"Mercedekset olivat keskimäärin 11 vuotta vanhoja ja muut tuodut autot keskimäärin 8 vuotiaita. Keskimääräinen sovellettu markkina-arvo oli Mercedeksissä 22 500 euroa ja muissa 18 800 euroa. Keskimääräinen kilometrilukema oli Mercedeksissä 147 000 ja muissa 122 000. Mercedeksillä oli siis ajettu keskimäärin vain 13 000 km vuodessa ja muilla autoilla 15 000 km."
Eli Euroopassa ajettaisiin vain 13000km/vuosi Mersulla. Tuollehan nauravat hevosetkin.
Eli Euroopassa ajettaisiin vain 13000km/vuosi Mersulla. Tuollehan nauravat hevosetkin.
Vastaukset 10
Vanhimmat
13 tkm vuodessa on melkoinen kilometrimäärä keski-euroopassa, jossa etäisyydet ovat melko lyhyitä, ja toisaalta ruuhka-aikoina liikkuminen on usein vaivalloista. Riittäähän tuo kilometrimäärä monelle suomessakin.
Ei niitä osteta kioskilla käyntiin. Vähintään 30000-40000 km/vuosi pitää tulla, ennenkuin on mitään järkeä ajaa Saksassa dielelillä. Bensavehkeissä voi tietenkin olla aidosti vähän ajettuja autoja.
ja millähän logiikalla tuohon päädyit?
Tutki nyt ensin vähän asiaa ennen kuin tule tänne tyhmyytesi paljastamaan:
1. monet diesel-versiot ovat SAMAN-hintaisia kuin vastaavat bensa! Kyllä, tätä on monen Suomalaisen vaikea ymmärtää
2. Saksassa EI kanneta diesel-veroa.
3. Löpö on halvempaa ja kulutus on pienempi, joten säästö alkaa heti, kun auton ajaa liikkeestä ulos
Siksi valtaosa uusista autoista alkaa Saksassa ja muualla olemaan dieseleitä!
On Saksalaisautojen keskimääräinen ajosuorite ADAC,in tilastojen mukaan, se on bensa-autoilla 11500 km / vuosi ja dieselillä 13500 km/vuosi,
On outoa ettei sitä mainittu ohjelmassa, samallahan sen olisi voinut kysyä ADAC,in edustajalta, ja eiköhän Suomen Autoliittokin sen tiedä, ovat ADAC,n kanssa senverran läheisissä tekemisissä..
Ja ne autot mitkä ostetaan esim. Suomeen. Luuletko että ne on keskiarvon mukaisia.
Suomeen tuotavat autot on poikkeuksetta paljon ajettuja.Jos katsot hintoja vähän ajetuista maksaa ne niin paljon ettei kannata Suomeen tuoda.Keskimääräiset n. 10 vuotiaat autot on ajettu 300000-500000 km jotka tulee halvalla myyntiin.
"Suomeen tuotavat autot on poikkeuksetta paljon ajettuja.Jos katsot hintoja vähän ajetuista maksaa ne niin paljon ettei kannata Suomeen tuoda."
Höpö höpö,siitä halvastakin ritsasta menee täällä niin paljon veroa ettei sellaisen tuonti ole kannattavaa kuin jollekkin huijari jopparille.
Hyvä Saksassa 5000€ ja se huono 3000€,kumpaankin verot 5000€,kumpi kannattaa tuoda?
Niin, ja juuri niitä halpoja (lue: huonoja) nuo jopparit sun muut taitavat tänne tuodakin, katteet tulevat nääs paremmaksi, jos ei pahemmin välitä, millaista paskaa myy :)
Mot-ohjelman toimittajakin yritti mm. netin keskustelupalstoilta haeskella tuontiautoista tapauksia, joissa olisi ilmennyt matkamittarien ruuvaamista tai auton kolaritaustan salaamista.
Haaviin ei tarttunut kuin ilmeisesti vain yksi tapaus. (Sekin tapaus, jossa suomalainen autoliike ei ollut edes nähnyt ostettavaa autoa ennenkuin Suomessa, fiksua!)
Ohjelma vaikeni niistä yli 100 000 onnellisesta tarinasta, jossa ostaja on ollut tyytyväinen ajokkiinsa.
Kun suomi-poika lähtee Saksaan, niin eiköhän se katsele mielummin niitä hyväkuntoisia ja vähemmän ajettuja kuin enemmän ajettuja häkki-autoja, kun autojen hinnat ovat siellä kohdallaan...valikoimaa kyllä riittää, molempiin suuntiin.
todellinen autontuonnin asiantuntija olet. Pysyttele kaukana näistä aiheista ettet munaa enempää itseäsi.
Niin,
kyllä tuossa MOT:in tapauksessa on kyllä aika paljon omaakin tyhmyyttä:
- Kuitenkin niin vanha auto, sillä on kuitenkin jotain ajettu.
- itseki totesi ihmetelleen kitkojen loppuun kulumista
- "lähes sukulaismies" myyjänä
- Aivan posketon hinta! Vaikka olisikin missä kunnossa hyvänsä.
Kuitenkin, käytetyn ostajallakin, olipa se sitten aito Suomiauto (Saab, Porsche, Talbot tms) tai tuontiauto niin jotain vastuuta pitää olla ostajallakin. Tai sitten ei pidä kyllä itkeäkään jos tulee huijatuksi!
On näitä ruuvareita nähty ihan riittämiin Suomessakin. Itsekin kerran ajoin yhdellä uudella laina Pösöllä. Ihmettelin sitten kun ei ole mittaristossa mitään virtaa. Omistaja vierestä neuvoi napin, jolla sai virrat päälle. Kas kummaa sitten vasta alkoi digitaaliseen matkampittariinkin lisääntyä kilometrejä.
Ollaan vaan tarkkoina ja ostetaan laatuun nähden oikean hintaisia autoja mistä sitten ostetaankaan!