Kohta ei kannata edes harkita automatkaa Helsinkiin. Ensin on edessä tietullit ja sitten moottoriteiden muuttaminen yleisiksi kaduiksi ja nopeusrajoitus maksimi 50km/h.
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/pitka-patka-tuusulanvaylaa-aiotaan-muuttaa-kaduksi-rajoitus-50-km-h-valtaavatko-kaupunkibulevardit-helsingin/6664696#gs.Z7G1EKI
Kuinkahan moni pääkonttori tai työpaikka sijaitsee 20-30 vuoden päästä kehä 1:n sisäpuoella?
Jo nyt Espoo, Vantaa ja lähikunnat rakentaa ylivoimaisesti enemmän isoja konttori ja hallitiloja.
Tällainen viher-vasemmistolainen politiikka iskee sormille ja lujaa. Helsinki on tulevaisuuden slummi.
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/pitka-patka-tuusulanvaylaa-aiotaan-muuttaa-kaduksi-rajoitus-50-km-h-valtaavatko-kaupunkibulevardit-helsingin/6664696#gs.Z7G1EKI
Kuinkahan moni pääkonttori tai työpaikka sijaitsee 20-30 vuoden päästä kehä 1:n sisäpuoella?
Jo nyt Espoo, Vantaa ja lähikunnat rakentaa ylivoimaisesti enemmän isoja konttori ja hallitiloja.
Tällainen viher-vasemmistolainen politiikka iskee sormille ja lujaa. Helsinki on tulevaisuuden slummi.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mahoton perseaukko tulloo stadista, kestääkö junteilla hermot körötellä cetrumiin viher friikkien naamiaisiin?
Helsingin autoilijoiden oma vika. Mitäs äänestivät vihreitä ja muita viher vasemmistolaisia- tai ehkä jättivät kokonaan äänestämättä luovuttaen päätös valtansa muille ihmisille.
Sellaiset positiiviset asiat kuten tasa-arvo, yhdenvertaisuus yms. eivät koske autoilijoita.
Jos autoiljat haluavat itselleen oikeuksia ja helpoituksia, niin heidän pitää äänestää kaikissa vaaleissa niitä politiikoja jotka ovat ajavat autoilijoiden asioita. Eikä äänestää mitään muita politiikkoja.
Autoilijoiden asialla olleita poliitikkoja olivat ehdoilla kunnallisvaaleissakin useita, mutta vain vähemmistö autoilevista kansalaisista äänestivät näitä politiikkoja. Onneksi olkoon olette äänestäjinä itse roskanne ansainneet ja olette täysin itse syyllisiä siihen, että miksi meillä autoilijoilla ei ole päättävissä asemissa yhtään meidän asiaamme ajavia ministereitä. On vain yksityisen autoilun vastustajia ylivoimaisena enemmistönä.
Päättäjät ovat asuntosijoittajia usein hyvinkin merkittävässä mittakaavassa. Tämä ohjaa päätöksenteossa. Virkamiespalkka on tosiasiassa vain sivutuloa - pääansio tulee työn hedelmistä eli arvokkaista sijoitusasunnoista.
Mikseivät vain kata moottoriteitä ja rakenna päälle? Ai niin - sillä ei voitaisi haitata autoilua kuten ideologiaan kuuluu.
No kyse on vain Käpylä - Kehä 1 välistä. Lyhyt pyrähdys, jossa nykyään 80kmh rajoitus. Ajallisesti vain parin minuutin muutos, np.
Ensinnäkin muutos koskee ensin Tuusulanväylän alkua ja kuten kirjoituksesta kävi ilmi, niin myöhemmin muitakin väyliä.
Tuo muutettava pätkä Tuusulanväylällä on noin 4 km. Osa siitä on nyt 80km/h ja osa 100km/h. Nykyinen matka-aika ilman ruuhkia on noin 2min 20sek ja uusi matka-aika on ilman ruuhkia 4min 48sek eli pelkästään ilman ruuhkia matka-aika jo tuplaantuu. Ruuhkien vaikutus on vielä montakertaa rajumpi. Käytännössä väylällä seistään aamu- ja iltapäivä ruuhkissa. Onko se sitten ekolokista kun autot tyhjäkäynneillä tupruttaa pitemmän aikaa ruuhkissa?
Ei ne tupruta joutokäynnillä koska moottorin sammutusautomatiikka.
ei toimi talvipakkasella eli silloin kuin ne eniten tupruttaa!
Vain vuokraasuntoja rakennetaan valtatien varteen, köyhät saa haistella pakokaasut nokkaansa!
Tuolla välillä on 80kmh rajoitus, 100kmh alkaa vasta vähän ennen Tammistoa kohti pohjoista. Eli ruuhkaton ajoaika kasvaa vajaat 2min... Kauheaa... Hybridillä ajavana ei voisi vähempää kiinnostaa.
Toimii kun moottori on lämmin. Oli suunta kumpi tahansa, niin moottorit ovat pääsääntöisesti tuolloin jo lämpimiä.