Ylen ojelmantekijät eivät ymmärrä autokaupasta tuon taivaallista ja tässäkin tehtiin kärpäsestä härkänen, sillä suurin osa Saksan tuontiautoista on vuosimalliin nähden paremmassa kunnossa, kuin vastaava suolakylyvyssä kylpenyt Suomiauto.
Muutama vuosi sitten ajankohtainen kakkonen teki ohjelman suuresta "mersuhuijauksesta" ja näin käynnistyi oloissamme laaja laaja autorikostutkimus, jossa poliisien luulot rikoseuraamuksista olivat todella rankat. Törkeitä veropetoksia, väärennöksiä, tuotemerkin luvatonta käyttöä, petoksia ym.
Ihmisiltä vietiin mersut alta, jopa tien päällä ja autot pantiin hukkaamiskieltoon ja autot poistettiin rekisteristä.
Petteri Snäll alkoi ajaa syytettyjen asioita ja niin koko homma kuivui lopulta totaalisesti kasaan Syyttämättäjättämispäätös tuli kaikille tutkinnan alla olleita autoja myyneille.
Tulli nimittäin verotti kolariautot ostohinnan mukaan ja näin autovero jäi alhaiseksi. Kyseessä oli tullin tulkintavirhe, joka koitettiin saada myyjien piikkiin. Nyt tämä porsaanreikä laissa on sittemmin tukittu.
Valtion ja yksityisten rahaa paloi satoja tuhansia euroja ja aivan turhaan. Poliisi ja ajankohtainen kakkonen lähtivät soitellen sotaan, mutta täysin perseelleen meni koko juttu. Näin käy, kun asiatuntemattomat alkavat sorkkia heille liian vaikeita asiota.
Petteri Snäll sai taas komean sulan hattuunsa.
Muutama vuosi sitten ajankohtainen kakkonen teki ohjelman suuresta "mersuhuijauksesta" ja näin käynnistyi oloissamme laaja laaja autorikostutkimus, jossa poliisien luulot rikoseuraamuksista olivat todella rankat. Törkeitä veropetoksia, väärennöksiä, tuotemerkin luvatonta käyttöä, petoksia ym.
Ihmisiltä vietiin mersut alta, jopa tien päällä ja autot pantiin hukkaamiskieltoon ja autot poistettiin rekisteristä.
Petteri Snäll alkoi ajaa syytettyjen asioita ja niin koko homma kuivui lopulta totaalisesti kasaan Syyttämättäjättämispäätös tuli kaikille tutkinnan alla olleita autoja myyneille.
Tulli nimittäin verotti kolariautot ostohinnan mukaan ja näin autovero jäi alhaiseksi. Kyseessä oli tullin tulkintavirhe, joka koitettiin saada myyjien piikkiin. Nyt tämä porsaanreikä laissa on sittemmin tukittu.
Valtion ja yksityisten rahaa paloi satoja tuhansia euroja ja aivan turhaan. Poliisi ja ajankohtainen kakkonen lähtivät soitellen sotaan, mutta täysin perseelleen meni koko juttu. Näin käy, kun asiatuntemattomat alkavat sorkkia heille liian vaikeita asiota.
Petteri Snäll sai taas komean sulan hattuunsa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kuivui kasaan? Ko. ruljanssissa jaettiin ehdottomia vankeustuomioita, olihan kyse mm. miljoonien eurojen maksamattomista veroista. Show koski noin 150 autoa. Suurimmat tuomiot autoalalla lähivuosina.
Eipäs jaettu yhtään tuomioita. Olet varmaan aivan väärässä jutussa. Puhu vasta kun jotain tästä asiasta tiedät. Soita Snällille, ellet muutoin usko.
Uudet rikosvyyhdet selviteltänä
Kangasalan mersurakentajalle
lähes kaksi vuotta vankeutta
Tampereen käräjäoikeus antoi kesäkuussa tuomion kangasalalaiselle miehelle ns. autopetoksista. Mies oli vaihtanut Suomessa rekisteröityjen ajoneuvojen osia yli 50 prosenttia ja myynyt autot eteenpäin maksamatta autoveroa. Liki kahden vuoden vankeustuomio on ensimmäinen, jossa tuomio langetettiin ehdottomana.
Tampereen käräjäoikeus langetti 19. kesäkuuta 1 vuoden 11 kuukauden vankeustuomion törkeästä veropetoksesta, 35 rekisterimerkintärikoksesta,14 petoksesta ja kirjanpitorikoksesta.
Lisäksi mies tuomittiin maksamaan vahingonkorvauksia viidelle autonomistajalle 2 500 – 6 300 euroa. Miehen epäiltiin rakennelleen ainakin 45 kallista Mercedes Benz -henkilöautoa uudelleen yli lain salliman rajan ja myyneen autot eteenpäin ympäri Suomea mm. Keltaisen Pörssin kautta.
Toiminta on ajoittunut helmikuusta 1996 marraskuun loppuun 1998. Sillä tavoin on hankittu huomattavaa taloudellista hyötyä, vältetty maksamasta suuri määrä veroja (noin 850 000 euroa) ja jätetty kirjanpito kokonaan pitämättä. Toiminta on oikeuden mielestä ollut suunnitelmallista.
