Ennakolta oli tiedossa, ettei Länsimetrosta näe ulos. Olisi varmaan ollut mahdollista näyttää matkustajille luontoa ja päivänvaloa parissakin paikassa, mutta näin ei jostain syystä tehty. Osaksi varmaan tunnelinäkymän yksitoikkoisuuden vuoksi Metro tuntui kokemusvaraisesti selvästi hitaammalta, kuin joutuisalta vaikuttava bussimatka Matinkylästä Helsinkiin.
Sen sijaan oli täysi yllätys, että asemat ovat todella syvällä. Pinnalle pääsy edellyttää monella asemalla useamman rullaportaan käyttämistä. Näihin portaisiin kuluu mahtava määrä aikaa aivan normaalitilanteessakin. Kiva ruveta kipuamaan niitä portaita jossain häiriötilanteessa!
Sen sijaan oli täysi yllätys, että asemat ovat todella syvällä. Pinnalle pääsy edellyttää monella asemalla useamman rullaportaan käyttämistä. Näihin portaisiin kuluu mahtava määrä aikaa aivan normaalitilanteessakin. Kiva ruveta kipuamaan niitä portaita jossain häiriötilanteessa!
Vastaukset 21
Vanhimmat
Rakennetaan uusi maanpinnalle, miljönäärien verorahoilla! Onkalot myydään ydinjäte käyttöön, vihermulkuille!
Länsimetrossa ihmisiä kirveellä lyönyt oli mielentilatutkimuksen mukaan vailla ymmärrystä eli syyntakeeton.
Joko länsimetrossa on joku ehtinyt lyömään kirveellä.
Jos veisi säkillisen öljyistä trasselia metroaseman tunneliin ja tuikkaisi tuleen, niin mikä valvontasysteemi sen sieltä löytäisi ja mikä sen sammuttaisi?
Ei taida olla sprinklrereitä tunneleissa, onko edes asemillakaan? Savu ja häkä syvällä maan alla on pelottava tekijä yhdessä.
Metroa pitkin tulee huumeita ja romanikerjäläisiä, nyt on myöhäistä!
Seinillä olevissa aikatauluissa ei kerrota viikonloppujen yöliikenteestä, vaan aikataulujen mukaan liikennöinti loppuu jo ennen puoltayötä joka ilta, vaikka viimeiset lähdöt ovat vasta klo.01.40. Eikö ihmisten haluta tietävän yöliikenteestä? Netistäkin löytyy kahdenlaisia aikatauluja joista toisissa ei ole yöliikennettä.
Olikohan se niin että yöliikenne hoidetaan vanhoilla bussilinjoilla kuluvan vuoden loppuun saakka? Kuulopuhetta on, en ole käynyt lähelläkään metrolinjastoa ainakaan 3 vuoteen.
Mutta aika ihme ettei ole viitsitty laittaa opastetarroja metrojen seinien aikatauluihin, koska on tällainen sekava 1.5 kk väliaika kuitenkin menossa.
Alla linkissä on HSL:n Matinkylä-Vuosaari metroaikataulu, ja siinä on viikoloppuien metrolla ajettavat yövuorotkin, mutta metroasemien seinillä olevissa aikatauluissa ei ole noita yövuoroja.:
https://aikataulut.reittiopas.fi/linjat/fi/hM1.html
Kyllä noihin vaihtoihin menee runsaasti aikaa. Esimerkiksi Matinkylässä on metrosta tullessa ensin kahdet pitkät ja hitaat rullaportaat ja sitten vasta pääsee tilaan, josta on ohjaus bussiterminaaliin. Kuinka pitkä matka laitureille sitten on jää nähtäväksi. Matka-aika pitenee paljon jo näiden takia. Tyhmä homma!!! Bussit kulkevat Länsiväylällä bussikaistoilla jouhevasti. Vaikka bussit poistuvat, se ei silti auta henkilöautojen ruuhkiin. Ne eivät metron myötä tule vähenemään.
Yksi toivomus rullaportaisiin jonottajille: seiso aina oikeassa reunassa ja ellet aio kävellä ohi, jonota jo valmiiksi oikealla, jotta kiireisemmät pääsevät suoraan ohituskaistalle. Se ei hidasta omaa liikkumistasi yhtään.
"Yksi+toivomus+rullaportaisiin+jonottajille:+seiso+aina+oikeassa+reunassa+ja+ellet+aio+kävellä+ohi,+jonota+jo+valmiiksi+oikealla,+jotta+kiireisemmät+pääsevät+suoraan+ohituskaistalle.+Se+ei+hidasta+omaa+liikkumistasi+yhtään."
Välityskyvyn kasvaminen levittäytymällä koko portaan leveydelle edellyttäisi että portaille pääsyä joutuisi muuten jonottamaan. Ei metroasemiemme portaille joudu normaalitilanteissa jonottamaan, joten levittäytyminen ei kasvattaisi välityskykyä mutta hidastaisi merkittävästi heidän matka-aikaansa jotka haluavat ohittaa seisoskelijat kävelemällä rullaportaissa.
