paskaa. älkää uskoko tälläisiä paskajuttuja ei niissä ole mitään perää.kyllä tuontiautot on edelleen erittäin vähän ajettuja ja laadultaan monin verroin parempia kuin suomiautot.
MOT/YLE
TÄYTTÄ
6720
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ja varsinkin kuulemma Rinta-Joupin liikkeissä...
kuitenkin pitänyt paikkansa? Eli kauppiaat myyvät sitä, mistä paras kate tulee. Kaupasta paskan saa kalleimmalla. Jos itse ostaa ja on omaa tai kaverin tai muuta asiantuntemusta apuna, sekä ostaa sieltä hintaskaalan yläkolmanneksesta tai -neljänneksestä, niin ei pety yhtä isolla todennäköisyydellä. Eli, jos ulkomailla on samanikäisiä autoja samoilla mittarilukemilla hintaskaalalla 5000 - 20000, niin siitä voi hieman päätellä jotakin. Suomessahan verot 5000 ja 20000 Saksassa maksavalla autolla voivat hyvinkin sitten olla lähes samat (vaikkapa 15000). Toki aito helmi maksaa niin paljon Saksassa, että se on veroineen tuotuna hinnaltaan helposti kalliimpi kuin yksikään Suomesta löytyvä. Mutta hyvä maksaa.
Huh huh mikä uni....
Kyllä mieluummin uskon MOT:n taustatkin kertoviin juttuihin kuin sinun ennakkoasenteellisiin mutu-unelmiisi.
Toimittajien on oltava erittäin tarkkoja siitä että ohjelmissa esitetyt tiedot ovat oikein ja tosia.Asioiden paikkansa pitävyys tarkistetaan moneen kertaan ja kaikille asianosaisille annetaan myös mahdollisuus kertoa oma näkemyksesnsä asiasta.
Muuten asioita selvitellään oikeudessa ja sitä ei kyllä kukaan vakavasti työhönsä suhtautuva toimittaja halua.Saa vielä helposti potkut jos ei työtään hoida kunnolla.
Täällä keskustelupalstoilla ja netissä muutenkin itse kukin saa kirjoittaa tai esittää melkein mitä tahansa, eikä siinä mitään kun muistaa pitää asian mielessä netissä surffaillessaan.
asioita voi painottaa ja jättäää myös jutun teossa selvinneitä asoita kertomatta.
MOTin jutussa jäi ainakin seuraavat seikat auki:
- Miksi auton Saksalaista rekisteriotetta ei toimitettu ostajalla
- Jos Juippia olisi huijattu, niin miksi ei esitetty Juipin ja Saksalaisen välittäjän kauppakirjaa, jossa olisi pitänyt olla huomautus kolarikorjauksesta. Ehkäpä syynä oli se että Juippi osti tietoisesti halvan kolarivehkeen
- Jutun tekijää ei ihmetyttänyt että AUTO TOHTORI totesi auton priimaksi. Liekö vikaa AUTO TOHTORISSA vai eikö sopinut jutun juoneen.
- Autossa havaitut viat ohitettiin ylimalkaisesti ja esitettiin vain yksi n. 1,5 KE merkkikorjaamolasku. Jos autoon on tehty isompi huolto jakohihnan vaihto huitelee lasku jo 0,8 - 1 KE tietämissä. Toisin sanoen ei voida sanoa onko kyseessä 7 - 8 vuotta vanhaan autoon poikkeuksellinen korjauslasku. Todennäköisesti ei.
MOT täsmähaeskeli uhriaan / jutun kohdetta ainakin www.autosaksasta.info:n keskustelepalstalta. Homma ei vaikuttanut tasapuoliselta. MOT ei ollut kiinnostunut kuvaamaan auton tuonnin ja verotuksen ongelmia saati muodostamaan kokonaiskuvaa toiminnasta. MOT etsi ja sille kelpasi vain liikkeestä ostettu kolarituonti.
Tässä tapauksessa MOTin toiminta ei paljon poikkea iltäpäivälehtiemme (IltaSanomat ja IltaLehti) lööppiuutisoinnista.