Mies edesauttoi itse poliisia asian selvittämisessä.
Tutkittavat tapaukset vielä suurempia
Parhaillaan on käynnissä tutkimukset kahdesta muusta samankaltaisesta rikosvyyhdistä, mutta niissä tapauksissa määrät ovat tiettävästi vielä suurempia, ainakin 50 auton kokonaisuuksia. Niiden osalta oikeuskäsittely tulee myöhemmin, kunhan tutkimukset ja selvitykset ovat valmiit. AKE on mukana tullin ja poliisin tutkimuksissa tarkastus- ja veroviranomaisena ja myöhemmin oikeuskäsittelyissä asianomistajana.
– Mitään viitteitä siitä, että Suomessa olisi jonkinlainen liiga asialla, ei kuitenkaan ole, AKEn Rekisteröinti ja verotus -toimialan valvontayksikön päällikkö Markku Kärkkäinen sanoo. Hänen mukaansa valvontaa kiristettiin vuodesta 1997 alkaen, kun ”korinvaihtoautoja” alkoi ilmestyä liikenteeseen. Sen jälkeen, kun tieto viranomaisten tehostuneesta valvonnasta on levinnyt, on autopetosten tekeminen vähentynyt.
– Noin 90 prosenttia petosautoista on Mer-suja ja loput Volkswageneita, Audeja ja BMW:itä, kaikki kalliimmasta päästä olevia malleja.
Katsastuksen jälkeen lisää vaihto-osia
Kangasalalainen mies hankki Suomessa 1970- ja 80-luvulla rekisteröityjä henkilöautoja – ns. kanta-autoja – joille hän teki katsastustoimipaikalla kanta-ajoneuvon tarkastuksen. Ideana oli tehdä autoihin korinvaihto eli asentaa niihin Saksasta tai muualta Euroopasta tuotujen, Suomessa verottamattomien, autojen (ns. varaosa-auto) korit ja muita osia. Suomessa rekisteröityjen autojen osia pitää jäädä jäljelle yli 50 prosenttia.
Muutostöiden jälkeen autot on muutos- tai rekisteröintikatsastettu ja rekisteritietoihin ja -otteelle on merkitty vaihdetut osat, joita on ollut kussakin alle 50 prosenttia. Katsastuksen jälkeen mies oli kuitenkin vaihtanut autoihin lisää varaosa-autojen osia, jolloin vaihdettuja osia olikin yli 50 prosenttia. Näitä lisämuutoksia ei ole ilmoitettu katsastustoimipaikalle.
Mies oli harjoittanut ammattimaista autonrakennustoimintaa kuiteitta tietäen, että hän luovuttaa lainsäädännön vastaisia ja ajamiseen kelpaamattomia ajoneuvoja yksityishenkilöille. Mies aiheutti autonostajille taloudellista vahinkoa ja vältti itse samalla autoveron. Oikeuden mukaan veronkierto tosiasiassa mahdollisti koko liiketoiminnan.
Autot ovat käyttökiellossa
Rekisterimerkintärikoksissa asianomistajana on AKE, joka määräsi autoista miehen maksettavaksi autoverot, koska autoverolain 3 §:n mukaan Suomessa rekisteröity ajoneuvo, jonka osista on vaihdettu 50 prosenttia tai enemmän, on verotettava uudelleen. Autot määrättiin myös käyttökieltoon.
– Uusien omistajien kannalta tilanne on todella harmillinen, sillä autot ovat käyttökiellossa maksamattomien verojen takia. Kun autoja pidetään uusina yksilöinä ne pitää myös rekisteröidä uudelleen. Käytännössä se on kuitenkin hyvin hankalaa, kallista ja aikaa vie-vää. Säännökset ovat tiukkoja ja rekisteröintiin vaaditaan erilaisia testauksia, sillä parisenkymmentä vuotta vanhat autot eivät monin osin täytä enää uusilta autoilta vaadittavia teknisiä ominaisuuksia.
Kärkkäisen mukaan omistajat ovat myyneet autojaan eteenpäin varaosa-autoiksi. Monet ovat myös valittaneet käyttökieltopäätöksistä oikeuteen, mutta alioikeuksissa valitukset on hylätty. Yli 10 omistajaa on valittanut alioikeuden päätöksestä vielä Korkeimpaan hallinto-oikeuteen, jonka päätöksiä on odoteltu enimmillään parisen vuotta.
Teksti: Tapio Rusanen
MB-MAN hävisi ja arvo alennetaan mb boy:ksi
noita kultaisia korinvaihto aikoja.vanhalla 123:sen ambulanssin alustalla teki mojovat tilit mersuista.....
niitä aikoja kaiholla muistellen.rahaa maksettiin milloin mistäkin nopeasti kyhätystä virvelistä.nopeaa ja tuottoisaa toimintaa.
Eipä tainnut tämä Tapio Rusanenkaan tietää mitä todella tapahtui kirjoittaessaan tuota tekstiä. Kyseinen mies ei ole päivääkään istunut vankilassa, eikä myöskään huijannut ketään. Löysi laista porsaanreiän, joka tämän miehen "ansiosta" tukittiin.