Sinä et mahda sille yhtään mitään, vaikka rajäyttelisit akkuja ja jakelisit varoituksia bussivalmistajille. Et niin yhtään mitään:
http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/sahkoautojen-suosio-suomessa-tuplaantuu-tana-vuonna-6690702
http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/sahkoautojen-suosio-suomessa-tuplaantuu-tana-vuonna-6690702
Vastaukset 12
Vanhimmat
Panasonic, LG Chem sekä Samsung SDI lisää akkutuotantoa. VW, BMW ja Nissan Volvon ohella panostaa menestyksellä sähköautoihin.
Tesla on tietysti teknologiajohtaja !
Pientoimijilla on vaikeuksia. Kuten "Nev... Saab " ja useat muut pienvalmistajat.
Hybricon AB on myös menossa nurin. Volvo sähköbussit on saavuttaneet maturiteetin.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/suomalaisesta-superautosta-paljastui-lisaa-ihmeita/X2ABFPPR
Sama ongelma on "pienillä akkuvalmistajilla".
http://www.dgap.de/dgap/News/adhoc/leclanch-fire-accident-part-leclanch-factory-germany-april-early-morning/?newsID=934065
https://www.reuters.com/article/leclanche-fire/fire-hits-swiss-group-leclanches-swiss-hq-idUSL8N1IO4ZF
Samsung ja LG kylpee rahassa.
https://www.youtube.com/watch?v=-Hcc_B1NT7w
LG uskoo myös suomalaiseen selluun.
https://www.tekniikkatalous.fi/talous_uutiset/yritykset/lg-ottaa-suomalaisen-sellun-kaiuttimiensa-valmistusmateriaaliksi-uusi-biokomposiittia-valmistava-laitos-kaynnistyy-syksylla-6651211
Puolassa LG on avannut jo akkukennotehtaan.
https://www.youtube.com/watch?v=EqBTkfHHeYA
Mercedeksen uusi autoakkutehdas saa akkukennot LG:n kennotehtaalta 250km päästä. Wroclawista Puolasta.
https://www.youtube.com/watch?v=EqBTkfHHeYA
Kennotehtaalla maksetaan zlotyjä reilun 500 euron edestä akkutyöntekijälle. Saksassa alkupalkka on vastaavasti kaksi tonnia kuussa. Lisineen Puolassa seniori saa tonnin ja Saksassa neljä.
Koreassa osataan matematiikka. Siksi itäeurooppalainen teollisuus on kilpailukykyistä.
Aivan näillä kulmilla en ole vielä yhtään nähnyt mutta kohtakos räjähtää? Sähköjuna menee aseman ohi niin kovaa ettei asiakkaat pysty tai jääjät asemalla kuin peukutaa........
Tämä 1- markkinat on tappanut yhtäänkään vilkkaamman keskustelun täällä sähkispalstalla kopioimalla tusinoittain muitten juttuja. Moniko viitsii linkkejä lueskella rutiininomaisesti keskustelupalstalla. Omia perusteltuja mielipiteitä täällä kaivataan, ei toisten mielipiteiden kopiokonetta. ... Pahoittelut vuodatuksestani mutta tätä on jatkunut liian kauan ja potilas ei itse tiedosta tilaansa.
Käy sitä keskustelua sellaisen ketjun otsikon alla, jossa on sähköautoille positiivinen otsikko. Muuten voit kyllä sitten häipyä.
Ja sama linkkien vyörytys vaan jatkuu....
Polttomoottorit niin ylivertaisia vielä että raskas verotus on ainoa tapa saada ne pois liikenteestä. Muuten ei kukaan täysjärkinen ostaisi sähköautoa jonka toimintamatka heikompia ja ennen kaikkea lataus 100 kertaa hitaampi kuin tankkaus.
koko akkuautoilu. Voiko puhua edes autoilusta jos maasturien "kuninkaan" Range Roverin akkuversiolla pääsee kokonaiset 50 kilometriä kolmen - seitsemän tunnin lataamisella? Akkuteknologia on lapsenkengissä. Miksi kukaan ei möläytä ääneen sitä, että lataamiseen tuotettava sähkö saastuttaa enemmän kuin mitä sähkövempeleiden käytöllä säästetään maisemaa? Polttomoottori on pop.
Sinä sitä jaksat vain kirjoittaa paskaa, vaikka tuosta kaikesta kaikkilla on aivan toisenlainen totuus.
Lataus kestää 3 sekuntia. Tankkaaminen tuulessa, pakkasessa ja tuiskussa maksamisineen ja tankkauspistoolin pitämisineen 5 minuuttia.
Polttomootori on itsessään äärimmäisen huono voimanlähde, sen ainut etu on, että "polttoainetta" on helppo varastoida, kuljettaa ja täyttää.