"Bensiini ja diesel
Bensiini ja dieselöljy ovat raakaöljystä jalostettuja polttoaineita. Bensiinin hiilidioksidi(CO2)päästöt ovat 2,35 kg/litra ja dieselin vastaavasti 2,66 kg/litra. Dieselauto on kuitenkin parempi hyötysuhteeltaan, eli se kuluttaa vähemmän kuin bensiiniauto, ja sen hiilidioksidipäästöt ovat kokonaisuudessaan pienemmät. Bensiinin hiilidioksidipäästöistä jalostuksen ja kuljetuksen osuus 0,38 kg/litra (eli n. 16 %). Bensiinin energiahyötysuhde, eli kuinka suuri osuus sen energiasta on jäljellä öljylähteeltä lähtemisen jälkeen, on 84 %. Dieselin energiahyötysuhde on 88 %"
luonto.v-smol.fi/kulutusvalinnat/bensiini.html
Diesel yritetään syrjäyttää jollain muulla syyllä.
Bensiini ja dieselöljy ovat raakaöljystä jalostettuja polttoaineita. Bensiinin hiilidioksidi(CO2)päästöt ovat 2,35 kg/litra ja dieselin vastaavasti 2,66 kg/litra. Dieselauto on kuitenkin parempi hyötysuhteeltaan, eli se kuluttaa vähemmän kuin bensiiniauto, ja sen hiilidioksidipäästöt ovat kokonaisuudessaan pienemmät. Bensiinin hiilidioksidipäästöistä jalostuksen ja kuljetuksen osuus 0,38 kg/litra (eli n. 16 %). Bensiinin energiahyötysuhde, eli kuinka suuri osuus sen energiasta on jäljellä öljylähteeltä lähtemisen jälkeen, on 84 %. Dieselin energiahyötysuhde on 88 %"
luonto.v-smol.fi/kulutusvalinnat/bensiini.html
Diesel yritetään syrjäyttää jollain muulla syyllä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Aikansa kutakin . Kumpiko uutisointi happanee ensin pepun puristelu vai diesel hiukkaset?
Nimeltämainitsemattomat tahot (vihreät) ovat nähneet jossain vanhemman dieselmersun kylmäkäynnistyksen, sen pölläyttämä mustansininen pakokaasupilvi on tämän kaiken takana.
Jotkut vanhemmat dieselit toki ajettaessakin jättää siniharmaan vanan peräänsä.
Oikaisen hieman yksiköitä. Alustaja käyttää käsittämättömiä (hiilidioksidi(CO2)päästöt ovat 2,35 kg/litra ja dieselin vastaavasti 2,66 kg/litra) lukuja. Ei litrasta sentään kilokaupalla hiilidioksidia tule. Tarkistakaapa tietolähteenne. Mutta varsinainen pointtihan öljyn käytössä on se, että raakaöljystä saadaan n. 1 dl kerosiinia / litra ja lopusta sitten bensaa, dieseliä ja öljyjä. Koko prosessihan toimii oikeastaan ilmailun ehdoilla ja ilmailu on kaikkien päästörajoitusten ulkopuolella. Jos autot ja lämmitysjärjestelmät lopettavat raakaöljypohjaisten polttoaineiden käytön, tulee varastointiongelmia, koska kerosiinia pitää tehdä. Ehdotukseni on, että lopetetaan lentäminen. Maailman hiilidioksiditasapaino korjautuu hetkessä.
Koska hiilidioksidi on täysin harmiton kaasu mutta pienhiukkaset kulkeutuu ihmisten keuhkoihin!