Metroasemat syvällä

Rakennetaan uusi maanpinnalle, miljönäärien verorahoilla! Onkalot myydään ydinjäte käyttöön, vihermulkuille!

Jos veisi säkillisen öljyistä trasselia metroaseman tunneliin ja tuikkaisi tuleen, niin mikä valvontasysteemi sen sieltä löytäisi ja mikä sen sammuttaisi?

Ei taida olla sprinklrereitä tunneleissa, onko edes asemillakaan? Savu ja häkä syvällä maan alla on pelottava tekijä yhdessä.

Metroa pitkin tulee huumeita ja romanikerjäläisiä, nyt on myöhäistä!

Seinillä olevissa aikatauluissa ei kerrota viikonloppujen yöliikenteestä, vaan aikataulujen mukaan liikennöinti loppuu jo ennen puoltayötä joka ilta, vaikka viimeiset lähdöt ovat vasta klo.01.40. Eikö ihmisten haluta tietävän yöliikenteestä? Netistäkin löytyy kahdenlaisia aikatauluja joista toisissa ei ole yöliikennettä.

Kyllä noihin vaihtoihin menee runsaasti aikaa. Esimerkiksi Matinkylässä on metrosta tullessa ensin kahdet pitkät ja hitaat rullaportaat ja sitten vasta pääsee tilaan, josta on ohjaus bussiterminaaliin. Kuinka pitkä matka laitureille sitten on jää nähtäväksi. Matka-aika pitenee paljon jo näiden takia. Tyhmä homma!!! Bussit kulkevat Länsiväylällä bussikaistoilla jouhevasti. Vaikka bussit poistuvat, se ei silti auta henkilöautojen ruuhkiin. Ne eivät metron myötä tule vähenemään.

Yksi toivomus rullaportaisiin jonottajille: seiso aina oikeassa reunassa ja ellet aio kävellä ohi, jonota jo valmiiksi oikealla, jotta kiireisemmät pääsevät suoraan ohituskaistalle. Se ei hidasta omaa liikkumistasi yhtään.

>> Matka-aika pitenee paljon jo näiden takia. Tyhmä homma!!!

Nyt kun vielä suorat bussilinjat kulkevat yhdessä metron rinnalla, niin nyt kannattaa kellon kanssa kellottaa talteen ne matka-ajat kummallakin vaihtoehdolla.

Vuodenvaihteen jälkeen tätä mahdollisuutta vertailuun ei enää ole. Jää edes jotakin käteen, minkä perusteella napista hidastuneen matkustamisen vuoksi.

Läheskään kaikille metro ei ole nopein vaihtoehto. Jos on koti metroaseman vieressä ja duunipaikka toisen metroaseman vieressä, niin silloin voittaa. Mutta syöttöliikenne molemmissa päissä, se tasii eroa nopeasti.

Siis onko teidän elämänne siellä eteläsuomessa sekuntipeliä??? Kulutatte paljon aikaa miettiäksenne sitä, montako sekuntia rullaportaissa menee aikaa hukkaan. Kuitenkin sitten täällä suoli24 palstalla saatatte käyttää viestinne kirjoittamiseen moninkertaisen ajan.

Miksette voi olla tyytyväisiä, että teille sinne tuli hyvä kulkuneuvo, johon ei vaikuta lumipyryt eikä ruuhkat. Keskittykää elämään, älkää sekunteihin. Miksette voi vaikka herätä hieman aikaisemmin, niin kerkiitte rauhassa töihin, eikä tarvi sekunteja laskea.

" Englannissa, siellä kun on vuosisadan mittainen kokemus metrosta ja rullaportaista, tehtiin koe, jossa lopetettiin tämä "seiso oikealla" ohje ja käskettiin ihmiset vain seisomaan portaissa koko portaan leveydeltä. Tulos: rullaportaitten välityskyky nousi 50%. "

Tuollaista tutkimustulosta ei löydy mistään, ei niin mistään. Mistä muka ilmaantuivat ne 50% lisää matkustajia, jotta tuollainen välityskyvyn ihme pääsi tapahtumaan?

Metron liukuportaiden siirtokapasiteetti ei muutenkaan ole metroliikenteessä se pullonkaula. Kyllä rullaportaisiin pääsee alle 10 sekunnin jonotuksella mukaan seisomaan.

Kyse on siitä että toisilla on arkisin kovempi kiire kuin toisilla. Eläkeläisillä ja perheenäideillä ostosreissullaan ei ole kovaa kiirettä. Sen sijaan työelämässä pitää olla eri paikoissa tiettynä sovittuna aikana. Siksi rullaportaissakin voi tulla kiire, että ehtii seuraavaan metroon.

On kohteliasta ja järkevää, että vasemmalle puolelle jätetään kulkuväylää, koska se ei ole keltään pois jos opettelee seisomaan liukuportaissa oikeassa reunassa. Saatat itse olla seuraavalla kerralla se kiireinen, ja olet iloinen että pääset kipittämään lihasvoimillasi jonon ohitse.

Nyt päätin etten mene koskaan länsimetrolla. Pari kertaa helsingissä kuljin metrolla ja se oli ihan siedettävää.
Kuulostaa että tuo länsimetro on niin susi jo syntyessään, että paras pysyä poissa ihmisten jaloista ja muutenkin sieltä savukaasuja täynnä olevasta huippusyvästä tunnelista.
Johan siinä ehtii nälkä ja jano tulla jos siellä on noin pitkät ja hitaat liukuportaat.
Hohhoijaa, taidanpa käydä laittamassa auton lämmitykseen, niin pääsen asioilleni ja muualle myöhästymättä.

Maisemat olisi kivat, mutta aika joutuisaan on yhteydet kulkeneet. Julkisessa liikenteessä on aina katkoksia/haasteita (VR esim) johtuen olosuhteista ja metrossa vielä uudesta tekniikasta.

Rullaportaat otan kuntoilun kannalta ja kipuan ne aina reippaasti ylös :) Vielä en ole löytänyt mitään valitettavaa meidän suht lyhyestä metroverkostosta. Hienoa, että Länsimetro vihdoin saatiin :)