Suomessa ostetaan n. 140000 uutta autoa vuodessa, Saksassa 5600000 uutta autoa vuodessa.
Suomessa ruuvataan noin 11 prosentista mittareita, kun taas saksassa vastaava luku on 16%.
Kun nämä esim. viime vuonna ostetut autot tulevat siihen ikään, että mittaria ruuvataan, niin Suomessa on kyseistä vuosimallia ruuvaamattomia autoja 124600 kpl, kun taas Saksassa on NELJÄMILJOONAASEITSEMÄNSATAANELJÄTUHATTA ruuvaamatonta autoa kyseistä vuosimallia.
Eli kyllä siellä Saksassa niitä ruuvaamattomia autoja aina samaa vuosimallia kohti on lähes 40-kertainen määrä kun vertaa Suomeen.
Kyllä siellä on ostajan markkinat.
Itse olen hakenut autoja Saksasta, tyytyväinen olen ollut, ja olen vieläkin.
Nyt taas joku kykenemätön peräkammarin hanuripoika rupeaa inisemään että onhan se suurempi mahdollisuus törmätä Saksassa ruuvattuun autoon, kuin Suomessa, ja tottahan se onkin prosentuaalisesti tarkasteltuna.
Mutta niinkuin muissakin palveluissa ja tavaroissa, aina joudut maksamaan enemmän jos et osaa/uskalla tehdä mitään itse, olet siis peukalo kewskellä kämmentä.
Tässä tapauksessa saman tavaran saa Saksasta paljon halvemmalla kuin Suomesta.
Jos ei ole kanttia itse mennä hakemaan autoa ulkomailta, niin ainahan voi ostaa Suomesta autoliikkeestä vastaavan, mutta maksaa sitten sen "peukalokeskelläkämmentä" lisän autokauppiaalle.
Suurin osa näistä valittajista, jotka ajelevat "suomiautoilla" ja inisevät tuontiautoista, ovat juuri sellaisia henkilöitä joilla on peukalo keskellä kämmentä, niin henkisesti kuin fyysisestikin.
Sitä paitsi, EVVK millä muut ihmiset ajelee, olkoon se sitten ulkomailta tuotu, tai uutena Suomeen rekisteröity.
Vai olisiko se sitten mahdollisesti kateus joka näitä "suomiautoilijoita" riivaa, en kuitenkaan usko että nämä pitäisivät huolta muista ihmisistä.
Suomessa ruuvataan noin 11 prosentista mittareita, kun taas saksassa vastaava luku on 16%.
Kun nämä esim. viime vuonna ostetut autot tulevat siihen ikään, että mittaria ruuvataan, niin Suomessa on kyseistä vuosimallia ruuvaamattomia autoja 124600 kpl, kun taas Saksassa on NELJÄMILJOONAASEITSEMÄNSATAANELJÄTUHATTA ruuvaamatonta autoa kyseistä vuosimallia.
Eli kyllä siellä Saksassa niitä ruuvaamattomia autoja aina samaa vuosimallia kohti on lähes 40-kertainen määrä kun vertaa Suomeen.
Kyllä siellä on ostajan markkinat.
Itse olen hakenut autoja Saksasta, tyytyväinen olen ollut, ja olen vieläkin.
Nyt taas joku kykenemätön peräkammarin hanuripoika rupeaa inisemään että onhan se suurempi mahdollisuus törmätä Saksassa ruuvattuun autoon, kuin Suomessa, ja tottahan se onkin prosentuaalisesti tarkasteltuna.
Mutta niinkuin muissakin palveluissa ja tavaroissa, aina joudut maksamaan enemmän jos et osaa/uskalla tehdä mitään itse, olet siis peukalo kewskellä kämmentä.
Tässä tapauksessa saman tavaran saa Saksasta paljon halvemmalla kuin Suomesta.
Jos ei ole kanttia itse mennä hakemaan autoa ulkomailta, niin ainahan voi ostaa Suomesta autoliikkeestä vastaavan, mutta maksaa sitten sen "peukalokeskelläkämmentä" lisän autokauppiaalle.
Suurin osa näistä valittajista, jotka ajelevat "suomiautoilla" ja inisevät tuontiautoista, ovat juuri sellaisia henkilöitä joilla on peukalo keskellä kämmentä, niin henkisesti kuin fyysisestikin.
Sitä paitsi, EVVK millä muut ihmiset ajelee, olkoon se sitten ulkomailta tuotu, tai uutena Suomeen rekisteröity.