Vasemman puolen liikenteen maissa on ohje "seiso vasemmalla".
>> Matka-aika pitenee paljon jo näiden takia. Tyhmä homma!!!
Nyt kun vielä suorat bussilinjat kulkevat yhdessä metron rinnalla, niin nyt kannattaa kellon kanssa kellottaa talteen ne matka-ajat kummallakin vaihtoehdolla.
Vuodenvaihteen jälkeen tätä mahdollisuutta vertailuun ei enää ole. Jää edes jotakin käteen, minkä perusteella napista hidastuneen matkustamisen vuoksi.
Läheskään kaikille metro ei ole nopein vaihtoehto. Jos on koti metroaseman vieressä ja duunipaikka toisen metroaseman vieressä, niin silloin voittaa. Mutta syöttöliikenne molemmissa päissä, se tasii eroa nopeasti.
Sellainenkin vaihtoehto on, että valitsee työpaikkansa läheltä asuinpaikkaansa tai pitää suunsa kiinni.
Miksi et sitten tee juuri noin?
Ja sen jälkeen pitäisit oman neuvosi mukaisesti suusi aivan kiinni.
Siis onko teidän elämänne siellä eteläsuomessa sekuntipeliä??? Kulutatte paljon aikaa miettiäksenne sitä, montako sekuntia rullaportaissa menee aikaa hukkaan. Kuitenkin sitten täällä suoli24 palstalla saatatte käyttää viestinne kirjoittamiseen moninkertaisen ajan.
Miksette voi olla tyytyväisiä, että teille sinne tuli hyvä kulkuneuvo, johon ei vaikuta lumipyryt eikä ruuhkat. Keskittykää elämään, älkää sekunteihin. Miksette voi vaikka herätä hieman aikaisemmin, niin kerkiitte rauhassa töihin, eikä tarvi sekunteja laskea.
Normaali ihminen ei vaan toimi noin. Että heräänpä tuntia aikaisemmin joka aamu, keittelen aamupuurot perheelle. Jutellaan puolison ja lasten kanssa siinä ennen kouluun menoa. Metrolle kävelen raikkaassa marrasilmassa.
Perillä asemalla olen hyvissä ajoin. Metro kulkee nopeasti ja mukavan syvällä maan alla.
Töissä teen hyvää tulosta ja julkistan osaston parhaat osavuotiskatsaukset. Työtoverit juttelevat mukavia, neillä on paljon yhteisiä tavoitteita tehtävissämme.
Illalla ajelen taas kaikessa rauhassa, pitkiee rullaporrasmatkojen takana, syvällä maan alla turvassa kotiin.
Valmistelen iltapalan perheelle ja juttelen niiden kanssa.
Lähden metrolla kuntosalille. Valitsen reitiksi taas sen metrolinjan joka kulkee syvimmällä maan alla, koska se on myös se turvallisin metrolinjoistamme.
. . .
Ihmisen ajatuksen, ihmisen toiminta ja ihmisen elämä ei vaan arkena, se ei kulje tuolla tavalla. Jos kulkisi, kaikki some-kanavat saisi sulkea saman tien.
"+Englannissa,+siellä+kun+on+vuosisadan+mittainen+kokemus+metrosta+ja+rullaportaista,+tehtiin+koe,+jossa+lopetettiin+tämä+"seiso+oikealla"+ohje+ja+käskettiin+ihmiset+vain+seisomaan+portaissa+koko+portaan+leveydeltä.+Tulos:+rullaportaitten+välityskyky+nousi+50%.++"
Kyllä englantilaisissa rullaportaissa pitäisi seistä vasemmalla puolella niinkuin siellä liikenteessä ohitetaan oikealta.
Nyt päätin etten mene koskaan länsimetrolla. Pari kertaa helsingissä kuljin metrolla ja se oli ihan siedettävää.
Kuulostaa että tuo länsimetro on niin susi jo syntyessään, että paras pysyä poissa ihmisten jaloista ja muutenkin sieltä savukaasuja täynnä olevasta huippusyvästä tunnelista.
Johan siinä ehtii nälkä ja jano tulla jos siellä on noin pitkät ja hitaat liukuportaat.
Hohhoijaa, taidanpa käydä laittamassa auton lämmitykseen, niin pääsen asioilleni ja muualle myöhästymättä.
Maisemat olisi kivat, mutta aika joutuisaan on yhteydet kulkeneet. Julkisessa liikenteessä on aina katkoksia/haasteita (VR esim) johtuen olosuhteista ja metrossa vielä uudesta tekniikasta.
Rullaportaat otan kuntoilun kannalta ja kipuan ne aina reippaasti ylös :) Vielä en ole löytänyt mitään valitettavaa meidän suht lyhyestä metroverkostosta. Hienoa, että Länsimetro vihdoin saatiin :)