä tehty alipalkattuna
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000002553798.html