Bensamoottorisia huonommin tarjolla

Varmaan 15-20t€ pitää laittaa että saa tarpeeksi vähän ajetun.
Aika harvoin nykyisellään tulee autoa vaihdettua, ihan järki syistäkin koska se ei kannata eli
varmaan 10 vuotta tai enemmän tulee ajettua samalla autolla.

Varusteet nyt on liki samat kaikissa, eroja on sitten onko penkki sähkösäädettävä, kattoluukkua, sähkötoimista takakontin luukkua.. Mutta automaattivaihteet tietysti kun ne on nykyisessäkin autossa.

Volvo vaan bensakoneella sitten kierre käy tankissa että vuotuisilla 20tkm ajomäärillä
saattaa riisseli olla halvempi valinta.

voe.voivoottelua kirjoitti:

Varmaan 15-20t€ pitää laittaa että saa tarpeeksi vähän ajetun.
Aika harvoin nykyisellään tulee autoa vaihdettua, ihan järki syistäkin koska se ei kannata eli
varmaan 10 vuotta tai enemmän tulee ajettua samalla autolla.

Varusteet nyt on liki samat kaikissa, eroja on sitten onko penkki sähkösäädettävä, kattoluukkua, sähkötoimista takakontin luukkua.. Mutta automaattivaihteet tietysti kun ne on nykyisessäkin autossa.

Volvo vaan bensakoneella sitten kierre käy tankissa että vuotuisilla 20tkm ajomäärillä
saattaa riisseli olla halvempi valinta.

Lue lisää

Diisuostos susi!

voe.voivoottelua kirjoitti:

Varmaan 15-20t€ pitää laittaa että saa tarpeeksi vähän ajetun.
Aika harvoin nykyisellään tulee autoa vaihdettua, ihan järki syistäkin koska se ei kannata eli
varmaan 10 vuotta tai enemmän tulee ajettua samalla autolla.

Varusteet nyt on liki samat kaikissa, eroja on sitten onko penkki sähkösäädettävä, kattoluukkua, sähkötoimista takakontin luukkua.. Mutta automaattivaihteet tietysti kun ne on nykyisessäkin autossa.

Volvo vaan bensakoneella sitten kierre käy tankissa että vuotuisilla 20tkm ajomäärillä
saattaa riisseli olla halvempi valinta.

Lue lisää

20tkm ajomäärillä jos vertaillaan esim. bensa/diesel V70 Volvoja vm.2008-> mitkä nyt saadaan ehkä mahdutettua tuohon budjettiin, kohtuu kilometrein >150tkm? Käyttövoimaveron osuus taitaa noissa olla keskimäärin jotain 450€ luokkaa ja jos oletetaan että perusvero on keskimäärin sama tai bensassa jopa hieman suurempi, niin jo 1l/100km alhaisemmalla dieselin kulutuksella ollaan /- nollassa.

Toki tuolla rahalla saa esimerkiksi lähes uuden Toyotan, josta suomalaiset tuntuisi tykkäävän, mutta silloin kyllä joutuu tekemään kompromissin missä menettää varusteita ja ison auton fiiliksen..

Ei se toyotakaan ole kuin perusmalli vasta sillä hinnalla, yariskin automaatilla menee pitkän pitkän matkaa yli 20 000 euron lisäksi pitää laittaa lohkolämmitintä, sisätilan pistokkeella, toimituskulut, toiset renkaat vanteineen niin 25 000 euroa alkaa olla jo maksettavana.
Se siitä "edullisesta" pikku autosta joita markkinoidaan että saa 16 000 eurolla..

5000 säästääkin kun ostaa sen yariksen vuoden vanhana ja 10tkm mittarissa.
Vielä on 2 vuotta tehdastakuuta, jolla ole merkitystä vaikka ei takuuta olisikaan koska
noi on ihan pomminvarmoja autoja missä ei tartte pelätä vikoja. Toisin kuin 150tkm ajettu premium auto on taas sellainen "pelottava" hankinta merkitästä riippumatta, kauppojen jälkeen, kuukausien jälkeen selviää että pitääkö vetää ittsensä narun jatkeeksi huoltojen takia vai saako ajaa mairea hymy kasvoilla luksus autolla ilman huolia.

Kyllä autot on kalliita ja ihmiset köyhiä.