Vai olisiko se sitten mahdollisesti kateus joka näitä "suomiautoilijoita" riivaa, en kuitenkaan usko että nämä pitäisivät huolta muista ihmisistä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
paljon ymmärtää autojen päälle. Käypä nyt ihan oikeasti tarkastelemassa näitä uskomattoman "vähän" ajettuja "yksilöitä" ilman mitään ennakkoluuloja. olen alan ammattilainen ja ihmettelen onko autonostajista tullut puusilmiä. Siltä ainakin vaikuttaa,kun tarkastelee"edullisia" tuontiautoja. Sinunlaisesi ihmisen olisi syytä ottaa asiantuntija mukaan autokauppaan....
Itse olen toiminut autojen parissa 1970-luun alusta asti, niin Suomessa kuin ulkomaillakin.
Ja nyt pitäisi ottaa mukaan jonkun kaltaisesi "asiantuntija" ulkomaille, ei kiitos.
Pysy sinä vaan "ammattilaisena" täällä palstoilla.
liian selkeetä paskaa tulee turvastas ... kiini jäit enkä ainakaan mä osta sulta TURKKILAISEN ruuvaamaa koslaa , en ikinä
En oo jobbari enkä muukaan autokauppias, ittelle olen autoni tuonu, mistä vitusta teitä amisviiksiä riittää?
Osta ne romus mistä haluat, ei mua kiinnosta pätkääkään.
Eli anna mun ostaa autoni mistä haluan, totesin vaan alkuperäisessä viestissä, että Saksassa on 40-kertainen määrä ruuvaamattomia verrattuna Suomeen, jokos tajusit.
Jos et, niin kokeile vaikka tunkea nuppisi kaverisi anaaliin, jos vaikka tulisit viisaammaksi, koska ton tyhmemmäksi enää tuskin tulet.
I'll rest my case...
Saksassa 30-50% Suomessa 1%
Lähde: ADAC
Laitahan linkki sinne missä mainitaan että 30-50, ettei jää essonpöytä puheix.
Ja laitahan linkki myös sinne jossa mainitaan että vain 1% suomessa.
Varsinainen mikkihiiri...
Autoliiton Pasi Nieminen: ”Meidän saksalainen sisarjärjestö ADAC ja tutkimuslaitos DEKRA yhdessä selvitti tätä asiaa vuonna 2002 ja silloin arvio oli, että saattaisi olla jopa kolmasosa näistä kilometrilukemista vääriä. Ja kyllä me tähän ADAC:n tutkimukseen luotetaan ja uskotaan, että siellä on ihan faktaperustaa taustalla.”
Itse asiassa Saksan Autoliitossa ongelmaa pidetään vieläkin pahempana.
Heinz-Gerd Lehmann: ”Tutkimuslaitos DEKRA on julkistanut lukuja, joiden mukaan 30-50 prosentissa käytetyistä autoista on tehty muutoksia matkamittareihin. Sen perusteella on pääteltävä, että näitä väärennettujä mittareita on todennäköisesti paljon myös myytävänä olevissa käytetyissä autoissa.”
(”Also, es gibt hier Zahlen die zum Beispiel von der DEKRA veröffentlicht wurden, so dass zwischen 30-50 % der Gebrauchtwagen teilsweise die entspechenden Tachometer manipuliert wurden beziehungsweise justiert wurden, muss man ja sagen. Letztendlich zeigt das also schon ein grosses Potential von entsprechenden justierten Tachometern auf dem Mark ist.”)
Hyi! Todellinen HÄVIÄJÄ, muahahhaaaah!!!!
ruuvata?
Aivan niin, kalliita, uusia (1-3 v.) ja paljon ajettuja.
Ei siis koske suurinta osaa Lipposlovakiaan tuotuja "vanhuksia".
mm. AL, ADAC ja M.O.T.
M.O.T. Eikös nää motin pellet ole ennenkin saaneet julkisen sanan neuvostolta nootteja juttujen vääristelystä, mulla on niihin usko mennyt jo aikoja sitten.
Ja Autoliiton Pasi Nieminen uskaltaa myös kertoa, että ”Meidän saksalainen sisarjärjestö ADAC ja tutkimuslaitos DEKRA yhdessä selvitti että onko Suomessa vai Saksassa parempikuntoiset autot, kilometrilukemaan katsomatta, Saksassa autot ovat paremmassa kunnossa kuin Suomessa. Ja kyllä me tähän ADAC:n tutkimukseen luotetaan ja uskotaan, että siellä on ihan faktaperustaa taustalla.”
No, se oli fiktiota, mutta jos tuollainen tutkimus tehtäisiin, niin kyllä se nyt vaan niin on, että paremmat autot siellä Saksassa on.
Onko meidän oma autoliitto viitsinyt tutkia asiaa Suomessa, vois meinaan noi lukemat olla Suomessakin korkeita.
Sieltä ostetaan mistä halvimmalla saadaan, eiku rehellisesti....
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000575&posting=22000000006698216